Какие нынче погоды стоят

[Dimik_2126]

А как по правильному то заводить машин в такие морозы. Машин карбовый.

Я делал так:

1. Машина должна быть исправной. Всякий "тюнинг" карбов и систем зажигания - от лукАвава. Бензин - строго по мурзилке - то есть если машина под 92 заточена, то от 95 ей будет только хуже.
2. Садимся в машину, вытягиваем подсос, и несколько раз топаем по педальки газа, чтобы ускорительный носсос пасцал немножко в коллектор.
3. Медленно считаем до 10 (чтобы насцанный бензин в коллекторе хоть немножка испарился, улететь ему не даст воздушная заслонка).
4. Выжимаем сцепление левой ногой, правую запихиваем под джёппу, чтобы газ не нажать случайно и крутим стартером.

При этот аппарат с полтычка заводиццо, но может сразу заглохнуть. Если заглох - повторяем операцию.

Мой личный рекорд - автомобиль ВАЗ 21011 с маслом Shell 10W40 со стандартной системой зажигания заводился в -33. Очень мало машин тогда завелось

 

[Can]

А у меня гараж, поэтому всегда на боевом дежурстве!:elf:

+1.. но пока еще не ходил туда:crazy:

 

[Лана]

Кто и когда?
Обещать могут все что угодно.

вчера по Саратовским новостям дяденька сказал)

 

[LUCIFER]

Проголосовал за третий вариант, т.к. сам домкрат.))))
Блин, я завелся с первого раза, завелась тяжеловато, но без особых проблем, я включил подогрев сидушки и нет бы покрутить чуть-чуть движок с выжатым сцеплением и дать ему прогреться по-нормальному, взял и отпустил сцепление, после чего машина почти сразу заглохла. Дальше было веселее - после нескольких безуспешных подходов аккумулятор сел. Хорошо отец из гаража привез старый, но заряженный аккум, от него и прикурили (опять правда не с первого раза, но тоже моя вина - рано ключ бросил). Сейчас с собой катаю этот акумулятор на всякий случай.

 

[Alex.ru]

Проголосовал за третий вариант, т.к. сам домкрат.))))
Блин, я завелся с первого раза, завелась тяжеловато, но без особых проблем, я включил подогрев сидушки и нет бы покрутить чуть-чуть движок с выжатым сцеплением и дать ему прогреться по-нормальному, взял и отпустил сцепление, после чего машина почти сразу заглохла. Дальше было веселее - после нескольких безуспешных подходов аккумулятор сел. Хорошо отец из гаража привез старый, но заряженный аккум, от него и прикурили (опять правда не с первого раза, но тоже моя вина - рано ключ бросил). Сейчас с собой катаю этот акумулятор на всякий случай.

Сейчас сижу долго с выжатым сцеплением, иначе двигатель сразу глохнет, ибо коробка вообще "колом стоит", масло в ней заводское до сих пор.

Либо, как чуток прогреется (если снег надо стищать), газую до 2500 оборотов и медленно отпускаю сцепление, всегда срабатывало. Правда сегодня это не помогло, обороты резко падали при отпускании педали сцеления.

 

[Alla]

Мы даже мучить не стали.
Вот когда будет +5...

 

[Stealth™]

Кстати, хоть и офф...
Какое масло посоветуете в коробку, чтобы и зимой "колом не стояла", и летом не водичка там была?

 

[SID]

а обещают до 30-ки(

до -35 завтра обещали.. знакомая на метео работает..

 

[Kenny]

оборот, отпустил, 30 секунд и слёту.

 

[LUCIFER]

Кстати, хоть и офф...
Какое масло посоветуете в коробку, чтобы и зимой "колом не стояла", и летом не водичка там была?

Полусинтетику заливают вроде. А вообще не проблема же сцепление выжать при запуске.

 

[Антонище]

через час пойду заводится....

 

[Stealth™]

Полусинтетику заливают вроде. А вообще не проблема же сцепление выжать при запуске.

1) Полусинтетика же разная вся. В зависимости от производителя и вязкости и т.д.
2) Всегда при пуске двигателя выключаю сцепление. Даже после остановки летом на пять минут.

 

[Anthrax]

Масло в коробке Mannol BASIC PLUS GETRIEBEOEL SAE 75W-90 GL 4+ отпускаю сцепу через 2-3 секунды. До -15 вообюще не выжимаю при запуске. В движке Mannol ELITE SAE 5W-40 Оба - синтетика.

 

[Heretic]

вообще советуют согревать батарейку перед пуском, включением ближнего света на минутку..

 

[LUCIFER]

вообще советуют согревать батарейку перед пуском, включением ближнего света на минутку..

Тоже делаю так при сильных морозяках или когда долго(несколько дней) на улице простоит. Обычно стараюсь если не ездил на машине днем,то вечером выйти и прогреть её.

 

[Ramon]

1) Полусинтетика же разная вся. В зависимости от производителя и вязкости и т.д.
2) Всегда при пуске двигателя выключаю сцепление. Даже после остановки летом на пять минут.

Всегда при запуске двигателя выжимаю сцепление, хоть -30 хоть +40. Привычка.

 

[Mikka]

завёлся со 2го оборота
пока - тьху-тьху-тьху, не жалуюсь
уличный термометр показывал -22, бортовой -26

 

[Nusferatus]

Масло - минеральное немецкое... вроде Форд. Густое как пластелин.
Завожусь так: включаю зажигание, считаю до 10.. пока включится система сомодиагностики и бензонасос насосёт бензину, потом выжимаю педаль тормоза и завожусь. Всегда с первого раза и никаких проблем пока не было.

 

[Harvest]

Со второго раза завожусь в морозы обычно - первый раз кручу секунды 4, на пятую-шестую может схватить, а может и не схватить. На второй раз с полоборота схватывает.
Перед поворотом ключа моргаю дальним светом пару раз.

 

[Бриз]

2 Stealth: В Вашем случае (с КПП) опять-таки важна вязкость, а не основа. Первая цифра индекса вязкости должна быть 75. Кстати, если кому интересно: чтобы не путали мот. и тр. масла, цифра относительной вязкости тр. масел тупо умножена на 2.