Как вмонтировать датчик тм-106 в систему охлаждения 99?

[alexdriver]

в общем вопрос такой у меня назрел.
как можно вмонтировать датчик ТМ-106 в систему охлаждения инжекторной 99.
не спрашивайте зачем, надо мне.
просто были варианты поменять радиатор на карбовый и там в штатное место попытаться прикрутить.
или же изготовить тройник который будет ставиться в разрыв например верхнего патрубка радиатор-термостат.
подскажите пожалуйста, как можно решить этот вопрос

 

[Tavion]

неееее...... сначала скажи зачем)))

 

[alexdriver]

фу, да без проблем
хочу поставить устройство плавной регулировки вращения вентилятора, во первых оно расчитано на указанный датчик, а во вторых на штатный датчик цепляться не хочу, да и нельзя вроде

 

[Nivur]

Поставь в цепь питания вентилятора реостат, который выведешь на панель и сам будешь сидеть - крутить - захотел побыстрее, захотел помедленнее)))) Сорри за офф.

Наверное лучше врезаться в патрубок - дешевле будет.

 

[alexdriver]

Поставь в цепь питания вентилятора реостат, который выведешь на панель и сам будешь сидеть - крутить - захотел побыстрее, захотел помедленнее)))) Сорри за офф.
Наверное лучше врезаться в патрубок - дешевле будет.

дело в том что у меня уже есть девайс, дома лежит, испытан, регулирует скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры двигателя, если двиг холоднее 95 градусов то вентилятор выключается, если выше то плавно начинает вращаться, и чем выше температура тем выше частота вращения вентилятора.

а кто подскажет как лучше врезаться в патрубок, просто я даж незнаю где купить или заказать такой тройник

 

[PND-Power]

ТМ сгорит при неправильном подключении быстро.. Может тебе проще двухрежимный вентилятор поставить??

 

[PND-Power]

дело в том что у меня уже есть девайс, дома лежит, испытан, регулирует скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры двигателя, если двиг холоднее 95 градусов то вентилятор выключается, если выше то плавно начинает вращаться, и чем выше температура тем выше частота вращения вентилятора.

а кто подскажет как лучше врезаться в патрубок, просто я даж незнаю где купить или заказать такой тройник

Я чет не проснулся чтоль написал тебе про вент. В общем заходишь в магазин газовских запчастей и там покупаешь от волги трубу в которую вкручивается этот датчик. Жежешь верхний патрубок радиатора , покупаешь толстое реле, провода, предохранитель и вуаля)

 

[Strik3r]

alexdriver, ты конечно же понимаешь что при подключении вентилятора в обход мозгов возможны проблемы с ХХ?

 

[alexdriver]

уважаемые!!! ну яж просил не спрашивать зачем!!!!
ладно, шоб все успокоились обьясняю-
может это и бред, но я хочу поставить второй вентилятор, управляет этим Смерч-7 (http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=196&Itemid=40).
система будет полностью независима от основной системы, и никакой связи с ней иметь не будет. ну единственно провод от замка зажигания ток будет провод идти, для включения прибора при запуске двигателя

 

[Homer aka 316]

Врезать, думается мне,надо в районе термостата, в идеале в коротком контуре. Как вариант купить трубу идущую к помпе и в нее вварить соотв. гайку, если уместится гайка и датчик на трубе. Либо в резиновый шланг между этой трубой и термостатом попробовать.
Штука реально интересная! Где брал, колись.

 

[alexdriver]

гомер, яж линк привел на сайт, там и координаты есть его, я покупал у него.
могу дать его координаты если интересно.
девайс в домашних условиях испытывал, работает отлично. на машину пока не ставлю, холодно, вот потеплеет поставлю.

по поводу врезки, я как раз и хотел поближе к термосу. но монтировать его лучше кажется на большом круге, у меня термос при 85 уже полностью открыт

 

[Homer aka 316]

Линк мельком прочитал, цены и корзины не заметил))) Думал, мож где магазин есть. Посмотрю подробней.
По поводу контуров. Я писал из той логики,что в малом температура ОЖ именно та, которая в ДВС (она и интересна), а в большом температура не всегда совпадает с той, что в ДВС, ведь периодически контур отключается и ОЖ в нем охлаждается.
Хотя с другой стороны температура ОЖ в ДВС может и не нужна, ведь вентилятор действует только на больший контур, так что может ты и прав.

 

[alexdriver]

Хотя с другой стороны температура ОЖ в ДВС может и не нужна, ведь вентилятор действует только на больший контур

ну в общем у меня именно такая идея, что вентилятор охлаждает там и нужно температуру проверять.
по поводу линка, это не интернет магазин, а чел в нижнем новгороде сам делает, девайс пришел от него посылкой наложенным платежом. девайс аккуратный, в коробочке, провода хорошие. надо ему писать и заказывать у него,
цены там такие - 500 рублей девайс, 120 рублей проводка, ну и доставка сколько то, я за все отдал 820 рублей

 

[Homer aka 316]

Спасибо за инфу, подумаю, мож применю, идея плавно запускать нивские вентиляторы глубоко влезла в мозг)

 

[alexdriver]

Спасибо за инфу, подумаю, мож применю, идея плавно запускать нивские вентиляторы глубоко влезла в мозг)

здесь не только плавный запуск вентилятора, но и регулировка скорости его вращения в зависимости от температуры двигателя.
если температура ниже 95 вентиль молчит, если выше то плавно запускается и крутит на малых оборотах, если температура выше то и он разгоняется, температура ниже и он замедляется

 

[Homer aka 316]

Ну я это и имел ввиду.

 

[PND-Power]

Homer aka 316, Сереж, на двух винтах на приоре можно через контроллер вроде этот смерч замутить)

 

[alexdriver]

в общем вопрос у меня так и не решился, может кто нибудь сможет посоветовать токаря который сможет сделать патрубок с дыркой для вкручивания датчика TM-106?

 

[Сибирский гость]

Судя по написаному в ссылке куда вы всех послали и приведенной схеме этот девайс работает по напряжению и шатаный показометр шунтировать не будет(на входе 6.8 кОм резистор - сопротивление показометра на порядок меньше).
Так что можно просто подключить на вывод штатного датчика и встроенным перменником немного подрегулиорвать частоту вращения.

 

[alexdriver]

Судя по написаному в ссылке куда вы всех послали и приведенной схеме этот девайс работает по напряжению и шатаный показометр шунтировать не будет(на входе 6.8 кОм резистор - сопротивление показометра на порядок меньше).
Так что можно просто подключить на вывод штатного датчика и встроенным перменником немного подрегулиорвать частоту вращения.

разговаривал об этом с разработчиком, он твердо сказал что на этот датчик вешаться нельзя, поскольку будет помеха на мозги