Как правильно ехать "под горку" на нетралке или передаче?

[Mazzay]

+1 )
Тока у меня 5я включается в таком случае, и как нейтральная получается в результате.

Нифига не как нейтральная. Хочешь сказать, что и колёса ведущие в этот момент тормозами заблокировать можно будет?

 

[_GruZZZ_]

Посмотрю я, как ты будешь тормозить машину на спуске в гололёд с заглушенным мотором и включенной передачей. :shok:

Если придется так и буду тормозить... если понадобится переткнусь на первую и буду постепенно но не медля отпускать сцепление.

 

[Mazzay]

Если придется так и буду тормозить... если понадобится переткнусь на первую и буду постепенно но не медля отпускать сцепление.

Убедительно прошу, не делай так никогда! Тем более на переднем приводе — передом-то точно ни в кого не въедешь, но вот задом — да. Развернёт тебя.

 

[AV]

Ясно, значит на передаче.

 

[_GruZZZ_]

Убедительно прошу, не делай так никогда! Тем более на переднем приводе — передом-то точно ни в кого не въедешь, но вот задом — да. Развернёт тебя.

Уважаемый.... есть такая штука как ручник, если его на 150 не срывать а просто подтянуть то задок можно легко придержать, главное что бы качение передка было быстрее задка.. а это, при умении и практики легко учесть...

 

[Mazzay]

Уважаемый.... есть такая штука как ручник, если его на 150 не срывать а просто подтянуть то задок можно легко придержать, главное что бы качение передка было быстрее задка.. а это, при умении и практики легко учесть...

Есть более простые и более безопасные способы.

 

[dalex]

Уважаемый.... есть такая штука как ручник, если его на 150 не срывать а просто подтянуть то задок можно легко придержать, главное что бы качение передка было быстрее задка.. а это, при умении и практики легко учесть...

А смысл всего этого?

 

[Red Baron]

Если тормоза откажут, а ты на передаче -- все равно втыкать пониженную.
А по поводу 9.8 -- поржал)))))))))))))))))))))))))))))))) Но я думаю, что вы это не серьезно)

:crying:

а лучше чтоб не отказывали торомза.

 

[Oleg07]

Уважаемый.... есть такая штука как ручник, если его на 150 не срывать а просто подтянуть то задок можно легко придержать, главное что бы качение передка было быстрее задка.. а это, при умении и практики легко учесть...

Уважаемый. НЕНАДА ручник дергать. Жопу занесет не заметите как. Кстати для заноса задней оси можно левой ногой тормоз нажать при нажатом газе. Но опять повторю НЕНАДА этого делать на дорогах без спецтренировки

 

[Sicilian]

:crying:

а лучше чтоб не отказывали торомза.

Согласен.
А вообще, насколько я знаю, на большинстве автомобилей стоит двухконтурная система тормозов.

 

[Mazzay]

А вообще, насколько я знаю, на большинстве автомобилей стоит двухконтурная система тормозов.

На сухом асфальте спасает. При гололёде — бестолку.

 

[Sicilian]

На сухом асфальте спасает. При гололёде — бестолку.

Почему?
Спрашиваю, так как ответа не знаю.

 

[Mazzay]

Уважаемый. НЕНАДА ручник дергать. Жопу занесет не заметите как. Кстати для заноса задней оси можно левой ногой тормоз нажать при нажатом газе. Но опять повторю НЕНАДА этого делать на дорогах без спецтренировки

Даже со "спецтренировкой" никто в здравом уме этого на ДОРОГАХ делать не будет.

 

[Mazzay]

Почему?
Спрашиваю, так как ответа не знаю.

Оставшиеся два колеса тормозят, конечно, но уже не так эффективно, как при полностью рабочей тормозной системе. За асфальт они зацепятся, а вот по льду будут скользить также, как и два нерабочих.

P.S. Лопались шланги на ВАЗ 2107, 2109 и ГАЗ 3102. Может у других машин и по-другому.

 

[Oleg07]

Даже со "спецтренировкой" никто в здравом уме этого на ДОРОГАХ делать не будет.

ГЫ, значит я псих ))) Т.к. например лежачих полицейских прохожу с ходу используя кратковременное торможение левой ногой. Кстати на курсах контраварийной подготовки все эти методы изучаются. Так что как говорится, "будут деньги, заходи" ))))

 

[Sicilian]

Оставшиеся два колеса тормозят, конечно, но уже не так эффективно, как при полностью рабочей тормозной системе. За асфальт они зацепятся, а вот по льду будут скользить также, как и два нерабочих.

Ну все равно лучше, чем ничего... Пускай хоть в снег(грязь) уходить и тормозить "башмаками" перед колесами...

 

[Mazzay]

ГЫ, значит я псих ))) Т.к. например лежачих полицейских прохожу с ходу используя кратковременное торможение левой ногой.

Да я также делаю. Делал :sad:. Но такие методы езды безопасны для остальных участников движения в отличие от спуска в гололёд.

Кстати на курсах контраварийной подготовки все эти методы изучаются. Так что как говорится, "будут деньги, заходи" ))))

Я так понимаю, не заходить надо, а заезжать? Не актуально сейчас.

 

[A.Russky]

ГЫ, значит я псих ))) Т.к. например лежачих полицейских прохожу с ходу используя кратковременное торможение левой ногой. Кстати на курсах контраварийной подготовки все эти методы изучаются. Так что как говорится, "будут деньги, заходи" ))))

)) так умеют почти все только имхо это идиотизм, потому что бугорок бугорку рознь и долбанием по тормозам не бросая педали газа создаёт просто потрясающий комфорт и уют в салоне, особенно для пассажиров вот рельсы сгодятся для такого приема... да и вижу только сомнительную необходимость рывком руля преодолевать колодец.

 

[Oleg07]

Я так понимаю, не заходить надо, а заезжать? Не актуально сейчас.

Скоро снег выпадет и станет актуально ))

)) так умеют почти все только имхо это идиотизм, потому что бугорок бугорку рознь и долбанием по тормозам не бросая педали газа создаёт просто потрясающий комфорт и уют в салоне, особенно для пассажиров вот рельсы сгодятся для такого приема... да и вижу только сомнительную необходимость рывком руля преодолевать колодец.

Долбание - да, а правильное короткое дозированное нажатие - нет. А рельсы я вообще на газе прохожу, притормаживая перед ними.
Насчет колодцев. Естественно специально перескакивать через них не надо. Просто бывают разные ситуации, когда не влево ни в право не уйти, так можно хоть смягчить удар.

 

[Mazzay]

Кстати, когда спускаюсь под крутую горку, покрытую льдом, на заднем приводе притормаживаю довольно-таки смело, так как знаю, что задние колёса не заблокируются (на скорости же ж). А передние, если и заблокируются, то ничего страшного — повернуть только не удастся.

А вот на переднем приводе, если затормозить посильнее или если вообще не тормозить — задняя часть начинает обгонять переднюю.

На полном, вообще, полная идиллия. Типа АБС.