Как отследить машины организации

[Фокс Малдер]

Достойная зарплата и жёсткий контроль ИЛИ маленькая зарплата и бесконтрольность....

В третий раз пишу, так как нет других способов!

 

[Neotronik]

Шефу Вашему охота укроить, и, скорее всего, за счет чужого кармана. Объяснение очень простое: люди там работают только потому, что заработанных денег им хватает на что-то необходимое. Когда не будет хватать, они не будут там работать. Так что, с внедрением системы контроля и учета необходимо компенсировать водителям потери, иначе будет текучка кадров, а это дополнительные затраты на обучение, риски и пр.
Второе: как вы вообще собрались учитывать потребляемое топливо? Машина сегодня жрет 10 литров на том же пробеге, завтра 20. Контролировать маршрут? Сегодня свободен один путь, затра там ДТП или ремонт дороги, и ехать надо по-другому.
Если у руководства эти и многие другие вопросы не поднимались - значит не хватает мозга понимать проблему и способы ее решения. Вопрос немного сложнее, чем он кажется.

Вообще ты 100% прав, все именно так и есть.

Если же рассуждать о технической реализации контроля...

В 2001 я трудился в одной транспортной компании. На фурах стояли тахографы(но я без понятия сколько они стоят и вообще - стоит ли их ставить на Газели). Дневной диск тахографа отображал скорость и время, в которое эта скорость была зафиксирована, такой вот график. Расход был известен, в отчеты водители прилагали чеки за топливо и показания тахографа, под рукой также была карта с прокладкой маршрутов и отображением расстояний от Microsoft. При тщательной проверке несхождения выявлялись - это было одной из моих обязанностей, не самой приятной, кстати - так как зарплаты у водителей были 4000 руб(sic!), и это при том, что в основном загрузки были на Европу. А водителям надо было семьи кормить.

Тем не менее, обмануть проверяющих было нетрудно

На момент моего ухода с той работы уже обсуждался вопрос о приобретении GPS-навигаторов и отправке одного из менеджеров в рейс, чтобы лично проконтролировать водителя.

 

[Бесёнок]

Воткни какой нибудь ящик с пломбой и своим водителям скажи, что это прибор, который все..........

Класс вариант Сработает, пока его не вскроет какой нить кулибин
По теме: Была прога, пока на тестировании, халявная. Именно по отслеживанию транспорта по номеру сотового водилы. Не уточняла, как по городу, но по России авто отслеживались замечательно
Если найду ссылку- скину

 

[MENTos]

Класс вариант Сработает, пока его не вскроет какой нить кулибин
По теме: Была прога, пока на тестировании, халявная. Именно по отслеживанию транспорта по номеру сотового водилы. Не уточняла, как по городу, но по России авто отслеживались замечательно

так на то и пломба ставится, чтоб вскрыть нереал было))))))))))

 

[Stripe]

Есть вполне адекватные способы слежения за несколькими объектами транспорта через GPS. Есть платные, но геморойные и сложные. Есть более простые, но за этим в личку.
Но в любом случае, нужно учитывать, что потребуется персонал, чтобы за всем этим следить.

 

[Denwer]

Покупается вот такая вещица:
http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/autopagers/_mspgsm4/

Тут вот регаемся и смотрим всю инфу в реальном времени, без абонентской платы.
http://car-online.ru/

 

[-wraith-]

alexxx, в Саратове есть организация, занимающаяся установкой телеметрического (отслеживание параметров авто, которые необходимы заказчику) оборудования на базе ГЛОНАСС с применением GPRS-канала любого оператора сотовой связи.

 

[Ferz]

Написал в личку. У меня отец сейчас этим занимается.

 

[Ferz]

Шефу Вашему охота укроить, и, скорее всего, за счет чужого кармана. Объяснение очень простое: люди там работают только потому, что заработанных денег им хватает на что-то необходимое. Когда не будет хватать, они не будут там работать. Так что, с внедрением системы контроля и учета необходимо компенсировать водителям потери, иначе будет текучка кадров, а это дополнительные затраты на обучение, риски и пр.
Второе: как вы вообще собрались учитывать потребляемое топливо? Машина сегодня жрет 10 литров на том же пробеге, завтра 20. Контролировать маршрут? Сегодня свободен один путь, затра там ДТП или ремонт дороги, и ехать надо по-другому.
Если у руководства эти и многие другие вопросы не поднимались - значит не хватает мозга понимать проблему и способы ее решения. Вопрос немного сложнее, чем он кажется.

1. Текучки не будет. Если их текущая зарплата устраивает, то и после установки системы проблем быть не должно, а если работник пришол воровать, то нафиг такой трудяга здался?
2. Отслеживать расход бензина проще простого: в баке стоит приблуда, замеряющая остаток топлива и скидывающая эту инфу на сервер. Там рисуется график, где видно, что в 12.00 было, скажем, 40 литров в баке, а в 12.15 уже 30 литров. Газель не Билаз, за 15 минут 10 литров не сьест, следовательно эти 10 литров попросту слили. Далее, намотка километрожа. Пусть они в приборной панели хоть до посинения крутят, оборудование слежения хранит данные о пробеге на сервера, а там фиг, что скрутишь.

Вопрос немного сложнее, чем он кажется

Данный вопрос решается именно так.

 

[Kashey]

Текучки не будет. Если их текущая зарплата устраивает, то и после установки системы проблем быть не должно, а если работник пришол воровать, то нафиг такой трудяга здался?

плюсадин

 

[Mbm]

А не проще опломбировать все, где возможна накрутка спидометра (тросик 2 раза, приборную панель, разъем датчика скорости, если датчик есть, и т. д.), водителей обязать расписывать в путевом листе маршрут и километраж, как то и полагается в общем-то, и производить заправку организованно, баки соответственно запирать, хоть на навесной замок. Через какое-то время, водителями будут найдены пути обхода данных мер, но за это время, как минимум, будет нарисована хорошая эталонная картинка по среднему пробегу и расходу

 

[Ferz]

баки соответственно запирать

А потом брать бензовоз и разыскивать заглохшие газели по маршруту? Еще интересно как можно опломбировать тросик ))

 

[Иван Таранов]

Вообще разговор ни о чем. В нормальных автотранспортных компаниях есть литература (читай-справочники) где все подробненько расписано - весь перечень автомобилей с всеми возможными модификациями и конкретный расход топлива для этих машин с учетом времени года и т.п. так работают все автохозяйства на предприятиях. в соответствии с этими нормативами (они между прочим официально установленные) и расчитывается литраж бензина, выдается водилам и списывается. так что покупайте справочник. если есть интерес могу даже узнать конкретно про справочник и где его мы брали.

 

[Фокс Малдер]

1. Текучки не будет. Если их текущая зарплата устраивает, то и после установки системы проблем быть не должно, а если работник пришол воровать, то нафиг такой трудяга здался?

Их устраивает такая зарплата, потому, что они могут к этой зарплате существенную прибавку получить при помощи продажи бензина.
Поэтому ТОЛЬКО ТАК!!!

 

[Ferz]

Поэтому ТОЛЬКО ТАК!!!

Воровать будут и в том и в другом случае. Повторю свои слова - если пришли воровать, то воровать будут при любой зарплате.

они могут к этой зарплате существенную прибавку получить при помощи продажи бензина

Работодатель нанимает водителя не для того, чтобы он продавал выданный ему бензин, а для того, чтобы он работал. К тому же такие действия работника приводят к уменьшению прибыли, в чем ни один предприниматель не заинтересован.
А повышать зарплату из-за того, что мы вот контроль поставили и вы воровать больше не сможете - маразм полный.

 

[!!kirikKik]

у нас на работе стоят gps-автоскан, отслеживают все, установка около 8рублей за авто, если интересно дам телефончик.

 

[Mbm]

А потом брать бензовоз и разыскивать заглохшие газели по маршруту? Еще интересно как можно опломбировать тросик ))

1. Никто не мешает заправлять утром машины до полного бака, а если машина за день искатывает 2 бака, значит так же организованно производить заправку в середине рабочего дня.
2.У всех тросиков (российских точно) на резьбовой части внешней оболочки именно для этих целей имеется петля с отверстием, а там куда он прикручивается точно такое же отверстие (либо рядом всегда есть какая либо проушина), если через них продеть проволочку и эту проволочку скрепить обычной свинцовой пломбой, то это не даст возможности его отвернуть (не нарушив пломбу) и соответственно накрутить спидометр механическим способом

 

[Ferz]

1. Никто не мешает заправлять утром машины до полного бака, а если машина за день искатывает 2 бака, значит так же организованно производить заправку в середине рабочего дня.

А ниче, что тот, кому я писал ответ, предложил запирать баки на навесной замок, ключ от которого будет храниться у управляющего?

для этих целей имеется петля с отверстием

Про это не знаю.

 

[alexxx]

Большое спасибо всем ответившим здесь и приславшим контакты в личку. Все телефоны переданы по назначению директору. Теперь дело за ним.

 

[evn]

http://geoinformer.com/flash/sl2_ru.html