Избитая пословица про Опель

[Xozain]

Теперь я скажу правильную версию, чтоб Вы успокоились:
Опель делает запчасти для всех марок машин (основных марок, конечно),
поэтому когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.

 

[boris]

когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.

И после этого говорите,что инки не ломаются?

 

[gs]

Сдается мне ваша правильная версия будет просто еще одной из кучи предложенных и доказать ее оригинальность будет невозможно

возможно

если честно подтверждения в инете тоже не нашел.
но мне она кажется очень даже логичной.

Теперь я скажу правильную версию, чтоб Вы успокоились:
Опель делает запчасти для всех марок машин (основных марок, конечно),
поэтому когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.

ещё одна версия но не та.

 

[COBRA]

возможно
ещё одна версия но не та.

Ты обещал написать многабукафф. Пиши. Мы все ждем.

 

[Xozain]

Теперь я скажу правильную версию, чтоб Вы успокоились:
Опель делает запчасти для всех марок машин (основных марок, конечно),
поэтому когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.
Это именно та версия - смотрел по телеку про Опель, это именно их версия.
Данное высказывание висит в виде плаката у них и их представитель пояснил
смысл этой фразы.

 

[gs]

Теперь я скажу правильную версию, чтоб Вы успокоились:
Опель делает запчасти для всех марок машин (основных марок, конечно),
поэтому когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.
Это именно та версия - смотрел по телеку про Опель, это именно их версия.
Данное высказывание висит в виде плаката у них и их представитель пояснил
смысл этой фразы.

А кузова на другие машины тоже далают?

Все высказались?
Ещё версии есть?

 

[леонид ермак]

нет версий! топикстар,жги!

 

[COBRA]

Ну говори уже, со вчерашнего вечера томишь нас)))))

 

[gs]

нет версий! топикстар,жги!

Ну говори уже, со вчерашнего вечера томишь нас)))))

ну извиняйте

На само деле все банально и говорилось в буквальном смысле.

История такова:

В послевоенной германии когда завод Опель поднялся из руин и стал наращивать производство авто ощущался явный недостаток металла. В стране активно собирался и переплавлялся чермет в том числе старые авто.

Тогда то один из руководителей Опеля сказал данную разу имея ввиду то, что:

Со временем каждый автомобиль утилизируют, перплавят и из него сделают новый Опель.
Тоесть он во второй жизни станет Опелем, причем новым.

Как - то так.

Вот такая история.
Мне она показалась интересной и вполне логичной относительно данной фразы

 

[Xozain]

хорошая версия, но версия....
только Опеля после войны небыло....
завод полностью, до последнего винтика вывезли в Москву
на базе его после войны собирали Москвич
А фраза "каждая машина современем станет Опелем" - относится к новым машинам, а не относится к чермету по дногами.

 

[леонид ермак]

:ac5:

 

[Anthrax]

Вектра оцинкованная только с 95го года. А Вектра А пошла с 89го.. В 89м кстати это была машина года.
В 2003м Астра был амашиной года, занимала высшие места в статистике надёжности среди автомобилей до 3х лет.
По остальному +1.
Опель неплохая машина.

Про вектру спорить не буду, но по крайней мере на ней не было традиционных болячек в виде гниющих задних арок как у Рекорда и Кадета.

 

[Anthrax]

Теперь я скажу правильную версию, чтоб Вы успокоились:
Опель делает запчасти для всех марок машин (основных марок, конечно),
поэтому когда машина ломается, вы ставите новую деталь, а она сделана
Опелем . Современем большая часть деталей в вашем импортном авто становится
опелёвскими. Соответственно каждая машина современем становится ОПЕЛЕМ.

Опель делает очень мало запчастей, даже на конвеере используется АС Delco, Bosch и прочие Goetze. Ни разу не встречал запчасти для Ауди или Мерседеса с маркировкой Опель или GM.

 

[Anthrax]

хорошая версия, но версия....
только Опеля после войны небыло....
завод полностью, до последнего винтика вывезли в Москву
на базе его после войны собирали Москвич
А фраза "каждая машина современем станет Опелем" - относится к новым машинам, а не относится к чермету по дногами.

вывезли завод из Бранденбурга. Заводы в Рюссельхайме, Бохуме, Кайзерлаутерне, Антверпене хоть и пострадали от бомбежек, но остались на месте.

 

[gs]

хорошая версия, но версия....
только Опеля после войны небыло....
завод полностью, до последнего винтика вывезли в Москву
на базе его после войны собирали Москвич
А фраза "каждая машина современем станет Опелем" - относится к новым машинам, а не относится к чермету по дногами.

Не настаиваю на 100% достоверности

Просто я написал что данная версия мне показалась наиболее правдоподобной и логичной.

 

[Nusferatus]

Про вектру спорить не буду, но по крайней мере на ней не было традиционных болячек в виде гниющих задних арок как у Рекорда и Кадета.

Были
Пороги, арки - расходный материал. Аналогично и у красавицы - Калибры.
Есть даже в продаже ремкомплекты.

 

[BooMeR]

хорошая версия, но версия....
только Опеля после войны небыло....
завод полностью, до последнего винтика вывезли в Москву
на базе его после войны собирали Москвич
А фраза "каждая машина современем станет Опелем" - относится к новым машинам, а не относится к чермету по дногами.

в 46м году они восстановили уже производство и начали серийно выпускать авто и до 90х годов были самой крупной корпорацией по производству в Европе, поэтому версия поговорки более похожая
Про то что машины гниют и т.п. это уже относится почти ко всем автомобилям прошлого столетия....

 

[era13]

хорошая версия, но версия....
только Опеля после войны небыло....
завод полностью, до последнего винтика вывезли в Москву
на базе его после войны собирали Москвич
А фраза "каждая машина современем станет Опелем" - относится к новым машинам, а не относится к чермету по дногами.

Насколько я знаю, именно вышеозвученная gs версия являиццо правильной.

 

[Anthrax]

Были
Пороги, арки - расходный материал. Аналогично и у красавицы - Калибры.
Есть даже в продаже ремкомплекты.

не знаю, Калибра 1992 года до сих пор в отличном состоянии. А вот вектра, ее ровесница и донор поначалу держалась. но после аварии быстро расцвела ржавчиной.

 

[Xozain]

Опель делает очень мало запчастей, даже на конвеере используется АС Delco, Bosch и прочие Goetze. Ни разу не встречал запчасти для Ауди или Мерседеса с маркировкой Опель или GM.

в том то и дело, что делали запчасти на заводах Опель, клеймили мерс, ауди идр. естественно не в черную, а по договорам.
как сейчас делают с бытовой техникой идр. (фирма Сони делает много на заводах Самсунг, а лейбл Сони)