Ищется а/м ВАЗ-2105, н/з о789ао64. Скрылся с места ДТП

[alexbir]

Так ты пишешь

ну да, так и есть, и в моем несогласии с тобой ниче не изменилось. просто я за аргументированную дискуссию

"крайнее положение" - это крайнее , а не среднее положение на проезжей части... на проезжей части может быть несколько полос, но выполнять поворот ПДД предписывает именно из крайнего положения на проезжей части, а не на полосе...

у нас нет в пдд определения крайнего положения, поэтому могу ответить вашими же словами:

не нужно выдавать свое понимание (или непонимание) терминологии за требования ПДД...

 

[Фокс Малдер]

Танкер, ТУТ сейчас как организовано движение, какие знаки установлены, как машины ехать могут?

 

[Фокс Малдер]

Тут тоже по твоему на право только с правого ряда поворачивать?

Тут с учётом стоящих по обе стороны машин только с левого ряда можно поворачивать?

Тут то-же самое.....

Первомайская/Радищева то-же самое....

Волжская/Радищева ...... то-же....

 

[Фокс Малдер]

Б.Садовая/Аткарская тоже не самый узкий перекрёсток....

Ломоносова/Пр-т Строителей..........

 

[Танкер]

у нас нет в пдд определения крайнего положения

в пдд нет определения "огнетушитель" , но он тем не менее должен присутствовать в автомобиле согласно этим же ПДД...

В моем понимании понятие «крайнее правое (левое) положение» означает расположение транспортного средства правым (левым) бортом как можно ближе к правому (левому) краю проезжей части.

ПДД , например, Белоруссии разъясняют этот термин ...

Крайнее правое (левое) положение на проезжей части дороги - положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее (левее) в попутном направлении.

Правила дорожного движения, утвержденные Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551.
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005г., №189, 1/6961).

у белорусов все понятно - если сбоку скутер протиснулся, то значит ты не занял крайнее положение, т.е. нарушил порядок выполнения поворота.

FOX MALDER, ты приводишь примеры, когда уже имеющееся нарушение (стоянка ТС) вызывает нарушение и правил выполнение поворота.
Либо примеры когда имеющиеся знаки на перекрестке противоречат логике и возможности движения..

в обоих случаях нарушение остается нарушением.
то ,что на участке дороги есть возможность проехать ТАК, вовсе не означает, что там можно проехать ТАК по ПДД...

отсутствие определенности в оценке ситуации и порождает такие споры...

 

[ZASlonovsky]

Но ведь если нет разметки где тогда там левый ряд? пол метра от левого бордюра?

В ПДД тоже отдельно расписано, что делать, если нет разметки. А именно - делить самостоятельно. Две машины там в поворот входят - можно было разъехаться в конце концов.

 

[Sashk@]

И большинство машин спокойно разъезжаются. Мозги просто отключать не надо

 

[alexbir]

в пдд нет определения "огнетушитель" , но он тем не менее должен присутствовать в автомобиле согласно этим же ПДД...

В моем понимании понятие «крайнее правое (левое) положение» означает расположение транспортного средства правым (левым) бортом как можно ближе к правому (левому) краю проезжей части.

ПДД , например, Белоруссии разъясняют этот термин ...

ну вот Вы и сами пришли к тому, что и ваши слова - лишь ваше понимание требований пдд, а не сами эти требования
а белоруссы молодцы, нам такое тоже надо)

Мозги просто отключать не надо

+1

 

[Klonic_J]

недавно задался подобным вопросом
даже установка знака движение по полосам, не обязывает водителя после поворота занимать соответствующий ряд.
Калина виновата, был бы знак виновата была бы пятерка, по помехе справа, т.к. пересечение данных траекторий не оговорено правилами.
Перестроение в зоне перекрестка это выдумка.

п 8.5. описывает действия перед поворотом. Можно допустить что калина поворачивать налево не собиралась, и занять крайнее левое положение находясь перед перекрестком она не могла. Так получается никто не нарушал, а ДТП случилось.

 

[ga MAD]

Так как на этой дороге движение организовано только в одном направлении и она примыкает к дороге с односторонним движением, то поворачивать можно со всех рядов

Какая-то кривая логика. Русским языком написано, занять СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КРАЙНЕЕ положение. Как из этого "со всех рядов" может следовать - моему уму не постижимо.

 

[ga MAD]

Калина виновата, был бы знак виновата была бы пятерка, по помехе справа

Мне кажется, сейчас обоюдка, по вопросам аргументации абсолютно согласен.

 

[Klonic_J]

Мне кажется, сейчас обоюдка, по вопросам аргументации абсолютно согласен.

отредактировал свой пост, тоже склоняюсь к обоюдке, при отсутствии виноватых. По уму и логике виновата пятерка

 

[ga MAD]

По уму и логике виновата пятерка

Конечно.

 

[Танкер]

ну вот Вы и сами пришли к тому, что и ваши слова - лишь ваше понимание требований пдд, а не сами эти требования

безусловно... сами требования изложены в ПДД...
а я их всего лишь исполняю так так они написаны...

 

[Фокс Малдер]

По уму и логике виновата пятерка

И по ПДД тоже...........

 

[Vovanich]

диспут это конечно хорошо, но проще чтобы ТС(KTM-19, ) позвонил калиноводу(по моему они обменялись телефонами) и узнать как рассудил это ДТП инспектор ДПС, кто виноват?. И всё встанет на свои места.

 

[Klonic_J]

И по ПДД тоже...........

если их домыслить самому. ПДД эту ситуацию не описывает. Калина в тупике. Выполнить требования 8.5 ей невозможно, но она вынуждена поворачивать.

 

[Critical]

Что спорить то лишний раз? Скрылся с места ДТП, 100% виновен, т.к. уже ни один следователь не сможет установить виновность калины. Водила пятерки себе подписал заочный приговор.

 

[Танкер]

Скрылся с места ДТП, 100% виновен

ну откуда это все выдумывается то ???

за оставление места ДТП предусмотрено самостоятельное наказание и не более того...

 

[Фокс Малдер]

диспут это конечно хорошо, но проще чтобы ТС(KTM-19, ) позвонил калиноводу(по моему они обменялись телефонами) и узнать как рассудил это ДТП инспектор ДПС, кто виноват?. И всё встанет на свои места.

Ну и.....