наискосок надо переползать, а не проезжать
а влияет это на то, что если короткий и высокий полицейский, то когда прямо проезжаешь, машина сразу обоими колесами наезжает и съезжает, больше нагрузка на подвеску и машина больше "прыгает". а когда под углом то сначала одно колесо заезжает, потом другое. т.к. передняя подвеска в подавляющем большинстве независимая и нормально отрабатывает такие неровности. и машину не так качает.... ну как бы так. если на пальцах, то если с ходу прямо то подпрыгнешь на сиденье значительно выше, чем если под углом
))))