Hyundai Santa Fe 2.7 2003

[DAE]

Почитай наконец инструкцию

лень искать.

 

[DAE]

не знаю, мож у меня температура так сказывается - не понимаю предмет спора:
Artem, резонно сказал что тормозить лучше на передаче.
я сказал что когда машина в Drive - передача и так включена все время и фиг ты нейтралку включишь.
ты утверждаешь что нейтралку все таки можно включить.

ну можно, я тебе верю. но зачем?

 

[ash]

http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=5566&forum=27



в общем это, я не понял о чем мы спорим.

Чушь - крутиться в пустую и сброс драйва на нейтраль - разные вещи. Это стандартное отсоединение автомата от двига - разные бывают ситуации.

 

[ash]

лень искать.

Ну тада хоть сначала исследуй свои высказывания на предмет хотябы части правды в них.

 

[ash]

не знаю, мож у меня температура так сказывается - не понимаю предмет спора:
Artem, резонно сказал что тормозить лучше на передаче.
я сказал что когда машина в Drive - передача и так включена все время и фиг ты нейтралку включишь.
ты утверждаешь что нейтралку все таки можно включить.

ну можно, я тебе верю. но зачем?

зачем не суть важно - ты сказал низя и не прав - зачем переводить разговор в плоскость - зачем, для чего и кто.

 

[DAE]

если так рассуждать, то возможно все )

 

[ash]

если так рассуждать, то возможно все )

По большому счету - смотря про что. Например автомат можно безболезнено в движении с драйва на заднюю переключить, были прецеденты.

 

[DAE]

ты готов проделать такое на своем автомате?

 

[ash]

ты готов проделать такое на своем автомате?

Уважаемый - русским языком же написал

были прецеденты

 

[DAE]

вопрос к сантаводам: хочу что бы стеклоподъемники работали без ключа зажигания. что/где сконтачить надо?

up

 

[GSA]

Сообщение от DAE Посмотреть сообщение
вопрос к сантаводам: хочу что бы стеклоподъемники работали без ключа зажигания. что/где сконтачить надо?

..

Надо ТАЗ опять купить)))

Сорри за офф...там так и работает)))

 

[DAE]

GSA,в базе - не работает )))) проверено на новой калине, приоре, 12ке.
просто все дорабатывают )

 

[GSA]

GSA,в базе - не работает )))) проверено на новой калине, приоре, 12ке.
просто все дорабатывают )

Там дешевле доработать... так что бери ТАЗик ))) и ксен поставишь сразу))):b3b4e46f21f040a62b4, а то без него никак же...

 

[DAE]

без ксена фигово ) а тазики у меня уже были, больше не хочу))

 

[BT]

надо тебе найти релюшку стеклоподъемником и перемкнуть у нее 2 контакта, или тупо за места релюшки вставить перемычку

 

[Partizan]

надо тебе найти релюшку стеклоподъемником и перемкнуть у нее 2 контакта, или тупо за места релюшки вставить перемычку

+1.На тазиках так и делают.

 

[Буржуй]

По большому счету - смотря про что. Например автомат можно безболезнено в движении с драйва на заднюю переключить, были прецеденты.

Защита стоит от дураков. При движении вперед переключение на реверс не даст ничего.

 

[evn]

на приоре закрытие стеклоподъемников можно реализовать так:

нужно протянуть один не силовой проводок в водительскую дверь.
Управление с доп. выхода сиги (запрограмированный импульс на не мениее 5 сек. управляющий "ноль")

каждая Кнопка водителя состоит на самом деле из двух микрокнопок, одна вниз, другая вверх, объединяет их управляемый контакт пакета для конкретной двери, т.е. через диоды припаятся к общему контакту каждой пары кнопок для каждой двери.

Алгоритм, при подаче импульса с под. выхода сиги (не мение 5 сек), срабатывает доп. рэле, на силовом выходе рэле появляется питание +12 (с АКБ, лог. "1"), через диодную развязку обманываем эл. пакет, что зажигание включено, что даёт возможность управлять ЭСП, в это время логическая "1" через диоды подаётся на управляемые контакты каждой из пар кнопок двери водителя (лог. "1" = "+12" = "подъём ЭСП").
Вот и вся хитрость

в санте кмк тоже примерно что то похожее)

 

[DAE]

в санте кмк тоже примерно что то похожее)

поеду ка я на сервис

 

[ash]

Защита стоит от дураков. При движении вперед переключение на реверс не даст ничего.

Верно