Hyundai Santa Fe 2.7 2003

[Serega]

Ты это о чем? А на передаче тормозной путь сокращается чтоль?

По сравнению с абс - да, Передача не дает блокироватся колесам и при этом не разжимает колодки как абс.

 

[ash]

По сравнению с абс - да, Передача не дает блокироватся колесам и при этом не разжимает колодки как абс.

Ты о чем? Передача не даст блокирнуть колеса? как раз даст, а то и закрутить может - диффер то тож свое дело делает. А вот автомат как раз вообще не дает двигу и колесам вращаться отдельно.
Короч сильно сомневаюсь в изложенной тобой инфе.

 

[Serega]

Ты о чем? Передача не даст блокирнуть колеса? как раз даст, а то и закрутить может - диффер то тож свое дело делает. А вот автомат как раз вообще не дает двигу и колесам вращаться отдельно.
Короч сильно сомневаюсь в изложенной тобой инфе.

Про автомат незнаю не пробовал)
По крайней мере на моей машине если резко тормозиш на нейтралке то трешит абс и машина хреново тормазит, на включеной передаче замедляется куда резще.

 

[ash]

Про автомат незнаю не пробовал)
По крайней мере на моей машине если резко тормозиш на нейтралке то трешит абс и машина хреново тормазит, на включеной передаче замедляется куда резще.

Попробуем

 

[DAE]

Про автомат незнаю не пробовал) По крайней мере на моей машине если резко тормозиш на нейтралке то трешит абс и машина хреново тормазит, на включеной передаче замедляется куда резще.

абс на льду по шипах - это зло.
а вообще да, на передаче лучше тормозиться чем на нейтралке, но главное не переборщить с нажатием тормоза, а то правда колеса блокирнутся на передаче - и превед

 

[Artem]

абс на льду по шипах - это зло.

Незнаю, у меня на машине 86 года работает отлично, что на льду что на сухом асфальте, что на льду в повороте. Никакого зла я от неё не замечал, одна польза. А тормозить почти всегда нужно с включённой передачей.

 

[Виталич]

Незнаю, у меня на машине 86 года работает отлично, что на льду что на сухом асфальте, что на льду в повороте. Никакого зла я от неё не замечал, одна польза. А тормозить почти всегда нужно с включённой передачей.

+1. правда мое машинко 91 года.

 

[S@nych]

сегодня в 6 утра ехал по льду на работу...
ощущения по сравнению с 12кой:
1. намного стабильнее на траектории
2. намного сильнее уходит в занос при резком повороте :-( для поворота на 90 градусов, снижал скорость до 10км/ч и плавно вползал в поворот. ну а фигли, инерция ))

Может пружины подрезать? :2dda8142dde7142ad02И будет как тут любят говорить "чотко" :2dda8142dde7142ad02

 

[Artem]

Может пружины подрезать? :2dda8142dde7142ad02И будет как тут любят говорить "чотко" :2dda8142dde7142ad02

А смысл тогда какой от внедорожника если ему резать пружины?

 

[DAE]

Незнаю, у меня на машине 86 года работает отлично, что на льду что на сухом асфальте, что на льду в повороте. Никакого зла я от неё не замечал, одна польза. А тормозить почти всегда нужно с включённой передачей.

ну на автомате передачу выключить не возможно каг бы ))))
хз, дело привычки скорее )

 

[DAE]

про занос меня наверно не правильно поняли...
машина замечааательно входит в поворот, задница замечательно поворачивает, машина ориентирована мордой куда надо - вот только еще метра 2-3 скользит боком по прежней траектории

 

[DAE]

вопрос к сантаводам: хочу что бы стеклоподъемники работали без ключа зажигания.
что/где сконтачить надо?

 

[™M@®k™]

вопрос к сантаводам: хочу что бы стеклоподъемники работали без ключа зажигания.
что/где сконтачить надо?

там вроде от стеклоподьемников нада - просто на кузов прилепить.чтоб заземление было от кузова а не от зажигания.

 

[ash]

ну на автомате передачу выключить не возможно каг бы ))))
хз, дело привычки скорее )

как бэ ты не прав

 

[ash]

там вроде от стеклоподьемников нада - просто на кузов прилепить.чтоб заземление было от кузова а не от зажигания.

ты не ошибся? заземление от зажигания? мож иногда лучше жевать? Думаешь стеклоподъемники к двери через изоляцию прикручены?

 

[DAE]

как бэ ты не прав Wink3

ладно: возможно )) только ему это этого будет плохо )

 

[ash]

ладно: возможно )) только ему это этого будет плохо )

не будет плохо, это предусмотрено штатно. Читай мурзилку.

 

[DAE]

зачем во время движения втыкать нейтралку???

 

[ash]

зачем во время движения втыкать нейтралку???

Это другой вопрос. Но это штатный режим.
Почитай наконец инструкцию - там все написано по белому.
А еще лучше читать перед тем как утверждать.

 

[DAE]

http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=5566&forum=27

Что происходит технически в коробке при работе ее в холостую сказать не могу. Но то что буксировать машину на автомате не рекомендуется это вы наверное не раз слышали. Факт этот бесспорно не доказан. Т.е. свидетельств что кто то запорол коробку при движении на буксире я не встречал. Но если производитель не рекомендует то хотите ли вы проверить это на своей машине?

Вообще считается, что на АКПП не рекомендуется переключать на нейтралку

Суть вопроса я думаю заключается в том чтобы понять сколько коробка протянет, если часто переключатся на нейтраль. Лично я переключал и на скорости 60км/час, один или два раза, и ничего криминального. А на стоянке и до 15 км/час даже в инструкции написано-можно.

в общем это, я не понял о чем мы спорим.