Грузовые перевозки, сотрудничество

[Yup]

Маленькая ставка, сейчас ставки с Москвы выросли. Если есть такие машинки, кто ездит по таким ставкам поделитесь, а?) Учтите что там 2 места погрузки, и нужно озвучить где именно они находятся.

Если работать напрямую с перевозчиком, без диспетчера - то абсолютно нормальная ставка. Да, заряжают и дороже, и бывает приходится брать (вот на сегодня например никак не найдем машину, даже за бОльшую цену - если есть что на сегодня, предлагайте ), но при расчете на долгосрочное сотрудничество эта цена - более чем нормальная. Взамен мы готовы предложить стабильную загрузку.

Оба места загрузки внутри МКАДа, одно - на севере рядом с МКАДом, Ярославское шоссе (Югорский проезд), второе - юго-запад, недалеко от 3-его транспортного кольца (не въезжая в него), Южный порт

 

[Yup]

Jul, а вы не с Сартрака? Если от туда, то предлагать ничего не надо С Сартраком не работаю принципиально...

 

[BolKunatz]

Jul, а вы не с Сартрака? Если от туда, то предлагать ничего не надо С Сартраком не работаю принципиально...

Название не нравится?

 

[BolKunatz]

На мой взгляд многие перевозы просто не понимают, что такое постоянные загрузки. Им проще найти залетного клиента "здесь и сейчас", отдать ему за 32 тыщи на выгрузке 20/82, чем фиксировать ставки для постоянных клиентов и поставить машины на график.
Кароче все хотят денег много и сразу, а работать - по-прежнему влом.
Абсолютно поддерживаю в адекватности ставки. НО это ставка не транспортнику, ведь по сути транспортник - тот же диспетчер и хочет столько же, просто его поломать легче, а непосредственно водителю.
У многих водителей есть свои ИП, которым можно платить по Б/Н, но вот остальные хотят нал на выгрузке. А что такое нал на выгрузке с водителем напрямую? Это когда водитель загрузился, а на выгрузку не приехал. И ищи его потом с собаками.

 

[Yup]

Название не нравится?

Имею очень негативный опыт работы. Как свой так и других участников данного рынка (на котором работаю уже давно).

 

[BolKunatz]

Имею очень негативный опыт работы. Как свой так и других участников данного рынка (на котором работаю уже давно).

Ну хз, работаю, не лучше и не хуже других. От диспетчера зависит очень много.

 

[Рысик]

интересует сотрудничество по грузоперевозкам, в идеале на постоянной основе.У мужа бортовая газель-тент, оформлено ИП.Возможны перевозки на двух бортовых газелях.

 

[Gray64]

Если работать напрямую с перевозчиком, без диспетчера - то абсолютно нормальная ставка. Да, заряжают и дороже, и бывает приходится брать (вот на сегодня например никак не найдем машину, даже за бОльшую цену - если есть что на сегодня, предлагайте ), но при расчете на долгосрочное сотрудничество эта цена - более чем нормальная. Взамен мы готовы предложить стабильную загрузку.

Оба места загрузки внутри МКАДа, одно - на севере рядом с МКАДом, Ярославское шоссе (Югорский проезд), второе - юго-запад, недалеко от 3-его транспортного кольца (не въезжая в него), Южный порт

вообще не вариант,сборник два места,да еще в Москве, 32-35 реальная цена.1 место меньше 30 уже и не предлагают,только очень легкие грузы.

 

[Gray64]

Кстати, есть реальная постоянка Москва(Яхрома)-Аткарск, 82 куба, задняя, 3.5-4 тонны 26 нал по ОТТН 3-4 дня.

 

[Yup]

вообще не вариант,сборник два места,да еще в Москве, 32-35 реальная цена.1 место меньше 30 уже и не предлагают,только очень легкие грузы.

Для кого не вариант? Для вас?

 

[BolKunatz]

вообще не вариант,сборник два места,да еще в Москве, 32-35 реальная цена.1 место меньше 30 уже и не предлагают,только очень легкие грузы.

Ну-ну.

 

[Gray64]

Для кого не вариант? Для вас?

Для всех ,в том числе и для нас.
Как пример: Москва(3)-саратов(1) 20/82 напитки 34000! Для общего развития.

 

[Буржуй]

Для кого не вариант? Для вас?

Офигевшие перевозчики с диспетчерюгами. 34000 мск? Да щас... ага, уже.

 

[Yup]

Для всех ,в том числе и для нас.
Как пример: Москва(3)-саратов(1) 20/82 напитки 34000! Для общего развития.

Это вы столько платите? или за столько ездиете? Если ездиете, то исключительно по столько? или в моменты всплеска и ажиотажа (таковые бывают, безусловно)?
Мы реально берем машины (при тех условиях что я описал выше) в диапазоне от 24 до 28. Берем еженедельно минимум 3 машины, часто бывает 4-5. Ставка 28 - это когда нам некуда деваться, выкрутили руки под вечер: вывозить нужно а более дешевого ничего нет. С теми, с кем работаем регулярно, договариваемся о меньших ставках, но, к сожалению, полностью нашу потребность они не закрывают...

 

[Gray64]

Это вы столько платите? или за столько ездиете? Если ездиете, то исключительно по столько? или в моменты всплеска и ажиотажа (таковые бывают, безусловно)?
Мы реально берем машины (при тех условиях что я описал выше) в диапазоне от 24 до 28. Берем еженедельно минимум 3 машины, часто бывает 4-5. Ставка 28 - это когда нам некуда деваться, выкрутили руки под вечер: вывозить нужно а более дешевого ничего нет. С теми, с кем работаем регулярно, договариваемся о меньших ставках, но, к сожалению, полностью нашу потребность они не закрывают...

Каждый день по 1-2 машины вывожу с Москвы (до 4 тонн), 34 -это дают посредники за аналогичный вашему (несколько мест), но более удобный (палетированый) груз

 

[Gray64]

Офигевшие перевозчики с диспетчерюгами. 34000 мск? Да щас... ага, уже.

офигевшие перевозчики? вложи 5 миллионов рублей,сядь на автопоезд и покатайся по московским пробкам,померзни на 30 градусном морозе, и поменяй запаску весом 120 кг,если пупок не развяжется,а потом будешь ересь нести.Или зайди на автостоянку дальнобойщиков и расскажи им какие они офигевшие или еще там как.

 

[Yup]

Каждый день по 1-2 машины вывожу с Москвы (до 4 тонн), 34 -это дают посредники за аналогичный вашему (несколько мест), но более удобный (палетированый) груз

34 дают - это всегда? В любое время по столько загрузиться можно? Или вы всеже немного не договариваете и такая ставка - это "кто то когда то вона сколько поднял"? Иначе, чем можно объяснить то что якобы имеющие возможность в любое время загружаться по 34 фуры ездят с нашим грузом по 25?

Повторюсь: да, время от времени случаются короткие ажиотажные всплески, в какой то промежуток времени случается провал с приходом машин в Москву (соответсвенно с наличием пустых там) и на короткий период времени (день-два) ажиотаж загоняет ставки на единичные имеющиеся там фуры в спекулятивные заоблачные высоты. Но выдавать эти ситуации и эти ставки за норму - ИМХО совершенно не правильно....

 

[Gray64]

34 это конретное предложение, но я бы не поехал,а так в среднем 30-32 за удобные грузы .сборники с 2-3 местами и за 40 далеко выходят. Какой ажиотаж,просто сезон,не весь же год лапу сосать,а машин стало меньше в разы благодаря "экономным"заказчикам.

 

[Yup]

офигевшие перевозчики? вложи 5 миллионов рублей,сядь на автопоезд и покатайся по московским пробкам,померзни на 30 градусном морозе, и поменяй запаску весом 120 кг,если пупок не развяжется,а потом будешь ересь нести.Или зайди на автостоянку дальнобойщиков и расскажи им какие они офигевшие или еще там как.

Наверно, если придти к нефтянникам, то они тоже раскажут о неимоверных тяготах их работы, о трудовых подвигах, о работе голыми руками на лютом холоде, о прорывах скважин, о стоимости оборудования и т.д. И вполне эмоционально и с убежденностью в голосе раскажут о дармовых текущих ценах на нефть, которые значительно ниже себестоимости, о том что они субсидируют её добычу себе в убыток...

Есть рынок и есть баланс спроса и предложения. Если основная масса участников рынка работает при текущих ценах и не разоряется а вы при этом не можете свести концы с концами - может быть стоит подумать о том что что то не так именно у вас и проблема вовсе не в цене? Если другие могут работаь по этим ценам - либо перестройте свой бизнес так что бы они были выгодны и для вас, либо уйдите с рынка, пусть на нем остаются те кто умеет работать эффективней...

 

[Буржуй]

офигевшие перевозчики? вложи 5 миллионов рублей,сядь на автопоезд и покатайся по московским пробкам,померзни на 30 градусном морозе, и поменяй запаску весом 120 кг,если пупок не развяжется,а потом будешь ересь нести.Или зайди на автостоянку дальнобойщиков и расскажи им какие они офигевшие или еще там как.

Ересь несешь ты. Про "экономных заказчиков" , ты забываеш кто для кого существует - не было бы заказчиков - вы бы лапы круглогодично нонстоп посасывали бы. По поводу пробок, запасок и мороза - никто никого не заставляет. Согласен с Yup, ты дезинформируеш людей, 34 - таких ставок нет. А дальнобоям регулярно сообщаю - на что ответ в 9 из 10 случаев - что диспетчеры - мудаки, которые сидят в офисах ВООБЩЕ ничего не делают -задирают цены а нам с гигантскими отсрочками платежа, оплачивают.

ЗЫ. Насчет 5 млн - все берут в кредит или в лизинг - брать за живые - идиотизм в чистом виде.