А в чем же тогда проблема, не понятно. Ведь не кипит же? Когда вентилятор включается? Если система герметична, то давление внутри нее повышенное и антифриз при 105-109 не кипит. При включении вентилятора температура падает по датчику? Уходит стрелочка из красной зоны? На стоянке, в движении то понятно, что охадится двигатель.
я тоже думаю мож прошить и температуру да 96-99град.мож поможет?
проблема в том что в мороз,машина дико греется!мороз!а при потеплении что будет?раз закипел в +10!,больше не хочу!стрелка уходит но очень быстро возвращается,повторюсь-в мороз!
Ну тогда же вентилятор не сработал? Раз стрелка опускается, значит порядок, а возвращается - тоже нормально, вентилятор отключается. В пробке то газ, то тормоз, двигатель быстро греется. Летом в жару в пробках просто вентилятор будет работать постоянно.
да не сработал,да температуру надо на 99 прошить,мож правда проблема решиться?значит остается тока перепрошивка
В плохо затянутой массе. Возможно в районе правой ноги водителя.
выставь меньшую температуру, если останется все так же то повторюсь - пробой прокладки гбц
Если я правильно понял, машина 3 дня не заводилась и мерзла в гараже при ~ -5 градусах?
изначально по твоему описанию было поняно, что термос чудит! его подклинело немного, вот он и не открылся. как временное решение проблемы, после прогрева двигателя, если остаётся нижняя часть термоса холодной то неодходимо по нему постучать ручкой молотка либо пасатижами ну или вааще кусочком кирпича
верхний шланг нагревается от термостата. это нормально. работа термостата выясняется по разнице температуры самого термостата.