Греется ВАЗ 2110

[Сумрак]

сегодня заменил помпу,а машинка все равно греется!итак новые 2 радиатора,термостат,помпа,бачок и крышка,а все равно греется!!!блин,че с ней делать?зараза!

А может все таки термостат не переключается на большой круг?

 

[Жек@]

Новый термостат - не всегда значит рабочий/хороший...
Если машин инжекторный - 105 и есть температура включения вентилятора...
На температуру может влиять например неправильный УОЗ (ну эт для карбовых машин)...
Вранье датчика исключаете?

 

[David]

пробой прокладки гбц

+1

 

[elektronik]

дабы не создавать тем напишу здесь. Авто 07, карб. Не прогревался двигатель, при движении температура падает. Закрыли радиаторную решетку, двигатель начал греться и когда стрелка указателя температуры с белой зоны заходит в зеленую зону, то включается вентилятор. Бывает, что стрелка указателя температуры находится по середине зеленой шкалы (то есть, это должно соответствовать 90 градусам) вентилятор крутит постоянно, не выключаясь, при этом авто едет неохотно и появляется вроде звук,похожий, как клапана начинают стучать. Термостат рабочий. Указатель врядли врет. Думаю на сам датчик температуры. Может кто подскажет, в чем может быть проблема

 

[David]

Не прогревался двигатель, при движении температура падает. Закрыли радиаторную решетку, двигатель начал греться

термостат под замену

Бывает, что стрелка указателя температуры находится по середине зеленой шкалы (то есть, это должно соответствовать 90 градусам) вентилятор крутит постоянно, не выключаясь

откуда вентилятору брать воздух чтобы охладить радиатор, если

Закрыли радиаторную решетку

 

[elektronik]

David, спасибо за совет, попробую поменять термостат, хотя на ощупь вроде рабочий.

 

[павлуха]

Новый термостат - не всегда значит рабочий/хороший...
Если машин инжекторный - 105 и есть температура включения вентилятора...
На температуру может влиять например неправильный УОЗ (ну эт для карбовых машин)...
Вранье датчика исключаете?

была мысль но врядля т к где то при 110
по панели приборов,и на диагностике- точные пар-ры 105-109 реально включается вентилятор.просто когда закипел при +10,когда стрелка подошла к 115,потом легла на красную думал мож глюк или врет но в реале закипел,а на ощупь вроде работает термостат

 

[павлуха]

павлуха, у самого 2110, была такая же проблема, перерыл всё систему охлаждения.
У меня машина 2001 года выпуска. С завода температура включения вентилятора 109 градусов была прошита. И это у них болезнь. Вентилятор включался когда я уже слышал как в системе кипит тосол. КИпел он у меня ещё и потому что система подтравливала чуток у бачка.
Как позднее оказалось - крыльчатка помпы "слетела". В этом основная причина была.
Вот ездиешь на оборотах двигателя 3000 - охлаждается. Как только начинаешь катиться и 1500 оборотов - вскипает.
Крыльчатка прокручивалась на валу помпы - получалось что на высоких оборотах она ещё хоть как-то прокачивала, а на низких тока жидкости вообще не было. Плюс в системе не поддерживалось нужное давление - тосол вскипал.

Поменял помпу - стало лучше, но бывало всё равно закипала. После перепрошивки и установки температуры включения на 98 градусов а отключения на 94 градуса - кипеть перестала вообще.

все тоже самое низкие обороты кипит,высокие нормально,только после замены помпы толку нет!

 

[David]

павлуха, у тя в расширитель подходят 2 тоненьких шланга: один от печки, др от радиатора. так вот, из них должно "писать". у тя "писает"???
открути крышку и погазуй-видно будет

 

[павлуха]

не знаю надо пробывать

 

[павлуха]

и еще когда менял помпу было очень сильное давление,не нормальное.тосол не реально фигачил

 

[павлуха]

не знаю надо пробывать

а если нет?не писает?

 

[David]

расширитель старого образца или нового? у старого с уровнем тосола и шланги расположены напротив друг от друга)

 

[David]

и еще когда менял помпу было очень сильное давление,не нормальное.тосол не реально фигачил

надо было давление в системе стравить) открутив крышку расширителя

а если нет?не писает?

по этим шлангам выгоняется воздух из системы) если воздух не будет выходить, понимаешь что будет?

 

[павлуха]

ясно

 

[павлуха]

расширитель старого образца или нового? у старого с уровнем тосола и шланги расположены напротив друг от друга)

нового

 

[David]

нового

там шланги друг над другом) понять из двух сразу писает или из одного трудновато)
поэтому скинь верхний шланг(должен быть обраткой от печки) и брось в расширитель. погазуй и смотри что происходит. так точно убедишься "писают" они или нет)
"писать" они должны всегда, независимо от температуры двигателя.

 

[TORR]

"писать" они должны всегда, независимо от температуры двигателя

на своей такое наблюдал, после смены помпы ещё и пузырьки шли, сразу запаниковал - подумал что прокладку пробило.

 

[павлуха]

павлуха, у тя в расширитель подходят 2 тоненьких шланга: один от печки, др от радиатора. так вот, из них должно "писать". у тя "писает"???
открути крышку и погазуй-видно будет

да,сегодня проверил писают.я все думаю может все таки в прошивке дело?

 

[David]

да,сегодня проверил писают.я все думаю может все таки в прошивке дело?

оба "писают"??? у меня просто в одно время писал только который с радиатора подходит, а с печки который-нет.
дело в том, что они находятся друг на другом и понять оба писают или нет проблемно чуть-чуть

если писают оба, заехай на диагностику и пускай глянут при какой темп включ вентил. должно быть 105 или 101.
кстати, из-за крышки расширителя может кипеть,если клапан выкинут и не держит давление