M
mordavad
Guest
В Буковеле за такой спуск по прямой на неконтролируемой скорости блокируют ски пасс на час, так же как и за сидение на склоне, если человек не понял, то повторно блокирую на весь день.
В Буковеле за такой спуск по прямой на неконтролируемой скорости блокируют ски пасс на час, так же как и за сидение на склоне, если человек не понял, то повторно блокирую на весь день.
SffD
Ðеадекватный
- Регистрация
- 20.04.2006
- Сообщения
- 8 098
- Реакции
- 44
- Баллы
- 0
Лучше то и другое. Со временем поймешь всё прикалюхи и минусы того и другого.
По статистике 30% населения не дружит с головой, пускай дальше сидят, может они сами хотят, что бы им кантом руку или ногу сломало.
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Так уважаемые как быть и что делать? Кто должен и что должно делаться, чтоб такого не было, кто должен прививать культуру катания и поведения?
Кто выскажется?
Кто выскажется?
whisper
Участник
- Регистрация
- 14.04.2010
- Сообщения
- 1 380
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Правило 1 Уважай окружающих.
Лыжник или сноубордер должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.
Комментарий
Лыжник или сноубордер ответственен не только за свое поведение но и за неисправность своего снаряжения. Это так же относится к использованию недавно разработанного снаряжения (в оригинале using newly developed equipment).
Правило 2 Контроль скорости и направления движения.
Лыжник или сноубордер должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать его личным возможностям, преобладающим условиям склона, снегу, погоде и количеству других лыжников или сноубордеров на склоне (в оригинале the density of traffic).
Комментарий
Столкновения часто случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты едут слишком быстро не следя или не замечая других. Лыжник или сноубордист должен быть способен останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В переполненной области (в оригинале In crowded areas) или в месте где видимость ограничена, лыжник должен ехать медленно, особенно на границе крутого склона, в нижней части трассы и в области около подъемников.
Правило 3 Выбор направления
Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди.
Комментарий
Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт (в оригинале a free activity sport), где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне.Лыжник или сноубордист едущий впереди имеет приоритет. Лыжник или сноубордист едущий позади другого, в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно.
Правило 4 Обгон
Лыжник или сноубордист может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и не преднамеренных движений (в оригинале any voluntary or involuntary movement).
Комментарий
Лыжник или сноубордист, обгоняющий другого лыжника полностью ответственен за то, что выполняемый им маневр не создаст никаких сложностей для лыжника которого он обгоняет. Эта ответственность сохраняется за ним до тех пор, пока обгон не будет выполнен. Это правило распространяется и случай обгона (объезда) неподвижного лыжника.
Правило 5 Выход, начало движения, движение вверх по склону
Лыжник или сноубордист, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки или движущийся вверх по склону должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение не создавая опасности для себя и окружающих.
Комментарий
Опыт показывает, что выход на трассу и начало движения после остановки часто являются причиной несчастных случаев. Чрезвычайно важно, чтобы лыжник или сноубордист выходил на трассу внимательно и аккуратно, не создавая помех и не подвергая опасности себя и окружающих.Когда лыжник начал движение, даже медленно, он имеет преимущество, в соответствии с Правилом 3, перед более быстрыми лыжниками приближающимися сверху или сзади.
Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их пользователям поворачивать и ехать вверх по склону. Таким образом они едут в противоположном направлении основному потоку, двужущемуся вниз по склону. Поэтому они должны вовремя убедиться в том, что они смогут это сделать без того, чтобы подвергать опасности себя или окружающих.
Правило 6 Остановка на склоне
За исключением чрезвычайной необходимости лыжник или сноубордер должен избегать останавливаться на склоне в узких местах или там, где видимость ограничена. После падения в таких местах лыжник или сноубордист должен, как можно быстрее, освободить склон (в оригинале a skier must move clear of the piste as soon as possible).
Комментарий
За исключением очень широких трасс остановки должны выполняться на краю трассы. Лыжник или сноубордист не должен останавливаться (в оригинале One must not stop) в узких местах и там где другим будет сложно его увидеть сверху.
Правило 7 Подъем и спуск без лыж
Лыжник или сноубордист поднимающийся вверх, как на лыжах так и без, а также спускающийся вниз без лыж должен придерживаться края трассы.
Комментарий
Движение против основного направления может создать неожиданную помеху для лыжников и сноубордистов .Следы от ног повреждают склон и могут создать опасность для лыжников и сноубордистов.
Правило 8 Соблюдайте знаки и разметку
Лыжник или сноубордист должен соблюдать знаки и разметку.
Комментарий
Уровень сложности трассы обозначается соответствующим цветом черный, красный, синий и зеленый. Лыжник или сноубордист свободен в выборе того по какой трассе ему спускаться. Склоны имеют и другие знаки, указывающие направление, предупреждающие об опасности и/или о закрытии трассы. Знаки закрытия трассы, как и знаки предупреждающие об опасности, должны быть хорошо заметны.Лыжник или сноубордист должен понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его интересах.
Правило 9 Помощь
При несчастном случае долг каждого лыжника или сноубордиста оказать помощь пострадавшему.
Комментарий
Это основной принцип для всех спортсменов, они должны оказывать помощь пострадавшим при несчастном случае вне зависимости от того, возложена на них такая обязанность по закону или нет. Немедленная первая помощь должна быть оказана, соответствующие службы оповещены, а место, где произошел несчастный случай помечено для предупреждения других лыжников. FIS выражает надежду, что все происшествия и нарушения правил движения на склоне, включая случаи типа "сбил и уехал" (в оригинале a hit and run offence in skiing) будут подпадать под действие законодательства, близкого к законодательству, которое используется при разборе дорожно-транспортных происшествий, и, что аналогичные взыскания будут налагаться на нарушителей, во всех странах где подобное законодательство еще не действует.
Правило 10 Идентификация
Все лыжники или сноубордисты и свидетели, вне зависимости от участия в инциденте, должны обменяться именами и адресами после инцидента.
Комментарий
Свидетели очень важны для составления подробного и правильного отчета об инциденте и, поэтому, каждый должен помнить, что он обязан, как ответственный человек, предоставить информацию о том, чему он был свидетелем. Отчет службы спасения и полиции, также как и фотографии серьезно помогают в определении гражданской и уголовной ответственности.
Перевод Правил осуществил в 2001 г. Алексей Джонсон из Москвы,
в 2002 г. Антон Азовцев из Питера скорректировал перевод в соответствии с новой редакцией правил.
Хочу дополнить теми правилами, которые также важны.
1 Если необходимо подъехать к уже стоящему (или лежащему) на склоне лыжнику, не останавливайся над ним, и не подъезжай сверху.
2 Помни: спускающийся ниже тебя имеет право на весь склон. Кроме того, он, как правило, тебя не видит.
3 Перед резкой сменой направления движения (например, перед поворотом в конце длинного траверса) убедись, что твой маневр будет безопасен для окружающих и тебя самого.
4 В случае плохой видимости (туман, "плоское" освещение, поземка) спускайся на низкой скорости. (Частный случай, но... повторение - мать учения)
5 В случае, если ты стал свидетелем несчастного случая, поставь скрещенные лыжи или палки выше пострадавшего, чтобы предупредить других лыжников о необходимости объехать место падения. Передай информацию о несчастном случае с подробным указанием места (номер ближайшей опоры подъемника, характерные особенности склона) на станцию подъемника или в спасательную службу.
6 Если склон промаркирован, необходимо соблюдать требования маркировки, имеющейся на склоне.
7 Все требования работников спасательных служб обязательны для выполнения.
ссылка на сайт http://mski.ru/info/20.html
Лыжник или сноубордер должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.
Комментарий
Лыжник или сноубордер ответственен не только за свое поведение но и за неисправность своего снаряжения. Это так же относится к использованию недавно разработанного снаряжения (в оригинале using newly developed equipment).
Правило 2 Контроль скорости и направления движения.
Лыжник или сноубордер должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать его личным возможностям, преобладающим условиям склона, снегу, погоде и количеству других лыжников или сноубордеров на склоне (в оригинале the density of traffic).
Комментарий
Столкновения часто случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты едут слишком быстро не следя или не замечая других. Лыжник или сноубордист должен быть способен останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В переполненной области (в оригинале In crowded areas) или в месте где видимость ограничена, лыжник должен ехать медленно, особенно на границе крутого склона, в нижней части трассы и в области около подъемников.
Правило 3 Выбор направления
Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди.
Комментарий
Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт (в оригинале a free activity sport), где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне.Лыжник или сноубордист едущий впереди имеет приоритет. Лыжник или сноубордист едущий позади другого, в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно.
Правило 4 Обгон
Лыжник или сноубордист может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и не преднамеренных движений (в оригинале any voluntary or involuntary movement).
Комментарий
Лыжник или сноубордист, обгоняющий другого лыжника полностью ответственен за то, что выполняемый им маневр не создаст никаких сложностей для лыжника которого он обгоняет. Эта ответственность сохраняется за ним до тех пор, пока обгон не будет выполнен. Это правило распространяется и случай обгона (объезда) неподвижного лыжника.
Правило 5 Выход, начало движения, движение вверх по склону
Лыжник или сноубордист, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки или движущийся вверх по склону должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение не создавая опасности для себя и окружающих.
Комментарий
Опыт показывает, что выход на трассу и начало движения после остановки часто являются причиной несчастных случаев. Чрезвычайно важно, чтобы лыжник или сноубордист выходил на трассу внимательно и аккуратно, не создавая помех и не подвергая опасности себя и окружающих.Когда лыжник начал движение, даже медленно, он имеет преимущество, в соответствии с Правилом 3, перед более быстрыми лыжниками приближающимися сверху или сзади.
Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их пользователям поворачивать и ехать вверх по склону. Таким образом они едут в противоположном направлении основному потоку, двужущемуся вниз по склону. Поэтому они должны вовремя убедиться в том, что они смогут это сделать без того, чтобы подвергать опасности себя или окружающих.
Правило 6 Остановка на склоне
За исключением чрезвычайной необходимости лыжник или сноубордер должен избегать останавливаться на склоне в узких местах или там, где видимость ограничена. После падения в таких местах лыжник или сноубордист должен, как можно быстрее, освободить склон (в оригинале a skier must move clear of the piste as soon as possible).
Комментарий
За исключением очень широких трасс остановки должны выполняться на краю трассы. Лыжник или сноубордист не должен останавливаться (в оригинале One must not stop) в узких местах и там где другим будет сложно его увидеть сверху.
Правило 7 Подъем и спуск без лыж
Лыжник или сноубордист поднимающийся вверх, как на лыжах так и без, а также спускающийся вниз без лыж должен придерживаться края трассы.
Комментарий
Движение против основного направления может создать неожиданную помеху для лыжников и сноубордистов .Следы от ног повреждают склон и могут создать опасность для лыжников и сноубордистов.
Правило 8 Соблюдайте знаки и разметку
Лыжник или сноубордист должен соблюдать знаки и разметку.
Комментарий
Уровень сложности трассы обозначается соответствующим цветом черный, красный, синий и зеленый. Лыжник или сноубордист свободен в выборе того по какой трассе ему спускаться. Склоны имеют и другие знаки, указывающие направление, предупреждающие об опасности и/или о закрытии трассы. Знаки закрытия трассы, как и знаки предупреждающие об опасности, должны быть хорошо заметны.Лыжник или сноубордист должен понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его интересах.
Правило 9 Помощь
При несчастном случае долг каждого лыжника или сноубордиста оказать помощь пострадавшему.
Комментарий
Это основной принцип для всех спортсменов, они должны оказывать помощь пострадавшим при несчастном случае вне зависимости от того, возложена на них такая обязанность по закону или нет. Немедленная первая помощь должна быть оказана, соответствующие службы оповещены, а место, где произошел несчастный случай помечено для предупреждения других лыжников. FIS выражает надежду, что все происшествия и нарушения правил движения на склоне, включая случаи типа "сбил и уехал" (в оригинале a hit and run offence in skiing) будут подпадать под действие законодательства, близкого к законодательству, которое используется при разборе дорожно-транспортных происшествий, и, что аналогичные взыскания будут налагаться на нарушителей, во всех странах где подобное законодательство еще не действует.
Правило 10 Идентификация
Все лыжники или сноубордисты и свидетели, вне зависимости от участия в инциденте, должны обменяться именами и адресами после инцидента.
Комментарий
Свидетели очень важны для составления подробного и правильного отчета об инциденте и, поэтому, каждый должен помнить, что он обязан, как ответственный человек, предоставить информацию о том, чему он был свидетелем. Отчет службы спасения и полиции, также как и фотографии серьезно помогают в определении гражданской и уголовной ответственности.
Перевод Правил осуществил в 2001 г. Алексей Джонсон из Москвы,
в 2002 г. Антон Азовцев из Питера скорректировал перевод в соответствии с новой редакцией правил.
Хочу дополнить теми правилами, которые также важны.
1 Если необходимо подъехать к уже стоящему (или лежащему) на склоне лыжнику, не останавливайся над ним, и не подъезжай сверху.
2 Помни: спускающийся ниже тебя имеет право на весь склон. Кроме того, он, как правило, тебя не видит.
3 Перед резкой сменой направления движения (например, перед поворотом в конце длинного траверса) убедись, что твой маневр будет безопасен для окружающих и тебя самого.
4 В случае плохой видимости (туман, "плоское" освещение, поземка) спускайся на низкой скорости. (Частный случай, но... повторение - мать учения)
5 В случае, если ты стал свидетелем несчастного случая, поставь скрещенные лыжи или палки выше пострадавшего, чтобы предупредить других лыжников о необходимости объехать место падения. Передай информацию о несчастном случае с подробным указанием места (номер ближайшей опоры подъемника, характерные особенности склона) на станцию подъемника или в спасательную службу.
6 Если склон промаркирован, необходимо соблюдать требования маркировки, имеющейся на склоне.
7 Все требования работников спасательных служб обязательны для выполнения.
ссылка на сайт http://mski.ru/info/20.html
Последнее редактирование модератором:
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
whisper, прошу прощения вместо своего ваш пост отредактировал.
Последнее редактирование:
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Сегодня ходил покупал себе штаны для сноуборда, из всего что я померил и что мне понравилось по цене и качеству, оказались штаны в магазине Коламбия, что на проспекте Кирова, подобие таких, они очень похожи, только черного цвета и с подтяжками, со скидкой в 50% они вышли в 2300 рублей. Штаны очень удобные из всех тех что я перемерил в Триале и в Спорландии до этого.
Курток в Коламбии на меня не было, но цена качество ряда моделей очень порадовало.
Поехал в Спортландию что у Джуманджи и увы был очень разочарован качеством.
У первой куртки оказались плохо прострочены швы, и что к сожалению отметил у первой и второй куртки после того как я их одел, ощутил зуд в руках и шее головы, как аллергическая реакция они по крою одинаковые, ткань тоже только цвет разный, стоимость их в районе 5 тыс с чем то. В третьей куртке неудобно, попу мою не закрывала и стоимость ее была 7тыс с чем то. Последняя подошла, очень удобная, швы прострочены ровно, ткань более плотная, замок по мощнее предыдущих, это очень важно, лучше когда замок "Трактор" т.е. мощная структура и большая "Собачка", желательно открывающаяся и сверху и снизу. Но цена последней 7600 рублей. Куртку покупать пока не стал, так как только начал их изучение в магазинах.))))
Курток в Коламбии на меня не было, но цена качество ряда моделей очень порадовало.
Поехал в Спортландию что у Джуманджи и увы был очень разочарован качеством.
У первой куртки оказались плохо прострочены швы, и что к сожалению отметил у первой и второй куртки после того как я их одел, ощутил зуд в руках и шее головы, как аллергическая реакция они по крою одинаковые, ткань тоже только цвет разный, стоимость их в районе 5 тыс с чем то. В третьей куртке неудобно, попу мою не закрывала и стоимость ее была 7тыс с чем то. Последняя подошла, очень удобная, швы прострочены ровно, ткань более плотная, замок по мощнее предыдущих, это очень важно, лучше когда замок "Трактор" т.е. мощная структура и большая "Собачка", желательно открывающаяся и сверху и снизу. Но цена последней 7600 рублей. Куртку покупать пока не стал, так как только начал их изучение в магазинах.))))
Вложения
OP
Шуряк
Новичок
- Регистрация
- 15.01.2010
- Сообщения
- 931
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #1 147
Добавляю еще одно старое правило, потому как правильное оно.
После падения - нас обязывали поднять руку, даже лежа - если все нормуль.
Если стал свидетелем падения -обязаны прекратить движение и собраться у травмированного. Далее - посылка гонца и первая помосчь
)
И от меня- держите в кармане чистый пакет и пару таблеток против боли. Сильные.
В пакет -снег и на рану, синяк, вывих- самая главная , быстрая помощь в спазмировании сосудов.
А таблетки- не дадут вам сдохнуть от болевого шока -пока за вами приедут носилки, пока скорая доедет.. и выяснится, что и в скорой обезболивающих нет...
На горе не видел пока , как люди уходят, а на дороге видел... когда бедро сквозь штаны вылезло...ни достать его, не поставить, не погрузить в мое авто- орет. Довез в обчем...
После падения - нас обязывали поднять руку, даже лежа - если все нормуль.
Если стал свидетелем падения -обязаны прекратить движение и собраться у травмированного. Далее - посылка гонца и первая помосчь
)И от меня- держите в кармане чистый пакет и пару таблеток против боли. Сильные.
В пакет -снег и на рану, синяк, вывих- самая главная , быстрая помощь в спазмировании сосудов.
А таблетки- не дадут вам сдохнуть от болевого шока -пока за вами приедут носилки, пока скорая доедет.. и выяснится, что и в скорой обезболивающих нет...
На горе не видел пока , как люди уходят, а на дороге видел... когда бедро сквозь штаны вылезло...ни достать его, не поставить, не погрузить в мое авто- орет. Довез в обчем...
whisper
Участник
- Регистрация
- 14.04.2010
- Сообщения
- 1 380
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Ни разу не видел таких последствий на роще.. Нет у нас таких горок..Добавляю еще одно старое правило, потому как правильное оно.
После падения - нас обязывали поднять руку, даже лежа - если все нормуль.
Если стал свидетелем падения -обязаны прекратить движение и собраться у травмированного. Далее - посылка гонца и первая помосчь
И от меня- держите в кармане чистый пакет и пару таблеток против боли. Сильные.
В пакет -снег и на рану, синяк, вывих- самая главная , быстрая помощь в спазмировании сосудов.
А таблетки- не дадут вам сдохнуть от болевого шока -пока за вами приедут носилки, пока скорая доедет.. и выяснится, что и в скорой обезболивающих нет...
На горе не видел пока , как люди уходят, а на дороге видел... когда бедро сквозь штаны вылезло...ни достать его, не поставить, не погрузить в мое авто- орет. Довез в обчем...
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Не знаю как на Роще, а вот на Домбае на каждом углу таблички с телефоном службы спасения на Курорте, у кого рации есть канал. Не думаю что на Роще есть такое, и вообще кто то может оказать первую помощь или спустить к скорой травмированного, медпункта я не видел.
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
езжай на 3 Дачную)))
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Был у них на следующий день, у них только горнолыжное, продавец сказал, что Сноуборд они экипировку не закупали на следующий сезон привезут. Самые дешевые штаны 3000 тыс, куртки от 6000. А магазинчик и ассортимент мне понравился)))) Спасибо Андрей за информацию о нем.
OP
Шуряк
Новичок
- Регистрация
- 15.01.2010
- Сообщения
- 931
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #1 152
Andrey Ford дал ссылку - о столкновении, там хорошо видно, что скорости лыжников были нулевыми. Потому как лыжи остались на месте, а лыжники подымались метрах в 10. Все хорошо кончилось. Последний раз я летел на спине метров 70...
Я видел подобное, видел переломы головки бедра и переломы таза- не приведи господи. И ногу жене оперировал в Красной поляне...
Не сомневайтесь- дураки на горе будут всегда.
Я видел подобное, видел переломы головки бедра и переломы таза- не приведи господи. И ногу жене оперировал в Красной поляне...
Не сомневайтесь- дураки на горе будут всегда.
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
Шуряк, на ваше мыло отправил отзыв о поездке и гостинице,понравится,разместите на своем сайте))
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Так почему же отсутствует культура поведения? Кто должен этому учить?
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
сам свой мозг включать или только через горький собственный опыт,если сразу не доходит
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Да не у всех он есть там на горе как я видел. К сожалению. Ни правил техники безопасности, ни как подниматься, как спускаться, кому уступать, единственные правила, как заходить на подъемник.
BabayS
Активный участник
- Регистрация
- 12.07.2007
- Сообщения
- 4 272
- Реакции
- 47
- Баллы
- 48
В этом плане понравился Домбай. Масса катающихся инструкторов, которые подсказывают что правильно, а чего делать не надо.
Самурай
Новичок
- Регистрация
- 29.05.2009
- Сообщения
- 10 544
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
На Роще их всего два, увы с их слов они устали делать замечания, их особо не слушают.
Giv
Активный участник
- Регистрация
- 20.09.2008
- Сообщения
- 12 588
- Реакции
- 1 569
- Баллы
- 113
Тоже самое у нас творится на дорогах, и тот-же вопрос.... Ответ, думаю ты знаешь... Ссори за офф
R
Realist
Участник
- Регистрация
- 30.09.2008
- Сообщения
- 842
- Реакции
- 0
- Баллы
- 18
Мне оказывали
Вот за это правило был готов убить недавно в Хвалынске стайку лыжников. Которая тусовалась прямо за вылетом на слаломном склоне. Выпрыгнул высоко и приземлился в полутора метрах от девочки с дедушкой. Еле увернулся, в ином случае, в т.ч. и при падении мои 110 кг могли причинить невосполнимый ущерб. остальные вышеперечисленные косяки не замечаю, кроме выката со слаломного склона на Роще .