Главные дороги России станут платными

[Den Extreme]

А медицина станет лучше, если воровать меньше?

Как ты говоришь-ну стань примерным врачом, через несколько лет все будут брать с тебя пример и все станет замечательно

 

[SKA]

А медицина станет лучше, если воровать меньше?

Я не знаю. Я ни как не могу понять, где в медицине воруют.

 

[Alex 777]

Я не знаю. Я ни как не могу понять, где в медицине воруют.

Бедняжка. Ну ниче, ты умный парень, скоро поймешь!:good:

 

[SKA]

Бедняжка. Ну ниче, ты умный парень, скоро поймешь!:good:

Я думал ты мне объяснишь.

 

[LUCIFER]

Я думал ты мне объяснишь.

Как же, там наверно воруют спирт, вату и зеленку. А ещё ложки из столовых и капельницы на брелки. А деньги там вымогают чтоле, а это уже совсем другая статья)))

 

[Den Extreme]

Да, из спирта водку делают и продают втридорога, из ваты поддельные тампаксы без ниточек, а зеленка бандюкам отлетает-лоб мазать.

 

[LUCIFER]

Я эти сказки от саратовских дорожников слышу очень часто. Они рассказывают мне про то, что 30-градусные колeбaния температуры на почве в течение суток редко где ещё бывают. Но ведь в Саратовской области есть хорошие участки дорог - как-то делают.

А ещё, почему-то вредоносный климат кончается прям на границе саратовской области)))

 

[Alex 777]

Как же, там наверно воруют спирт, вату и зеленку. А ещё ложки из столовых и капельницы на брелки. А деньги там вымогают чтоле, а это уже совсем другая статья)))

А откаты при закупках оборудования и медикаментов это какая статья?

 

[SKA]

А откаты при закупках оборудования и медикаментов это какая статья?

Леша, закупками оборудования и медикаментов занимается комитет экономики Администрации Энгелского Муниципального района. Документы сдавать - третий этаж, комната 318. А вот берут ли там откаты, я не знаю.

 

[Radik]

Воровать надо меньше и дороги будут хорошие.

+ очень много.

 

[Вован7518]

Да, из спирта водку делают и продают втридорога, из ваты поддельные тампаксы без ниточек, а зеленка бандюкам отлетает-лоб мазать.

а нафига тампаксы без ниточек)))))????? они потом сами растворятся)))?

 

[Phoenix]

а нафига тампаксы без ниточек)))))????? они потом сами растворятся)))?

типа удобно - поставил и забыл, как запчасти на дорогой инке

 

[Genix]

Я не знаю. Я ни как не могу понять, где в медицине воруют.

Заставляют покупать в аптеке медикаменты которые полагаются для процедур бесплатно.

Мне удалось отстоять свои права -- о последствиях ЖАЛЕЮ!

 

[den933]

Сегодня в России средняя скорость движения автотранспорта по магистралям составляет порядка 25 км/ч.

ага.. это где интересно

 

[CAM]

-1. Если будут альтернативные бесплатные, а платные будут по разумным ценам и соотвествующего качества - то я за.

А вот это вряд ли, не для того затеяно. Кстати, наибольшие проблемы СССр начал испытывать, кода по ряду причин был искусственно ограничен сободный товарооборот, в т.ч по автодорогам.
Главная цель этого собиралова - грузоперевозки, там совершенно другие деньги, чем в частных поездках, да и деваться некуда.
Главное срок, что введения 2012 год совпадает с прогнозируемой презагрузкой проекта ООО "РФ".

 

[!Chip]

Безальтернативные платные дороги)))

http://www.gazeta.ru/auto/2009/10/21_a_3275426.shtml

Трассы только за рубли

Минэкономразвития предлагает сделать платные федеральные автодороги безальтернативными, то есть строить их бесплатные дублеры не будут. Такие меры помогут развить транспортную инфраструктуру в стране, считают в министерстве. Подобной практики нет нигде в мире, а стоимость проезда по платным магистралям будет выше, чем билет на поезд или самолет.


Минэкономразвития в ближайшее время «выйдет с предложением отказаться от обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве новых платных дорог или реконструкции старых». Об этом заявил в среду заместитель министра Андрей Клепач. До сих пор в законодательстве, в том числе в принятом этим летом законе о госкорпорации «Автодор», в чье ведение государство передает федеральные трассы, было прописано обязательное наличие бесплатного аналога для каждой платной дороги.


«Мы будем готовить предложения, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, чтобы не было обязательного требования наличия альтернативных бесплатных дорог», – цитирует слова замминистра «Интерфакс». Клепач отметил, что бесплатную альтернативу отменят не только для строящихся дорог, но и для реконструируемых. Таким образом, большинство федеральных автомагистралей станут платными.


По словам чиновника, это необходимо для развития транспортной инфраструктуры в стране, в том числе для привлечения большего объема частных инвестиций в транспортную инфраструктуру. Клепач полагает, что негативных социальных последствий это решение не принесет. Поскольку «проезд будет не таким дорогим, чтобы граждане не могли им пользоваться».


«Они будут ездить так же, как ездят в Германии, Китае и других странах»,– цитирует Клепача РИА «Новости». Замминистра уверяет, что во многих странах нет обязательных альтернативных бесплатных дублеров платных магистралей.

В Минэкономразвития «Газете.Ru» не смогли уточнить, какой порядок сумм замминистра считает небольшой платой за проезд. Однако при подписании концессионного соглашения о строительстве платной магистрали Москва – Санкт-Петербург в конце июля замминистра транспорта России Олег Белозеров заявил, что за каждый километр новой трассы Москва – Санкт-Петербург проезжающие по ней водители будут платить новой госкорпорации «Автодор» 3,6 руб.

Таким образом, только право проехать по трассе обойдется автомобилистам примерно в 2400 рублей в одну сторону. Для сравнения, стоимость железнодорожного билета Москва – Санкт-Петербург в августе 2009 года – от 400 (электропоезд) до 2000 руб. (купе в фирменном поезде с услугами). Цены на авиабилеты по маршруту Домодедово – Пулково колеблются от 2240 руб. (экономкласс) до 3350 руб. (бизнес-класс). Автомобилисту же придется платить еще и за бензин.

Эксперты считают лишение платных дорог альтернативы неконституционным и вредным. Генеральный директор Дорожного проектно-изыскательного и научно-исследовательского института Олег Скворцов сказал «Газете.Ru», что хорошего эффекта это не принесет. «В первую очередь это повредит как раз экономике, – считает эксперт. – Любая трасса должна быть организована таким образом, чтобы снижалась себестоимость дороги. Введение поборов эту задачу никак не решает. И, главное, в передовых странах мира платные автодороги считаются уже устаревшим институтом. А у нас платные трассы дотируются из госбюджета, что вообще парадокс».

Скворцов удивлен ссылками замминистра на Китай и Германию:


«В Германии просто нет платных дорог. Там есть налог с коммерческих грузовых автомобилей, который начисляется исходя из тоннокилометров. Что касается Китая, то там, во-первых, платные трассы строятся лишь на новых направлениях. А во-вторых, с ними всегда соседствуют бесплатные, хотя и с меньшим количеством полос и куда менее ухоженные».


Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отмечает, что предложенные Минэкономразвития «безальтернативно платные» федеральные магистрали противоречат конституционному праву человека на свободу передвижения. «Впрочем, эта инициатива министерства – закономерное развитие тенденции, начавшейся ранее, – полагает Похмелкин. – Когда чиновники только пробивали закон о создании госкорпорации «Автодор», они объясняли ее необходимость возможностью привлечь частные инвестиции. Сейчас, когда они осознали, что частные инвесторы «Автодору» денег не дают, они приняли решение «создать себе условия» – за счет дополнительных поборов с автомобилистов. Это отклонение от мировой практикой. Нет ни одной страны в мире, где у платных дорог не было бы бесплатных аналогов».

Эксперт добавляет, что из денег, уплачиваемых автомобилистами в виде налогов, собственно на дороги сейчас идет около 9%. «И вместо того, чтобы упорядочить распределение средств из бюджета, водителей хотят заставить платить за некомпетентность властей», – говорит Похмелкин.

 

[Grifeen]

уроды (((

 

[Mazzay]

Хорошо, что хоть воздух пока бесплатный. И нет налога на дождь и снег.

 

[Добрый_Жук]

не переживай скоро и на них сделают налог а когда закончатся объекты обложения налогами - станут брать налог с налога

 

[эрмак]

Ну а чего собственно? Нормально все. Воровать просто денег с строительства и ремонта дорог уже не так прибыльно, надо взымать налоги с проезжающих. Поди разбери сколько там проехало машин за сутки: 100 или 10000