Генератор 2106

[Koss]

Стоял генератор Г-221 (стандартный), на нём разболтался шкив, сорвало шпонку, разбило паз под шпонку на валу. Поставил второй такой же, тоже ослабла гайка, шкив начал проворачиваться, хз что там со шпонкой. Отвернуть не получается, ибо вал проворачивается когда гайку крутишь и его ничем не зафиксируешь. Вопроса два: как открутить гайку или какой генератор поставить взамен?)) И почему прокручивает шкив?

 

[Can]

Стоял генератор Г-221 (стандартный), на нём разболтался шкив, сорвало шпонку, разбило паз под шпонку на валу. Поставил второй такой же, тоже ослабла гайка, шкив начал проворачиваться, хз что там со шпонкой. Отвернуть не получается, ибо вал проворачивается когда гайку крутишь и его ничем не зафиксируешь. Вопроса два: как открутить гайку или какой генератор поставить взамен?)) И почему прокручивает шкив?

Не очень понял про шкиф и шпонку. У меня из-за перетянутого ремня генератор прослужил год (или может не от ремня, а просо из-за брака). Купил себе от инжекторной 7-ки заводской. Проблем с подключением никаких. Только реле нужно еще одно 4-хконтактное, как на фары. И любой нормальный автоэлектрик подключит без проблем.
Если покупать от 5-ки инжекторной, то там что-то нужно добавлять по креплениям, не помню уже что.



вот ссылка http://www.autosaratov.ru/phorum/sh...ератор-на-классику-Какой-выбрать-!?highlight=

 

[Koss]

Шкив на вал крепится через шпонку. Когда её сорвало, шкив от ремня стал вращаться без генератора.
Да я думаю если ставить, то уж от нивы какой нибудь инжекторной. На счёт подключения не переживаю, в электрике шарю.

Не очень понял про шкиф и шпонку. У меня из-за перетянутого ремня генератор прослужил год (или может не от ремня, а просо из-за брака). Купил себе от инжекторной 7-ки заводской. Проблем с подключением никаких. Только реле нужно еще одно 4-хконтактное, как на фары. И любой нормальный автоэлектрик подключит без проблем.
Если покупать от 5-ки инжекторной, то там что-то нужно добавлять по креплениям, не помню уже что.




вот ссылка http://www.autosaratov.ru/phorum/sh...ератор-на-классику-Какой-выбрать-!?highlight=

 

[Koss]

В каких магазинах найти крепление генератора от Нивы 21214?

 

[Strik3r]

чтоб открутить гайку генератор надо располовинить и якорь зажать в тиски.

 

[Koss]

чтоб открутить гайку генератор надо располовинить и якорь зажать в тиски.

каким образом его располовинить?

 

[Саня88]

1) ищешь центр генератора
2) прислоняешь зубило к центру
3) бьешь кувалдой по зубилу пока гена не располовинится

 

[Koss]

1) ищешь центр генератора
2) прислоняешь зубило к центру
3) бьешь кувалдой по зубилу пока гена не располовинится

 

[Strik3r]

Koss, откручиваешь четыре бола стяжки, берешь молоток и отбиваешь нижнюю часть (в которой диодный мост и щетки расположены). Кстати щетки предварительно снять. Нижняя часть должна слезть вместе со статором. Таким образом в одной стороне у тебя будет нижняя часть со статором - в другой стороне верхняя часть с ротором. Ротор зажимаешь в тиски и только тогда сможешь безопасно открутить закрутить гайку.

 

[ole]

В каких магазинах найти крепление генератора от Нивы 21214?

На счет магазинов не знаю. А вот на автобазарчике в Студгородке 2 недели назад купил и кронштейн и сам генератор от Нивы 21214 и весь необходимый крепеж. Замена генератора заняла не больше часа и, в сочетании с перемычкой между "геной" и стартером, завершила борьбу за электричество.

ЗЫ: Помимо кронштейна нужна еще натяжная планка, болт М8х25 с гайкой и гровером, болт крепления генератора 2110 с сайлент-блоком.

 

[RomanM40]

откручиваешь четыре гайки, располовиниваешь, все четыре болта проталкиваешь в крыльчатку и таким образом стопоришь шкив

 

[Koss]

Koss, откручиваешь четыре бола стяжки, берешь молоток и отбиваешь нижнюю часть (в которой диодный мост и щетки расположены). Кстати щетки предварительно снять. Нижняя часть должна слезть вместе со статором. Таким образом в одной стороне у тебя будет нижняя часть со статором - в другой стороне верхняя часть с ротором. Ротор зажимаешь в тиски и только тогда сможешь безопасно открутить закрутить гайку.

На работе займусь, спасибо. Я думал нижняя часть держится в подшипнике.

 

[Koss]

На счет магазинов не знаю. А вот на автобазарчике в Студгородке 2 недели назад купил и кронштейн и сам генератор от Нивы 21214 и весь необходимый крепеж. Замена генератора заняла не больше часа и, в сочетании с перемычкой между "геной" и стартером, завершила борьбу за электричество.

ЗЫ: Помимо кронштейна нужна еще натяжная планка, болт М8х25 с гайкой и гровером, болт крепления генератора 2110 с сайлент-блоком.

Завтра забегу, гляну.

 

[Роман Ворон]

откручиваешь четыре гайки, располовиниваешь, все четыре болта проталкиваешь в крыльчатку и таким образом стопоришь шкив

+1

 

[ole]

Завтра забегу, гляну.

"Генераторщик" там в крайнем левом ряду (если стоять спиной к Шехурдина) по правой стороне третий или чтевертый...

 

[Валерий]

На счет магазинов не знаю. А вот на автобазарчике в Студгородке 2 недели назад купил и кронштейн и сам генератор от Нивы 21214 и весь необходимый крепеж. Замена генератора заняла не больше часа и, в сочетании с перемычкой между "геной" и стартером, завершила борьбу за электричество.

ЗЫ: Помимо кронштейна нужна еще натяжная планка, болт М8х25 с гайкой и гровером, болт крепления генератора 2110 с сайлент-блоком.

+1! только так....особенно в зиму актуально....себе тоже нивский поставил...

Завтра забегу, гляну.

Надо брать и ставить....и забыть про это место в авто)))

 

[Koss]

"Генераторщик" там в крайнем левом ряду (если стоять спиной к Шехурдина) по правой стороне третий или чтевертый...

Генератор у него на 115А, не многовато ли?)

 

[Валерий]

Генератор у него на 115А, не многовато ли?)

Это что за генератор? На какую машину?

 

[David]

Это что за генератор? На какую машину?

а у меня от 2110 на 110А... )))) Кронштейн 21214 (инжовая 07)
гена 110А 2110.
Правда пришлось собирать лего )) шкив естественно 2107.
Верхняя крышка от гены 2107i (21214) - остальное 2110 гена.

отсюда http://www.autosaratov.ru/phorum/sh...ератор-на-классику-Какой-выбрать-!?highlight=

ЗЫ. а на кой вам такие мощные гены? на сток проводке родного за глаза хватает.

Вопроса два: как открутить гайку

бери нужную головку и на шиномонтажку/СТО где есть пневмопистолет.

 

[Валерий]

а на кой вам такие мощные гены? на сток проводке родного за глаза хватает.

Ну кому как...мне последние зимы, думаю как и многим, приходилось плестись в пробках на работу и обратно....штатного на 55а явно не хватало...постоянно ближний+печка+обогрев заднего+ магнитола+электровентилятор в пробке часто включается+не езжу по трассе,только город....приходилось аккум подзаряжать в морозы....поставил нивский и забыл...напряжение держится стабильнее...хотя до этого ездил на стоковом много лет...короче можно и не ставить:yes4: