Достижения Российской Федерации, как внутренние так и внешние

[Tavion]

да какой там левой, такой россиянский полицейский одним, тупо, взглядом изничтожит

представь, как под его суровым взглядом будут себя чувствовать потенциальные преступники из очень Средней Азии, если даже тебя проняло.

 

[SKA]

представь, как под его суровым взглядом будут себя чувствовать потенциальные преступники из очень Средней Азии, если даже тебя проняло.

ржут, показывают пальцем, что то тараторят на своем

 

[SKA]

А что нет докладов о новом пассажирском аэроплане?

 

[SKA]

Рогозин улыбается, рад, что новый российский аэроплан выкатили на пендосовских движках.

 

[aser80]

Ну да, там на фото виден краешек обамохари и написано мадэинюса. А ПД-14 тут ни разу ни при чем :lol:

 

[Maler]

Ну да, там на фото виден краешек обамохари и написано мадэинюса. А ПД-14 тут ни разу ни при чем :lol:

ПД-14 обещали только до а концу 2017.

 

[SKA]

ПД-14 обещали только до а концу 2017.

ты эта, лодку то не того

 

[SKA]

«Задержка выплат может существенно сказаться на стоимости»

Керченский мост остался без денег

Строительство моста через Керченский пролив прекратили финансировать. Главный подрядчик проекта, компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж» не получала деньги на строительство с декабря прошлого года. Об этом сообщает Forbes. В этом году фирме должны были выделить из бюджета свыше 65 млрд руб., однако выплаты не проводятся из-за затянувшейся бюрократической процедуры. На это руководство компании уже пожаловалось в Минтранс и «Автодор». Собеседники Forbes подтверждают, что аванс уже полностью израсходован, а на стройплощадке не хватает оборудования.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3007918


еще со студенческой скамьи мне не нравилось это слово "задержка"

 

[Tavion]

Журнал Forbes написал, что компания-подрядчик по строительству Керченского моста — «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга — испытывает проблемы с финансированием проекта.
МОСКВА, 8 июня. /ТАСС/. Проблемы с финансированием строительства Керченского моста исключены, сообщили ТАСС в пресс-службе Минтранса РФ.
8 июня Forbes написал, что компания-подрядчик по строительству Керченского моста — «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга — испытывает проблемы с финансированием проекта из-за перевода госконтракта с банковского на казначейское сопровождение. В частности, издание ссылается на письмо гендиректора СГМ Андрея Кириленко в адрес замминистра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта, где он указывает на задержку внесения изменений в постановление правительства по Керченскому мосту и невозможность продолжать работы по проекту в отсутствие финансирования.

«Какие-либо проблемы с финансированием строительства моста через Керченский пролив исключены. Деньги, предусмотренные на реализацию проекта в 2016 году, выделены федеральным бюджетом. Их расходование начнётся после перевода госконтракта на казначейское сопровождение. Соответствующие документы, связанные с изменением в распоряжение правительства Российской Федерации от 30 января 2015 г. N118-р, направлены на рассмотрение в правительство РФ. Изменения будут утверждены до конца июня», — заявили в Минтрансе.
В свою очередь, Росавтодор указывает на то, что объемы и этапы расчетов между заказчиком и генеральной подрядной организацией определены в госконтракте на проектирование и строительство моста через Керченский пролив, который был подписан 17 февраля 2015 года.
«Финансирование работ осуществляется в соответствии с условиями вышеуказанного контракта. Какие-либо проблемы с финансированием строительства моста через Керченский пролив исключены», — сообщили ТАСС в ведомстве.

 

[aser80]

ПД-14 обещали только до а концу 2017.

https://www.youtube.com/watch?v=I7OZBrcCE_Q
Саша, тебе фтыкать сюда. А остальные пусть сидят в лодке и пытаются продать друг другу воздух, тыкая маникюром в людей, которые занимаются строительством самолетов)))

 

[seryi]

https://www.youtube.com/watch?v=I7OZBrcCE_Q
Саша, тебе фтыкать сюда. А остальные пусть сидят в лодке и пытаются продать друг другу воздух, тыкая маникюром в людей, которые занимаются строительством самолетов)))

Саша, ты видео-то внимательно смотрел? Это самое начало испытаний на самолёте-лаборатории. Как себя этот двигун покажет, и можно ли будет его поставить на МС-21 - это большой-большой вопрос. Впрочем, это уже обсуждалось. Когда взлетит серийный российский лайнер хотя бы с российскими движками я первый здесь восторженно отпишусь. А пока есть или пшик, или "отвёрточная" сборка. А этим гордиться, по меньшей мере, глупо.

 

[Пиво]

Саша, ты видео-то внимательно смотрел? Это самое начало испытаний на самолёте-лаборатории. Как себя этот двигун покажет, и можно ли будет его поставить на МС-21 - это большой-большой вопрос. Впрочем, это уже обсуждалось. Когда взлетит серийный российский лайнер хотя бы с российскими движками я первый здесь восторженно отпишусь. А пока есть или пшик, или "отвёрточная" сборка. А этим гордиться, по меньшей мере, глупо.

Эээ брателле. Не прокатит. Шляпу есть придётся. А ска две шляпы жрать будет. Просто "восторги" после тонн вашего скулежа... не бойцы, это не серьёзно.

 

[SKA]

https://www.youtube.com/watch?v=I7OZBrcCE_Q
Саша, тебе фтыкать сюда. А остальные пусть сидят в лодке и пытаются продать друг другу воздух, тыкая маникюром в людей, которые занимаются строительством самолетов)))

хорошо когда веришь во всякую ахинею. пребываешь в этакой нирване. специально для недалеких
заходим на сайт "корпорации Иркут" которая презентовала МС-21 http://www.irkut.com/
нажимаем вкладку продукция http://www.irkut.com/products/
нажимаем МС-21 http://mc21.irkut.com/program/
справа иконки, нажимаем основные партнеры http://mc21.irkut.com/program/main_partners/
не обращаем внимание на кучу иностранных партнеров, это конечно жн не важно, и открываем страницу три "двигатели" http://mc21.irkut.com/program/main_partners/?PAGEN_1=3&SIZEN_1=1
первым идет малоизвестная американская компания Pratt & Whitney. внимательно смотрим на эмблему компании - совсем уж доходчиво - синий кружочек, с серенькой каемочкой и поверх птичка летит
увидели малыши?
а теперь, малыши, смотрим внимательно на фото с презентации МС-21

или здесь

и видим на "двигателях ПД-14" эмблему Pratt & Whitney кружочек с птичкой

 

[SKA]

оказывается на сайте "корпорации Иркут" есть фотогалерея.
там есть несколько интересных фотографий, одна из которых подписана "Двигатели PW1400G на Иркутском авиационном заводе", а другая "Двигатель ПД-14 на испытательном стенде" http://mc21.irkut.com/gallery/photo/

 

[aser80]

А этим гордиться, по меньшей мере, глупо.

А чем гордишься ты ? Хотя не отвечай, я знаю. Видео я смотрел очень внимательно и видел на каком самолете испытания, я всего лишь ответил на реплику о дате. Но могу сказать еще раз - людьми, которые делают ЭТО, можно гордиться. А вот что в реальной жизни делают постоянные аналисты и иксперды АС я тоже знаю, и мне реально противно, что подобные говноеды мало того, что сами не делают ничего полезного, так еще и других пытаются обосрать.

специально для недалеких

Специально для недалеких можно почитать другие сайты.
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=76527
http://www.avtoexpert.pro/ne-soglasny-s-summoj-vyplaty-straxovoj
https://www.drive2.ru/l/4062246863888569426/
И т.д. Недалекие, должны научиться работать сами, прежде чем тыкать в ***** других.

 

[Бриз]

Когда-то Российская авиация летала на Аргусах и Санбинах, но они давно ушли в историю, а наши самолеты продолжают летать и производиться. Даже несмотря на то, что в Америке самые ровные в мире заборы

 

[SKA]

Когда-то Российская авиация летала на Аргусах и Санбинах, но они давно ушли в историю, а наши самолеты продолжают летать и производиться. Даже несмотря на то, что в Америке самые ровные в мире заборы

хотелось бы поинтересоваться и узнать, какие же пассажирские аэропланы продолжают производиться в России? и если оно, это производство, есть, то кто выступает покупателем этих пассажирских аэропланов и в каких количествах?

 

[SKA]

А чем гордишься ты ? Хотя не отвечай, я знаю. Видео я смотрел очень внимательно и видел на каком самолете испытания, я всего лишь ответил на реплику о дате. Но могу сказать еще раз - людьми, которые делают ЭТО, можно гордиться. А вот что в реальной жизни делают постоянные аналисты и иксперды АС я тоже знаю, и мне реально противно, что подобные говноеды мало того, что сами не делают ничего полезного, так еще и других пытаются обосрать.

Специально для недалеких можно почитать другие сайты.
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=76527
http://www.avtoexpert.pro/ne-soglasny-s-summoj-vyplaty-straxovoj
https://www.drive2.ru/l/4062246863888569426/
И т.д. Недалекие, должны научиться работать сами, прежде чем тыкать в ***** других.

это все несомненно достижения Российской Федерации

 

[aser80]

хотелось бы поинтересоваться и узнать, какие же пассажирские аэропланы продолжают производиться в России? и если оно, это производство, есть, то кто выступает покупателем этих пассажирских аэропланов и в каких количествах?

А вот это нужно спросить у некоего Далласа. Даже тема такая была на форуме про самолётики, он там главным практически был))). Но с тех пор этот самый Даллас переобулся как минимум пару раз и один раз кардинально перекрасился. Звездобол он еще тот конечно)))

это все несомненно достижения Российской Федерации

Да, отрицательные достижения в выращивании подобных говноедов - это тоже достижения РФ.

 

[Бриз]

хотелось бы поинтересоваться и узнать, какие же пассажирские аэропланы продолжают производиться в России? и если оно, это производство, есть, то кто выступает покупателем этих пассажирских аэропланов и в каких количествах?

в сети есть информация