для чего покупать полный привод?

[Oleg07]

Данное видео не про полный привод, а про низкий просвет. И неумение пользоваться полным приводом. Глупо перпендикулярно брать холм, если есть подозрение что не хватит просвета.

Просто с разгону надо заскакивать на брустверы

 

[prorab]

Просто с разгону надо заскакивать на брустверы

На данном авто имеется большой шанс остаться без бампера при таком маневре))
П.С. сам второй день без лопаты не обхожусь, паркуюсь в сугробах и езжу по не чищенным дорогам))) Пока все разы выбирался сам.

 

[Trucker]

Но надеюсь, что в скором будущем ситуация исправится и мы обязательно пересечёмся на очередных соревнованиях, дабы познакомиться лично и в дальнейшем более верно толковать сообщения друг друга на форумах

Ну чужую голову не приставишь. И каждый слышит и видит только то, что понимает. Это точно.
Познакомиться на гонке я только рад. Потому как радею за продвижение этого вида спорта и даже клуб организовал. Так что еще познакомимся. Кстати в феврале КМБ организовываю.
Я живу за городом. Причем соседнем городом, а работаю в Саратове. Так что мне клиренс важен и он по моим меркам не большой. 350 - не нонсенс. Это мой минимум. Максимум на Эльке 450 зад и 470 перед на траках. Так что я езжу в городе "заниженным" на 35-х катках. Машинка участвует в разведке и прокатке трасс на соревнованиях "Жёлтой горы" и меньше никак.
Ну и главное, я не утрирую и хорошо, что Вы не призываете скакать по бордюрам забавы ради, я за соблюдение ПДД. И в первом Вашем посте я этого явно не увиде, поэтому и написал.

 

[vadimka]

Вот и я за популяризацию полноприводного вида спорта и полноприводной культуры в целом! Причём даже не только в "грязевых" его появлениях, а с возможностью участия вполне гражданских автомобилей.
А создание темы - это наверно локальный крик души о том, что на данный момент эталоном полного привода для масс населения является некое условное 4х4 авто, весь функционал которой - поднятие Чувства Собственной Важности его владельца.

 

[xVirg]

Еще один вариант к перечисленным: безопасность и спокойствие родных
Большую часть осени откатал на 8-ке. Потом на другой легковушке. После поездки на ней во время второго снегопада пересел на полноприводную машину. Причина банальна - вокруг куча непонятно куда спешащего народа, который то ли по глупости, то ли по неумению создает массу опасных для окружающих ситуаций. И дело даже не в полном приводе, а в том, что не вошедший в поворот черный заниженный приор ничто против двухтонного сарая. Ну пороги только если замнет
Из пробки считаю верным выезжать только если не придется вклиниваться в нее же, а то это не сильно отличается от ситуации, когда чрезвычайно продуманные люди пытаются сократить себе путь на 30 метров, проехав часть пути через территорию заправки
А вообще лично для меня полный привод - это удовольствие. Необходимости в нем нет совершенно

 

[Logik]

И дело даже не в полном приводе, а в том, что не вошедший в поворот черный заниженный приор ничто против двухтонного сарая. Ну пороги только если замнет

ну это тоже не про каждый полноприводный сказать можно. Моя нива например от такой приоры пострадает достаточно сильно

 

[xVirg]

ну это тоже не про каждый полноприводный сказать можно. Моя нива например от такой приоры пострадает достаточно сильно

Я потому и написал, что это еще один вариант Друг, например, рассматривал икстрейл тоже исключительно из таких соображений

А вот тракеру честный полный привод просто жизненно необходим. И дело совсем даже не в увлечениях

 

[Net]

весь функционал которой - поднятие Чувства Собственной Важности его владельца.

тебя заносит)

 

[Тин]

тебя заносит)

Esp отключил))

 

[vadimka]

тебя заносит)

Esp отключил))

Хм... я что-то про паркетники и позабыл совсем. Они, в основном, покупаются для удобства и комфортной езды. Я как-то всё больше про настоящие 4х4

 

[Net]

Хм... я что-то про паркетники и позабыл совсем. Они, в основном, покупаются для удобства и комфортной езды. Я как-то всё больше про настоящие 4х4

:declare:Тиииин, он обзывается!

 

[vadimka]

:declare:Тиииин, он обзывается!

Да не, просто дешевле в пробке постоять, чем ремонтировать передний бампер после штурма брустверов на Мокке

 

[Net]

Да не, просто дешевле в пробке постоять, чем ремонтировать передний бампер после штурма брустверов на Мокке

совершенно согласна. Но и выпрыгнуть без помощи из сугроба после 3-х дней стояния тоже очень приятно.

 

[vadimka]

совершенно согласна. Но и выпрыгнуть без помощи из сугроба после 3-х дней стояния тоже очень приятно.

Ну вот видишь, с паркетниками разобрались, а ты говоришь "заносит"

Я, конечно, в данный момент, не далеко от паркетника ушёл, но по некоторым причинам могу позволить себе исполнять роль первопроходца.

 

[padla]

выбрал первый вариант. но мы банально не помещаемся в легковушках, нас уже пятеро, а если звезды сложатся - то и все шестеро будут. так что либо минивен, либо полный привод, в нашем случае - субурбан. я не питаю иллюзий по поводу его внедорожных качеств, почти 6-метровый бегемот весом под три тонны - не самые лучшие ТТХ для внедорожника, однако для города более чем достаточно, места нам хватает, комфорт на уровне, да и в плане безопасности думаю норм.

 

[BOP4yH]

... не вошедший в поворот черный заниженный приор ничто против двухтонного сарая. Ну пороги только если замнет

это одно из главных его примуществ, чувствуюю себя боле-менее в безопасности от таких вот ездюков leasantry:

 

[Crew]

Полный привод:

Недопривод, подделка:

 

[Rusak]

это не говорит о том, что нива там не проедет. Это говорит скорее о том, что ты еще толком не понял, как на ней ездить по засадным местам или местам с пониженной проходимостью. Управляя нивой нужно в первую очередь понимать, что никаких электронных помощников не будет - надеяться в любом случае придется только на себя. И да, я по той дороге в частном секторе заезжаю без проблем всегда.

я постоянно там же заезжал на патроле без всяких электронных помошников и на турбовой шниве. я за рулём 18 лет и первая моя машина была УАЗ и потом еще были уазы и патрол. поэтому я имею приличное представление как ездить на внедорожниках, возможно нива это отличается от остальных внедорожников и ей нужно как-то особенно управлять, но я понимаю, что она не для меня, поэтому вчера была продана)))) хотелось бы увидеть как ты там заезжаешь спокойно. и кстати на ауди поднимаясь там ни разу не включалась противобуксовочная система, только блокировки!

 

[Logik]

хотелось бы увидеть как ты там заезжаешь спокойно. и кстати на ауди поднимаясь там ни разу не включалась противобуксовочная система, только блокировки!

легко. Каждые выходные примерно около часу дня я езжу на гору по этому маршруту

 

[Merzavetc]

легко. Каждые выходные примерно около часу дня я езжу на гору по этому маршруту

Блока в заднем мосту?