Детонация при глушении?

[Cooler97]

Имеется ваз 21074 1,6 литра, карбюратор, зажигание настроено, карбюратор чистили и настраивали 3 месяца назад. Такая проблема - переодически (не всегда), при глушении, двигатель пару раз взбрыкивает, обычно это происходит после интенсивной езды (обороты 3-4 тыс) или после долгой пробки, если сразу заглушить. Стрелка температуры не поднимается выше середины, карлосон работает, тосола налито как положено - до минимума. Еще подъедает масло, заливали два месяца назад - esso 10w40, до отметки макс - за это время проехал ~ 2 тыс км. вчера мерял - масло на середине. До этого масло кушала активнее, меняли масло съемные колпачки.

 

[Johnny Mnemonic]

До этого масло кушала активнее, меняли масло съемные колпачки.

Поменяй кольца, есть станет еще меньше.
Поменяй масло с

esso

на другое, перестанет, esso угарает сильно.
может из-за масла, а может и бензин продолжает поступать, после отключения зажигания

 

[BolKunatz]

свр

 

[Cooler97]

Поменяй кольца, есть станет еще меньше.
Поменяй масло с
на другое, перестанет, esso угарает сильно.
может из-за масла, а может и бензин продолжает поступать, после отключения зажигания

Когда даешь ей 3-4 тыс, сразу запах масла в салоне чувствуется. Вообщем то пробег уже 100 тыс. Заправляюсь обычно на лукойле? у студгородка или у 3 сов.больницы

 

[Cooler97]

Какое малсо лучше взять? Бывший хозяин в ней вообще тнк лил

 

[Федор]

может и бензин продолжает поступать, после отключения зажигания

ЭПХХ не работает. На одном масле мотор работать не сможет.

 

[ШУРАВИ]

Проверь электро-магнитный клапан ХХ на карбюраторе, он должен перекрывать топливо после выключения зажигания.Проверить легко, снимаешь с него клему на работающем двигателе, если заглохла то клапан исправен и сидит в седле корректно, ну а если не заглохла меняй клапан или посадочное место смотри..

 

[Cooler97]

ЭПХХ не работает. На одном масле мотор работать не сможет.

После покупки жрала много бенза, меняли в карбе диафрагму, она была убита в ней просто дыра была. после этого бенз не жрет 11-12 литров на 100 км. как проверить работает или нет?

 

[Танцуй_со_Мной]

настраивать карб надо

 

[Федор]

как проверить работает или нет?

см. сообщение №7

 

[Cooler97]

Как то раз открыл капот, смотрю у меня один провод соскочил с клеммы


я подключил обратно, ни каких изменений в работе не заметил. за что они вообще отвечают?

 

[Cooler97]

Проверь электро-магнитный клапан ХХ на карбюраторе, он должен перекрывать топливо после выключения зажигания.Проверить легко, снимаешь с него клему на работающем двигателе, если заглохла то клапан исправен и сидит в седле корректно, ну а если не заглохла меняй клапан или посадочное место смотри..

Сегодня проверю отпишусь

 

[Johnny Mnemonic]

ЭПХХ не работает. На одном масле мотор работать не сможет.

А зачем ему работать?

при глушении, двигатель пару раз взбрыкивает,

вполне достаточно, но скорее всего, то что бензин еще поступает, вот его и дергает

 

[Cooler97]

настраивать карб надо

Карб настроен

 

[Федор]

А зачем ему работать?

вполне достаточно, но скорее всего, то что бензин еще поступает, вот его и дергает

чтобы бензин не пускал в подсистему холостого хода, когда не надо.

 

[mega164]

это калильное зажигание. обычно оно либо от свечей либо от нагара в КС(камере сгорания) полюбому от масла. обычно это на уставших движках,надо менять кольца и сальники клапанов. но для начала просто смени свечи

 

[Johnny Mnemonic]

это калильное зажигание. обычно оно либо от свечей либо от нагара в КС(камере сгорания) полюбому от масла. обычно это на уставших движках,надо менять кольца и сальники клапанов. но для начала просто смени свечи

Об этом я уже говорил.

чтобы бензин не пускал в подсистему холостого хода, когда не надо.

Это все равно что на кофейной гуще гадать!
Есть симптом, как выявить саму болячку сказали, теперь надо лезть и смотреть, а спорить, что у него там, не видя движек....

 

[Федор]

Это все равно что на кофейной гуще гадать!
Есть симптом, как выявить саму болячку сказали, теперь надо лезть и смотреть, а спорить, что у него там, не видя движек....

Есть симптом: продолжает работать мотор при выключенном зажигании. Значит, туда поступает бензин и воспламеняется от калильного зажигания. ЭПХХ должен отключить подачу бензина при выключении зажигания. Значит, ЭПХХ не работает, о чем признался ТС (насчет снятого провода). Зачем еще спорить?
Ну какой бы ни был плохой мотор, без бензина на одной утечке масла он тарахтеть не сможет. Незначительное калильное зажигание для усталого карбового движка не является признаком неисправности или плохих свечей.

 

[Johnny Mnemonic]

при глушении, двигатель пару раз взбрыкивает,

это не равно, этому:

продолжает работать мотор при выключенном зажигании.

Зачем еще спорить?

И не собираюсь! Потому что это два разных симптома!

Ну какой бы ни был плохой мотор, без бензина на одной утечке масла он тарахтеть не сможет.

Про это вообще не говорилось!

 

[B.O.S.S]

Есть симптом: продолжает работать мотор при выключенном зажигании. Значит, туда поступает бензин и воспламеняется от калильного зажигания. ЭПХХ должен отключить подачу бензина при выключении зажигания. Значит, ЭПХХ не работает, о чем признался ТС (насчет снятого провода). Зачем еще спорить?
Ну какой бы ни был плохой мотор, без бензина на одной утечке масла он тарахтеть не сможет. Незначительное калильное зажигание для усталого карбового движка не является признаком неисправности или плохих свечей.

А является принзаком,неотригулированых систем двигателя...