Что выбрать: Туарег/X3/Q5/GLK 300/Prado150

[Crew]

На видео не Фка ниразу.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=97242&SECTION_ID=2268

<a href="http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=97242&SECTION_ID=2268" target="_blank" rel="nofollow">

 

[XedX]

Ну в принципе должно по крайней мере скомпенсировать потери от сдачи авто в трейд ин (задешево) в противовес обычной продаже "по рынку".

Не скомпенсирует - они предлагают цену на 15-20% ниже рыночной, что б потом быстро продать на 5% дороже. На большие скидки в конце года я бы не очень рассчитывал - очень большой риск с курсом евро.

 

[kitty]

Ну в принципе должно по крайней мере скомпенсировать потери от сдачи авто в трейд ин (задешево) в противовес обычной продаже "по рынку".

гыгы, ой не факт что продали бы дороже. Никто же не заставляет сдавать авто

 

[Alex 777]

гыгы, ой не факт что продали бы дороже. Никто же не заставляет сдавать авто

Ну ты же сама привела это как пример) Вариант тут сэкономить только один: сдаешь в трейд-ин дешевую машину, покупаешь - дорогую. То есть чтобы 5 процентов цены новой машины было больше, чем 20 процентов цены старой машины))

 

[kitty]

Ну ты же сама привела это как пример)

это не пример. это предложение от импортера на определенные модели. и кстати все же большая часть дилеров именно эту скидку не делает, тк слишком много условий для дилеров. Но все же были те, кто давал максимальный бонус в размере 19,5% на туареги)

 

[Gektor001]

выбор продолжается!

 

[zlobniyRomik]

Я на Туре NF проехал около 15 000 км, в основном на море, впечатления конечно приятные...
Комплектация Хром энд Стайл,+ бак на 100 л., + Мультимедийка какая то с жестким диском и чейнджером и прочими приблудами, около 2,4 обошелся
Пару слов про него:
- кушать любит, по городу около 17-18 (постоянный полный привод все таки), зато с места хорошо уходит)
- по трассе если ехать аккуратно без резких ускорений 8-ми ступка дает расход около 11 л
- сцуко под бардачком появился долбанный сверчок, устранил подкладыванием тряпочки (до следующей поездки к дилеру на ТО)

Ну это так, очень кратко конечно, а вообще мой совет тем кто собирается его брать: не пожалейте и берите с пневмой, а то вот иногда зимой не всегда кайфово в очень глубоких колеях...

 

[Jet-Set]

Я на Туре NF проехал около 15 000 км, в основном на море, впечатления конечно приятные...
Комплектация Хром энд Стайл,+ бак на 100 л., + Мультимедийка какая то с жестким диском и чейнджером и прочими приблудами, около 2,4 обошелся
Пару слов про него:
- кушать любит, по городу около 17-18 (постоянный полный привод все таки), зато с места хорошо уходит)
- по трассе если ехать аккуратно без резких ускорений 8-ми ступка дает расход около 11 л
- сцуко под бардачком появился долбанный сверчок, устранил подкладыванием тряпочки (до следующей поездки к дилеру на ТО)

Ну это так, очень кратко конечно, а вообще мой совет тем кто собирается его брать: не пожалейте и берите с пневмой, а то вот иногда зимой не всегда кайфово в очень глубоких колеях...

ну так двигатель какой?

у меня расход 13-14 на V6 TDI (200hp)

 

[zlobniyRomik]

ну так двигатель какой?

у меня расход 13-14 на V6 TDI (200hp)

тоже шестерка, только 3,6 Бензиновый, 249 лысых
На дизелях расход в основном всегда меньше.

 

[Jet-Set]

тоже шестерка, только 3,6 Бензиновый, 249 лысых
На дизелях расход в основном всегда меньше.

добро, понял.
бак тоже на 100 литров - заправил и забыл. Расход очень радует.

 

[ev_rus]

У нас на х3 полностью светлый салон. Сидушки удобные) Регулируется и длина подушки (очень актуально для людей выше среднего роста) и наклон этой самой подушки.

пощупал посмотрел ГЛК Мерс, согласен с собеседниками, какой-то он женственный, хотя Мерсы сейчас симпатичны и внешне и внутри (лишь табло дизайн приборов на мой вкус спорны, что-то из узкоглазого дизайна). БМВ вообще внутри все на один дизайн, причем поражаюсь, насколько все таки в Мерсе, Ауди, даже VW мягче линии и кожа, в БМВ отделка на ощупь слишком грубая, кожа жесткая, руль не красивый. Покатался на Х3 в ТолСаре, резина вроде бы стояла 50 профиля, жестковато, Гольф на 55 профиле и то помягче, жестче чем на Тигуане, чем на Туареге пневме в режиме "норма". Высоко также как в Туареге, хотя в режиме "спорт" Туарег на пневме еще жестче. Динамика дизеля Х3 184 силы достойная, но внутри материалы панели конечно аховые, какой-то пористый резино-пенопласт на ощупь. За что только такое бабло 2100 ляма.

Все таки имхо Туарег, взять на пневме и путевый в него салон - самое то для автора.

 

[Crew]

Все таки имхо Туарег, взять на пневме и путевый в него салон - самое то для автора.

Цена будет совсем другой. Только если на большие скидки рассчитывать...

 

[Gektor001]

только приехал из командировки, апну темку!

 

[stp]

у меня расход 13-14 на V6 TDI (200hp)

Что так много

 

[Jet-Set]

Что так много

пробки+автозапуск, чтобы охладить салон нагретый солнцем.

когда нет трафика, то как правило расход ~11л/100км

 

[Gektor001]

сегодня ездил по трассе на прадо 150, что сказать: не для трассы он, валкий в поворотах, но ОЧЕНЬ мыгкий (даже спать захотелось)...

 

[Атец]

сегодня ездил по трассе на прадо 150, что сказать: не для трассы он, валкий в поворотах, но ОЧЕНЬ мыгкий (даже спать захотелось)...

все таки к гранте склоняешься?)

 

[Gektor001]

все таки к гранте склоняешься?)

К туарегу, ну или глк...:148:

 

[Crew]

сегодня ездил по трассе на прадо 150, что сказать: не для трассы он, валкий в поворотах, но ОЧЕНЬ мыгкий (даже спать захотелось)...

Да и в городе на нём не особо) Вот фермеру зажиточному самое то.

 

[Harvest]

К туарегу, ну или глк...:148:

Ну как можно сравнивать туарег и глк, это же разный форм-фактор совершенно.