Что лучше для охоты, рыбалки?

[basilios]

Это ж пикап, у него задница легкая.

П.С. На этом ролике у него шоссейка.

 

[Spok]

П.С. На этом ролике у него шоссейка.

Не плохо, но врятли это сток? Я плохо информирован, у л200 сколько блокировок? 2.5 D для него не мал?

 

[Denis2110]

Не плохо, но врятли это сток? Я плохо информирован, у л200 сколько блокировок?

2 жестких. Межосевой диф и задний.

В стоке нормально не едет ни один из внедорожников (из гражданских). Хотя бы из-за резины шоссейной.

 

[Spok]

2 жестких. Межосевой диф и задний.

В стоке нормально не едет ни один из внедорожников (из гражданских). Хотя бы из-за резины шоссейной.

Ну с резиной понятно, нужно чтото злое наверное, но при этом чтобы и по трассе более менее можно было ездить?

 

[Skyman]

Из перечисленного канешна Тойота 100, бензин(если дизель, то 105 с атмосферным, у 100го дизель капризный ИМХО)

Я бы даже сказал только 105 если бюджет позволяет.
Можно пойти по сложному пути. Купить УТГ (Y61 свежих годов с унылым трехлитровым дизелем и убогой коробкой) и отвезти его на экзикуции в МСК что бы поставили рассово верный TD42T с нормальным коробасом. Получиться очень даже хорошо. Но это если делать автомобиль один раз и навсега. (Лучше вряд ли появиться ближайшее время.)
Из предложенных соотношение цена/качество будет у МПС. Кстати он в стандарте вполне ничего. Если не ставить сверхзадачи - отличное авто. Жаль покрашен говнолином каким то...

 

[vadimka]

Ну с резиной понятно, нужно чтото злое наверное, но при этом чтобы и по трассе более менее можно было ездить?

Резины хватит и А/Т-шной, в поездке надо иметь с собой голову, лебёдку, тросы, компрессор, лопату и хороший домкрат (в идеале джек). Без такого набора покупка такого внедорожника не имеет смысла.

Как-то ночью УАЗом вытягивали Паджеро 2 из снежной целины. Мужики решили на стоковом 5-и дверном жорике вдвоём, ночью, зайцев погонять )))) Стояли они там до нас часа 2 уже. Машина мёртво сидела на пузе. Самое смешное, что у них с собой был обрывок троса для легковушек. УАЗ ездил вокруг жоры, толкал его в запаску, пытался за этот обрывок троса, сложенный в 4 раза, его дёргать. Час мучились, но вытолкали.

 

[Spok]

А в л200 в кузов снегоход поместится?

 

[Denis2110]

Ну с резиной понятно, нужно чтото злое наверное, но при этом чтобы и по трассе более менее можно было ездить?

Любая МТ резина решает эту задачу. Резину класса Extreem Mt не рассматриваем.

 

[Denis2110]

Резины хватит и А/Т-шной, в поездке надо иметь с собой голову, лебёдку, тросы, компрессор, лопату и хороший домкрат (в идеале джек). Без такого набора покупка такого внедорожника не имеет смысла.

Вадим, без обид, но АТ резина - это выброшенные деньги. За исключением Cooper STMaxx. Ну не едет АТ резина, хоть ты тресни.

Топикстартер же определил круг задач.

 

[Denis2110]

А в л200 в кузов снегоход поместится?

У всех среднеразмерных пикапов кузов в среднем 1,4*1,5*0,45м, за исключение амарока и патриота. Нихрена туда не лезут нормальные снежики, квадры и т.п. Для этого надо или с полуторной кабиной, или уже рассматривать полноразмерные пикапы. Тундра, форды F-серии и т.д.

 

[Oleg07]

Вадим, без обид, но АТ резина - это выброшенные деньги. За исключением Cooper STMaxx. Ну не едет АТ резина, хоть ты тресни.
.

Посоветуй тогда мне на паркетник. Была ёка геоландар 012. Вполне устраивала. И на асфальте не гудела и позволяла уверенно 140 и выше по трассе ехать. Но облысела Весной новую брать буду. Хотел опять ее. По грязи вполне нормально гребла, вот на песке она никакая.

 

[BOP4yH]

Вадим, без обид, но АТ резина - это выброшенные деньги. За исключением Cooper STMaxx. Ну не едет АТ резина, хоть ты тресни.

Топикстартер же определил круг задач.

А зачем трескать? Надо просто ехать. Я еще на АТ нигде не засел, так чтобы насмерть. Главное помнить, что едешь на машине, а не на болотоходе или моторной лодке )

 

[BOP4yH]

Резины хватит и А/Т-шной, в поездке надо иметь с собой голову, лебёдку, тросы, компрессор, лопату и хороший домкрат (в идеале джек). Без такого набора покупка такого внедорожника не имеет смысла.

согласен на все 100, без этого набора дальше асфальта не езжу.

 

[Denis2110]

Посоветуй тогда мне на паркетник. Была ёка геоландар 012. Вполне устраивала. И на асфальте не гудела и позволяла уверенно 140 и выше по трассе ехать. Но облысела Весной новую брать буду. Хотел опять ее. По грязи вполне нормально гребла, вот на песке она никакая.

Олег, мт резина на тушкане - это странно )) Просто одно дело паркетники, другое дело внедорожники. Тем более для охоты-рыбалки. Эти товарищи зачастую в такие дебри залезают(особенно по синему делу), что спорстменам от офф-роуда страшно становится ))))

По теме - я бы посоветовал континенталь кросс-контакт 4*4 at , но не в курсе, выпускают ли её сейчас и в нужных тебе размерах. И еще купер sttMax. Но она с большой натяжкой для паркетника, слишком тяжелая и боковина толстая. А так то ёка весьма неплоха.

Лично моя позиция - лучшая универсальная резина - это MT. И по асфальту, и по грунтовкам, бездорожью. Да заметно растет расход, да, шумит (но тут от моделей зависит). Но по асфальту 120 - без напряга, в поворотах медленнее чем шоссейка, но лучше чем на зимней, грунтовки-бездорожье - играешь с давлением. НО!!!!! Это для нормального внедорожника на раме, с нормальной трансмиссией и т.д. На паркетник критерии иные.

 

[Nusferatus]

Я бы даже сказал только 105 если бюджет позволяет.

Интересно, жапонцы при создании его могли предположить, что столь дебильная машина будет пользоваться в России искренней любовью?

PS. Па теме - у меня когда встанет такой же вопрос, а он встанет. Я возьму либо Коммандер мерседеснодизельный, если смирюсь с его ужастным внешним видом, либо Тундру, что скорее всего)

Да.

Кстате если многа чего возить габаритного не треба, то для озвученного, возможностей Гранд Витары выше крыши.

 

[Crew]

А охотиться в саратовской области или и дальше тоже?

 

[Spok]

А охотиться в саратовской области или и дальше тоже?

90% в ней

 

[vadimka]

Вадим, без обид, но АТ резина - это выброшенные деньги. За исключением Cooper STMaxx. Ну не едет АТ резина, хоть ты тресни.

Топикстартер же определил круг задач.

Лично моя позиция - лучшая универсальная резина - это MT. И по асфальту, и по грунтовкам, бездорожью. Да заметно растет расход, да, шумит (но тут от моделей зависит). Но по асфальту 120 - без напряга, в поворотах медленнее чем шоссейка, но лучше чем на зимней, грунтовки-бездорожье - играешь с давлением. НО!!!!! Это для нормального внедорожника на раме, с нормальной трансмиссией и т.д. На паркетник критерии иные.

Денис, я ездил и на той и на другой, отличие знаю. А\Т, типа того же Гудтича, весьма неплохо едет, если не ставить перед ней сверхзадачи. А постановка задачи перед нами пока весьма туманна. С бюджетом на покупку/доделку так и не определились, с моральной проходимостью тоже. )))
Как сказал ТС, хардкорр он не рассматривает, вот я и предположил А/Т как минимально возможную.

Люди вон и на СГВ ездят на охоту и им хватает.

А зачем трескать? Надо просто ехать. Я еще на АТ нигде не засел, так чтобы насмерть. Главное помнить, что едешь на машине, а не на болотоходе или моторной лодке )

Вот и я про голову сказал. Всегда можно стравить давление в начале, если знаешь что едешь далеко от грунтовки, телефон тракториста захватить из ближайшей деревни. Ну и на одной машине не ездить, если ожидается хоть какой-то экстрим.

 

[Skyman]

Интересно, жапонцы при создании его могли предположить, что столь дебильная машина будет пользоваться в России искренней любовью?

Мир уже не будет никогда таким как прежде! Что с ней не так?

 

[BOP4yH]

Ну и на одной машине не ездить, если ожидается хоть какой-то экстрим.

А вот это самое ГЛАВНОЕ правило, самое разумное. Еще желательно ехать на машинах одного калибра и размера. К примеру нивой вытащить насмерть севший уаз практически невозможно без ущерба для нее. Физику и массу авто еще никто не отменял.