Changan CS55 Plus

[Vovanich]

В целом не должно быть проблем с с экранами.

Согласен. Страдали этим старого типа экраны, тормозили жутко.
Ну и как для всей электроники важно отсутствие влаги/конденсата, перехода через ноль, когда образуются капельки. Я так думаю щас научились этого избегать.

 

[BergaMott]

В целом не должно быть проблем с с экранами. У меня ГУ тийас в сильные морозы запускается постоянно при автозапуске и всё отлично за несколько лет.

Я согласен, но есть случаи именно по планшетам (мультимедиа) - в морозы глючила система, вплоть до выхода из строя.
Я всю зиму заводил с сигналки, у меня проблем не было. Сейчас перешел на штатную систему.

 

[BergaMott]

ТО-0 пройдено, включает в себя кроме диагностических/осмотровых процедур замену масла и фильтра.
Ценник со скидкой - 6900. Масло ROLF Professional 0W20 C5, 700 рублей за литр, фильтр оригинальный Чанган 481 руб.
Погодка последние дни радует, получилось насладиться ездой с открытой панорамой. Но Саратов быстренько отомстил за это удовольствие, весь салон моментально в слое пыли.

 

[Vitali4]

а в агрегатах (редуктор, кпп) масло не менял? судя по geely картина там далеко не радостная.

 

[BergaMott]

а в агрегатах (редуктор, кпп) масло не менял? судя по geely картина там далеко не радостная.

Не вижу смысла в новой машине что-то менять помимо регламента. А что там за проблемы у Geely? Не слышал особо.

 

[Vitali4]

ну, можно начать с того, что к примеру в авто geely с мощностью в 230 л.с. кол-во масла в редукторе 400 мл всего вроде. что там будет с ресурсом агрегата в принципе уже понятно. для сравнения: у меня 1,5 литра.
поэтому масло там очень сильно убивается уже на небольших пробегах, возможно, что и изначально залито что-то очень посредственное.
ну и сам ролик, один из:

 

[BergaMott]

ну, можно начать с того, что к примеру в авто geely с мощностью в 230 л.с. кол-во масла в редукторе 400 мл всего вроде. что там будет с ресурсом агрегата в принципе уже понятно. для сравнения: у меня 1,5 литра.
поэтому масло там очень сильно убивается уже на небольших пробегах, возможно, что и изначально залито что-то очень посредственное.
ну и сам ролик, один из:

Что-то это все сомнительно...
Люди покупают новые Монжаро за 4 ляма и бегут на 2-х / 7-ми тысяч км менять масло в редукторах в Ара-сервис?
Сейчас много хайпуют в ютубе на поливании говном китайпрома, много лайков приходит.
Может конечно там не лучшее масло, но экономить на жиже, которая приведет (судя по посылу автора видео) к полному отказу автомобиля на первых тысячах километров - это неразумно для производителя. Нет в этом логики никакой.

 

[Vitali4]

не, ну сотку-то они пройдут, может даже полторы.
ну, через некоторое время, когда эти авто массово накатают 6-ти значные пробеги, посмотрим, конечно.

 

[BergaMott]

не, ну сотку-то они пройдут, может даже полторы.
ну, через некоторое время, когда эти авто массово накатают 6-ти значные пробеги, посмотрим, конечно.

Какие автомобили сейчас рассчитаны на эксплуатацию более 10-ти лет? Какой смысл ездить на одном авто столько времени, еще наверное и надеяться передать в наследство внукам, как было с Запорожцами и Копейками. Современные авто не произведение искусства, не идолы, а устройства для ежедневного комфортного передвижения без лишних заморочек.

 

[Vitali4]

у меня подозрения, что даже первые хозяева имеют все шансы столкнуться с проблемами.
тут каждый сам думает что делать, я просто поделился инфой.

 

[BergaMott]

у меня подозрения, что даже первые хозяева имеют все шансы столкнуться с проблемами.
тут каждый сам думает что делать, я просто поделился инфой.

Да, имеют, поэтому я не стал искать варианты параллельного импорта (китайцы, корейцы или еще что-то), а пошел к офф дилеру, чтобы такие риски минимизировать.

 

[Den Extreme]

Интересный отчет, себе присматриваю Jetour, детище Chery. На работе коллега купил CS55, полгода не жалуется. Все продают свои KIA и прочее. Злопыхателям, которые на Тойотах по 25 лет ездят, советую назло бабушке отморозить уши. Это дно. Жену 25 лет терпеть не каждый сможет, а тут кусок металла.

 

[alesha64]

а тут кусок металла.

так главное тут - терпеть.
Если нового китайца придется терпеть с первого дня, его тоже нужно продавать и покупать следующего.

 

[BergaMott]

 

[BergaMott]

Впервые скатался на дальняк в МСК.
Ехали полной загрузкой - 5 человек + багаж. Едет даже так достаточно бодро. Расход при скоростях на нормальных участках от 110 до 160: от 7,4 до 8 литров на 100 км.
По трассе все супер, кресла удобные, усталость приходит не быстро, но потеет спина.
Климат работает не так как на европейцах, такое ощущение, что дует только в передние сопла, надо поизучать эту тему детальнее.
Заценил удобные плюшки - автосвет (дальний/ближний) и адаптивный круиз, конечно можно без них обойтись, но функции очень приятные и позволяют легче преодолевать дальние расстояния.
На пустынной темной трассе чуть не насадил какого-то обдолбыша, стоящего посередине полосы, седых волос прибавилось, даже страшно представить, что бы было, не среагируй вовремя. Машина кстати начала пищать (и вроде как тормозить) еще до момента, как я его увидел. Видео не передает всей жести, к тому же пока не разобрался, как расквадратить, выложу в сыром виде:

 

[Crew]

Да уж. Хорошо, что шёл посередине хоть.

Спина потеет из-за кожзама? Непонятно почему китайцы не могут сделать кожу. Везде дерьмонтин этот.

 

[bes24]

Впервые скатался на дальняк в МСК.
Ехали полной загрузкой - 5 человек + багаж. Едет даже так достаточно бодро. Расход при скоростях на нормальных участках от 110 до 160: от 7,4 до 8 литров на 100 км.
По трассе все супер, кресла удобные, усталость приходит не быстро, но потеет спина.
Климат работает не так как на европейцах, такое ощущение, что дует только в передние сопла, надо поизучать эту тему детальнее.
Заценил удобные плюшки - автосвет (дальний/ближний) и адаптивный круиз, конечно можно без них обойтись, но функции очень приятные и позволяют легче преодолевать дальние расстояния.
На пустынной темной трассе чуть не насадил какого-то обдолбыша, стоящего посередине полосы, седых волос прибавилось, даже страшно представить, что бы было, не среагируй вовремя. Машина кстати начала пищать (и вроде как тормозить) еще до момента, как я его увидел. Видео не передает всей жести, к тому же пока не разобрался, как расквадратить, выложу в сыром виде:

Надо ездить по ночам, там на дороге меньше машин, очень удобно, говорили они.
После того как пару раз встретил таких идиотов ночью, я стараюсь не ездить по трассе по ночам.

 

[BergaMott]

Был косячок на мультимедиа дисплее - изображение сдвинуто на пару миллиметров. В интернет утекла прошивка новая, обновился - проблема ушла. Можно было бы у дилера прошиться - но записываться, ждать, такое себе.

 

[qwinter]

Впервые скатался на дальняк в МСК.
Ехали полной загрузкой - 5 человек + багаж. Едет даже так достаточно бодро. Расход при скоростях на нормальных участках от 110 до 160: от 7,4 до 8 литров на 100 км.
По трассе все супер, кресла удобные, усталость приходит не быстро, но потеет спина.
Климат работает не так как на европейцах, такое ощущение, что дует только в передние сопла, надо поизучать эту тему детальнее.
Заценил удобные плюшки - автосвет (дальний/ближний) и адаптивный круиз, конечно можно без них обойтись, но функции очень приятные и позволяют легче преодолевать дальние расстояния.
На пустынной темной трассе чуть не насадил какого-то обдолбыша, стоящего посередине полосы, седых волос прибавилось, даже страшно представить, что бы было, не среагируй вовремя. Машина кстати начала пищать (и вроде как тормозить) еще до момента, как я его увидел. Видео не передает всей жести, к тому же пока не разобрался, как расквадратить, выложу в сыром виде:

Поливать сотку ночью с ближним? Слабоумие и слабоумие.

 

[Crew]

Поливать сотку ночью с ближним? Слабоумие и слабоумие.

А что такого? Если не тухлые галогенки, то нормально.