Буксировочный трос

[Стас]

Друзья посоветуйте где купить хороший и надежный буксировочный трос ? Поиск ни по форуму ни чего хорошего не выдал. Жду советов. Очень хочется )

 

[Кальция глюконат]

На практике - был отличный буксировочный трос, металический, выдерживающий по наклейке нагрузку 21 т... тащил азлк из ямы, порвался почти сразу.. было обидно.. сбегали в биби купили ленточный чуть больше ста рублей, около 3 т вроде.. я его сначало вытащил, потом соседа и до сих пор с ним ездию.. невероятно, но факт

 

[God]

На практике - был отличный буксировочный трос, металический, выдерживающий по наклейке нагрузку 21 т... тащил азлк из ямы, порвался почти сразу.. было обидно.. сбегали в биби купили ленточный чуть больше ста рублей, около 3 т вроде.. я его сначало вытащил, потом соседа и до сих пор с ним ездию.. невероятно, но факт

таже история

 

[Serega]

Магазин Паук на кутякова/чепаева.

 

[Стас]

На практике - был отличный буксировочный трос, металический, выдерживающий по наклейке нагрузку 21 т... тащил азлк из ямы, порвался почти сразу.. было обидно.. сбегали в биби купили ленточный чуть больше ста рублей, около 3 т вроде.. я его сначало вытащил, потом соседа и до сих пор с ним ездию.. невероятно, но факт

3 тонны маловата будет

 

[Кальция глюконат]

я в интернете посмотрел, ленточные до 10 т бывают.. возьмите себе 6- 10

 

[Zheka]

Магазин Паук на кутякова/чепаева.

Отличный магазин: покупал у них трос в машину, трос для лазания по крыше и альпинийский пояс.

Короче у них продается не сам трс, а альпинийская веревка (отдна пятитонная, вторая - 12 тонная, на выбор), отдельно крепления, причем по уму, чтобы никакие части не терлись.
Стоимость сборки подобного троса длиной 5,5-6 м со всеми креплениями обходится где-то в 1 тысячу, но служит крайне долго, очень крепкий, не сравним с обычными продажными, кстати можно самому выбрать длину, а уж если вы его (эт умудрится надо) порежете, всегда можно обрезать концы и опять же собрать.

 

[Бриз]

Стас, плохо искал)))

 

[Стас]

Отличный магазин: покупал у них трос в машину, трос для лазания по крыше и альпинийский пояс.

Короче у них продается не сам трс, а альпинийская веревка (отдна пятитонная, вторая - 12 тонная, на выбор), отдельно крепления, причем по уму, чтобы никакие части не терлись.
Стоимость сборки подобного троса длиной 5,5-6 м со всеми креплениями обходится где-то в 1 тысячу, но служит крайне долго, очень крепкий, не сравним с обычными продажными, кстати можно самому выбрать длину, а уж если вы его (эт умудрится надо) порежете, всегда можно обрезать концы и опять же собрать.

Огромное спасибо. Завтра обязательно заеду

 

[Mig]

В "Главной дороге" проводили испытания "тросов для буксировки". Металлический себя показал с худшей стороны.

 

[Andrey111]

Буксировочный трос

Использую для буксировки десятитонный десятиметровый рывковый, складывая пополам. Или буксировочный трос купленный в Метро, снаружи тканевая оболочка, а внутри резинка, он не провисает и не волочится по земле, и на удивление крепкий, много раз им дергал машины, и у друга такой же очень давно.

 

[Стас]

Стас, плохо искал)))

Дим, ну не томи )

 

[LUCIFER]

Тросы стальные разных диаметров есть во всех магазинах стройматериалов (например Стройбери) но его ещё нужно будет обжать по уму, сделать петлю с коушем, чтоб не перетиралась, плюс карабин или крюк помощнее поставить.
Можно веревку купить попрочнее в альпинистском магазине (в том же Пауке), коуш и самому сделать, благо это не сложно, особенно если узлы разные вязать умеешь.
У меня трос очень интересный. Он явно не многотонный, но он плетенный из синтетических веревок, а потому он сильно тянется. Им очень удобно и безопасно раскачивать засевшую машину - он тянется и не дает сильно рвануть, получается плавная постепенная тяга. Когда газ бросаешь, трос сжимается и немного назад тянущую машину оттаскивает, чуть откатился и опять газку, и снова получается плавный натяг, так и раскачиваешь, не боясь сильных рывков.

 

[Andrey111]

Вот мой буксировочный трос, правда плоховато видно. В Метро стоит около 300 руб.

p.s. железный трос лучше НЕ использовать!

 

[Бриз]

Дим, ну не томи )

См личку.

 

[Alex 777]

Тросы стальные разных диаметров есть во всех магазинах стройматериалов (например Стройбери) но его ещё нужно будет обжать по уму, сделать петлю с коушем, чтоб не перетиралась, плюс карабин или крюк помощнее поставить.
Можно веревку купить попрочнее в альпинистском магазине (в том же Пауке), коуш и самому сделать, благо это не сложно, особенно если узлы разные вязать умеешь.
У меня трос очень интересный. Он явно не многотонный, но он плетенный из синтетических веревок, а потому он сильно тянется. Им очень удобно и безопасно раскачивать засевшую машину - он тянется и не дает сильно рвануть, получается плавная постепенная тяга. Когда газ бросаешь, трос сжимается и немного назад тянущую машину оттаскивает, чуть откатился и опять газку, и снова получается плавный натяг, так и раскачиваешь, не боясь сильных рывков.

Это называется рывковый трос)

 

[Andrey111]

Тросы стальные разных диаметров есть во всех магазинах стройматериалов (например Стройбери) но его ещё нужно будет обжать по уму, сделать петлю с коушем, чтоб не перетиралась, плюс карабин или крюк помощнее поставить.
Можно веревку купить попрочнее в альпинистском магазине (в том же Пауке), коуш и самому сделать, благо это не сложно, особенно если узлы разные вязать умеешь.
У меня трос очень интересный. Он явно не многотонный, но он плетенный из синтетических веревок, а потому он сильно тянется. Им очень удобно и безопасно раскачивать засевшую машину - он тянется и не дает сильно рвануть, получается плавная постепенная тяга. Когда газ бросаешь, трос сжимается и немного назад тянущую машину оттаскивает, чуть откатился и опять газку, и снова получается плавный натяг, так и раскачиваешь, не боясь сильных рывков.

Повторюсь - железные тросы зло.
И коуши лучше не использовать, а завязывать петли из вревки и использовать шаклы.

 

[RaZeR]

я сам делал из строп парашутных, сам прошивал и карабины ставил

 

[Стас]

я сам делал из строп парашутных, сам прошивал и карабины ставил

Думаю все таки завтра посетить Паук. Странно, достаточно часто езжу в том районе, а про этот магазин слышу впервые

 

[2112ss]

плетенный из синтетических веревок, а потому он сильно тянется. Им очень удобно и безопасно раскачивать засевшую машину - он тянется и не дает сильно рвануть, получается плавная постепенная тяга. Когда газ бросаешь, трос сжимается и немного назад тянущую машину оттаскивает, чуть откатился и опять газку, и снова получается плавный натяг, так и раскачиваешь, не боясь сильных рывков.

+1 такой же купил в би би(160рур), очень удобный, никаких дерганий и тд. В комплекте 2 крюка(которые НАЛЕЗАЮТ и ЗАЩЕЛКИВАЮТСЯ на петле) только остается хорошо все связатьreved: