Большой расход топлива на Калине

[crowns]

Всем спасибо за советы, вроде с СВР договарился, сказал посмотрит а там видно будет что да как

 

[E398Ant]

Всем спасибо за советы, вроде с СВР договарился, сказал посмотрит а там видно будет что да как

отпишись потом - интересно все таки что было.
2 СВР - не вижу смысла лишний раз лезть в машину когда она работает. Диагностику можно проводить с некой периодичностью - этого достаточно для обнаружения скрытых или явных проблем с машиной. А ни с чего лезть чистить форсунки или катализатор потрошить - это только от скуки кому заняться нечем.

 

[painter]

1) форсунки.
2) кислородный датчик.

пробег и рашн бензин располагает для обоих.


з.ы. вчера заменил лямбду на своей (поставил заодно 4 проводную, с подогревом). 6,5 по трассе (100л.с. 16кл). красота...

 

[painter]

А ни с чего лезть чистить форсунки или катализатор потрошить - это только от скуки кому заняться нечем.

мне снять и проверить форсунки - занимает 20 минут. голова есть, руки есть.

тем, у кого ни того ни другого - ну пусть ездят до

обнаружения скрытых или явных проблем с машиной.

и хорошо, если таковые проблемы будут лишь с повышенным расходом бензина (не беда, что пока не чухнешься и пока не доберешься до машинных докторов - машина сожрет минимум 30-50-100 литров лишних, в рубли перевести?).
проверить и заменить ремень ГРМ, не дожидаясь скрытых и явных проблем © - уже иная задача. на 16кл тазах его обрыв приведет к ремонту на порядки превосходящему как и финансы, так и время ремонта.

 

[barfly]

так же проблема возникает после прогрева машины, обороты не падают, пока не заглушишь и не заведешь снова, но это не постоянно, бывает раз в 4-5 стартов.

По симптомам дело скорее всего в регуляторе холостого хода.

 

[свр]

2 СВР - не вижу смысла лишний раз лезть в машину когда она работает.

Ну как вариант , для одних , но есть и другие , которые с определенным пробегом делают все возможные манипуляции - и они считают это оправданным и важным . Я же сказал , что это дело личное - твоя машинка , захочешь и кувалдой ее побьешь , ни кто не против .

Диагностику можно проводить с некой периодичностью - этого достаточно для обнаружения скрытых или явных проблем с машиной.

Да ладно , зачем , уж как что крякнет , так и лезть .

А ни с чего лезть чистить форсунки или катализатор потрошить - это только от скуки кому заняться нечем.

Про кат речи не велось . Про форсы - дело в том , что в норме они постепенно засераются , и водитель незамечая изменяет манеру езды , гдето уже побольше пережимает газульку - получая былую тягу , выберая другие обороты для переходов . Другое дело что форсунка засралась моментально и в хлам , тогда действительно заметны изменения . Тогда и начинаются "подпрыгивания " для решения проблемы .
Можно сравнить с зубами - ходишь ты , радуешься жизни , ну и хрен с ней что дырка в зубе , он же не болит , а когда заболит , тут и к стоматологу побежишь , правда зуба можешь лишиться .

 

[-= VAV =-]

Это всё равно что геморрой по телефону лечить. Напиши хоть какой цвет выхлопа, может что-то прояснится.

 

[crowns]

Напиши хоть какой цвет выхлопа, может что-то прояснится.

не коптит если речь об этом. обычный ничем не отличается от других "здоровых" машин

 

[E398Ant]

жрать сразу начала или в процессе?
в твоем случае думаю ДМРВ

 

[crowns]

жрать сразу начала или в процессе?

это я описал в своем обращении к чатланам ...

кстати , вчера заметил такую штуку, я выше писал что машина вяло себя ведет когда набирает скорость, так вот, весь вечер вчера ездил ни как обычно, (обычно в "натяг" и только когда нужно педаль в пол ) так вот, миним 2.8 - 3000+ оборотов давал, и в таком режиме возвращался домой, ощущение что как только движок перепрыгивает порог 2800 об/м его как будто подменили, начинает "летать", вообщем динамика реально увеличивается в разы, многие наверное скажут, что так как бы наверное и надо - 3к оборотов держать... но, при этом мгновенный расход превышает 14-16л, и экономи топлива естественно никакой, а на 2й передаче в таком режиме, так вообще все 19.99л(МАХ) бортовой комп не показывает больше. Мне вчера сказали что возможно мне прошивку на САР.ЛАДЕ меняли без моего ведома.. или и правда фарсунки забиты...

 

[Chester_sk8]

у меня щас по БК 15 литров. Скорость средняя 15 км/ч ибо пробки пипец... У кого то и больше расходы (лкфорум в помощь). Дождусь тепла посмотрю расход и там уж решать чё делать. До НГ расход был 10-11 (первые несколько дней моей езды на ней после покупки). Кстати с непадающими оборотами тож бывает раз в 1-2 недели.

 

[Буратино]

у меня щас по БК 15 литров. Скорость средняя 15 км/ч ибо пробки пипец... У кого то и больше расходы (лкфорум в помощь). Дождусь тепла посмотрю расход и там уж решать чё делать. До НГ расход был 10-11 (первые несколько дней моей езды на ней после покупки). Кстати с непадающими оборотами тож бывает раз в 1-2 недели.

Хехе, расход 11л )) Я уж думал что-то не так ))

 

[Tiber]

Имхо 10-11 литров в зиму с нашими пробками не так уж и страшно.
У меня в лето было 6 литров на 100, сейчас за 10 перевалило.

 

[Alex07]

у меня щас по БК 15 литров. Скорость средняя 15 км/ч ибо пробки пипец...

Аффигеть, а я думал у меня расход большой с моим полным приводом
А тут у вас калины столько жрут.

 

[Дмитрий80]

У меня на Калине 1,6 8 клап. расход сейчас 12л. на 100 км. При этом, у меня на 100 км. минимум 10 холодных стартов и км.30-40 из 100 еду по пробкам. Считаю свой расход норм. По трассе на 100 км кушает около 7л. Вообще, мерять расход в городе, вещь неблагодарная, ИМХО.

 

[crowns]

Имхо 10-11 литров в зиму с нашими пробками не так уж и страшно.

Да я только ЗА и в полне с этим согласен..!!!!

У меня в лето было 6 литров на 100, сейчас за 10 перевалило.

6 литров ??? о_О да по городу..? не верю ))) по трассе да... по городу... да с пробками... минимум около 8л должно быть если только не малолитражка

 

[свр]

У меня на Калине 1,6 8 клап. расход сейчас 12л. на 100 км. При этом, у меня на 100 км. минимум 10 холодных стартов и км.30-40 из 100 еду по пробкам. Считаю свой расход норм. По трассе на 100 км кушает около 7л. Вообще, мерять расход в городе, вещь неблагодарная, ИМХО.

Все верно сказал !!!!!

6 литров ??? о_О да по городу..? не верю )))

То же верно - не верь , все это происки империалистов !!!!

 

[E398Ant]

кстати думаю СВР не даст соврать, расход зимой тоже можно грамотно подрегулировать - снизить его с разницей от летнего до 1-1.5 литров. (прошивкой ессссно), а вот пробки - это да. Но тут тоже ХХ можно поджать, тогда можно еще сэкономить чуток. В общем залог успеха - хорошее состояние узлов движка и грамотная программа в ЭБУ

 

[свр]

кстати думаю СВР не даст соврать, расход зимой тоже можно грамотно подрегулировать - снизить его с разницей от летнего до 1-1.5 литров. (прошивкой ессссно), а вот пробки - это да. Но тут тоже ХХ можно поджать, тогда можно еще сэкономить чуток. В общем залог успеха - хорошее состояние узлов движка и грамотная программа в ЭБУ

Можно то можно , только есть ли смысл перепрошивать машинку под зиму ??? Это очень смахивает на сезонное переобувание резины на одни диски . Зима есть зима , длительный прогрев , езда на непрогретомдо рабочей температур двигателе , зимняя резина , плохой накат из за снега на асфальте ....... Про пробки-это отдельная и больная тема .

 

[painter]

Имхо 10-11 литров в зиму с нашими пробками не так уж и страшно.
У меня в лето было 6 литров на 100, сейчас за 10 перевалило.

именно. и (помимо пробок и возни в снежной каше) чем больше холодных пусков с прогревами - тем больше расход. ЭБУ льет бензин недуром. лямбда пока не нагреется - сигнал не выдает, обратной связи нет.

у меня в городе сейчас расход 11-14 литров (3-4 запуска в день, 30-50 км в день по засратову). на трассе 6,5 литра.