У меня есть очень хорошо знакомый фриловод, пробег 220к. Поменял 2 ступицы. Амортизаторы и вся ходовка кроме ступиц до сих пор родная. Во фриле нечему ломаться, это не рендж. Очень надежная и неприхотливая машина. ТО- дорогое.
Собирают всё давно роботы, кроме ТАЗов. Участие человека в прцессе сборки автомобиля- минимально. Качество комплектующих- гораздо важнее.
Не больше чем Х3 похожа на Х6
На Х6 похож Х4. У Х3 всё-таки морда вполне самобытная.Не больше чем Х3 похожа на Х6
Внутри он как камри. Т.е. просто дрова) Причём пластмассовые.
Я тебя умоляю. Единственное авто, которе Тойта делает хорошо - это Хайлендер, и х3 с Фрилендером тут близко не стоят.
+1
Не, максимум что у них еще тянет на авто - это Королла.
Вы это серьёзно? Авто совершенно разного уровня. Фрил и Х3 классом выше и по отделке и по шумке. По управляемости Х3 на голову выше.
Извини, а ты сам на какой машине ездишь?
Иногда беру Х3. Тойота другого класса авто по ощущениям.
Я не спрашивал, где и че ты берешь, не?
А я ещё не говорил куда Вам идти, не?
Спасибо за ответ, твое мнение по поводу автомобилей отправляется именно туда.А я ещё не говорил куда Вам идти, не?
Да мне пофиг на мнение людей, которые ниразу не сидели в этих авто) Наверное из корейского недонемца всё виднее))