Ну в чём..отвалилось, отгорело или окислилось где то соединение. Отвалиться мог как плюс так и масса. Так что бери в руки тестер и последовательно проверяй сначало в блоке предохранителей - до всех ли доходит плюс, потом дальше по цепочке. Если плюс доходит, то смотреть также массу. Моё мнение что всё таки плюс где то теряется ..
Спасибо, посмотрю...но это на работе уж,дома тестера нет! Щас пойду посмотрю еще контактную группу замка зажигания...мб что то там...
Да и кстати что тогда может за все это отвечать? не могло же в разных местах одновременно что то произойти?!
Ну так то там всё перечисленное практически с одной цепи, мож только разбросаны на 2 предохранителя. . Собственно и магнитолу могли туда же подцепить. Лет машине много, а контакты обжимные иногда со временем окисляются так что вообще ничего не проводят.
Под приборкой лазил...вроде все в порядке, предохранители новые...одна планка на 13 предохранителей вроде) из которых стоит штук 8-10)) Появилось у меня предположение что беда в гене, менял щеточный узел, т.к. зарядки не было, может что то там задел или оторвал, а то там все проводки чахлые уже были...и после этого через дня 2 все выше указанное перестало работать...щас поменял замок зажигания, дело не в нем оказалось, зато будет 2 ключа, а то после покупки 1 достался...
Кнопку аварийки посмотри внимательно, особенно разъём и контакты.
ок, наберу ес че, если не справлюсь) я в электрике как балерина в танке! Всем спасибо за инфу...щас у ся с разборки наберу предохранителей и буду менять) и т.д.
Да вроде за приборкой зачистил все, протянул...
спасибо, но я бедствую)))
