АЗЛК М214100

[demyan]

Автомобиль АЗЛК214100, двиг. ВАЗ 06

фото 2005 года


фото 2008 года

 

[SRR]

Эххх... ностальгия... Выложи еще фоты салона чтоб я заплакал.

 

[demyan]

Эххх... ностальгия... Выложи еще фоты салона чтоб я заплакал.

материала много, со временем все выложу

 

[demyan]

За время эксплуатации много чего сделано своими руками. Главное мое правило - все переделки и добавления делать с минимальным ущербом для авто.

1. Кнопка принудит. включ. вентилятора радиатора охлажд. М214100

На сайте Томского клуба автомобилистов http://autoclub.tomsk.ru/ в разделе База знаний -> РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ - МОСКВИЧ была статья об установки кнопки принудительного включения вентилятора радиатора охлаждения на Реногор, сейчас я эту статью там не нашел. Но нашел ее бумажный вариант, выкладываю скан страниц, то что нарисовано ручкой - мои художества. Думаю авторы не будут против . Спасибо им за инфу.
Я использовал кнопку от габаритов. Я все сделал как по схеме. При штатном автоматическом включении вентилятора в кнопке загорается лампочка. Если нажать кнопку, то в ней загорается лампочка и включается вентилятор.
Но у меня есть одна странность, которую я не разгадал, а просто смирился с ней. При ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании если потянуть рычаг дворников на себя, то включается вентилятор охлаждения радиатора, то же самое происходит при влючении печки, ближнего света и обогрева заднего стекла. Поэтому я просто внимательно смотрю при выходе надолго из машины на эти кнопки.

Глюк кнопки исправлен отключением питания (+) на лампочку этой кнопки!

Дополнительно на рар-приборке запараллелил лампочку ремней к вентилятору. А то у меня было - кнопка горит, а температура растет, оказалось лампочка в этой кнопке сигнализирует о подаче питания на реле, а само реле у меня оказалось ненадежное, работало через раз. После замены на новое, все стало нормально. Но теперь с лампочкой ремней как-то надежней.

 

[demyan]

2. Установка электрозеркал от БМВ e30

У автосаратовского форумчанина были куплены электрозеркала (ЭЗ) от БМВ e30.
Долго искал джойстик, спасибо форумчанину Бучито из клуба http://www.club.azlk.ru за покупку доставку его из Москвы в Саратов.
В последний день отпуска установил, выкладываю фото, по которым, думаю, все понятно. За одно, усановил и резинки уплотнительные от Ваз 2108 на внешнюю сторону дверей.
Подключены через ЧЯ через предохранитель F2 - выход из разъема X8-3.
За схему подключения ЭЗ большое спасибо MaxOtto с форума Клуба любителей БМВ Е30. Кому интересно могу выслать. Особенность джойстика и схемы в том, что в зеркале один двигатель, в другом направлении подключается электомагнитная муфта.

Верхнее отверстие совпало со старым


Проводка для ЭЗ и джостика использовал от фишек питания компьютера


Джойстик установлен в штатное место джойстика на М2141, единственное его пришлось повернуть на 90 градусов влево, к управлению быстро привык (в таком положении для опускания зеркало вниз надо нажать вправо и т.д.)


Подключение джойстика

 

[demyan]

2. Установка электрозеркал от БМВ e30 (продолжение)

После установки электрозеркал очтался ими очень доволен.

Фото установленных ЭЗ






Заодно заменил внешний уплотнитель на уплотнитель от ВАЗ 2108, он плотнее прилегает к стеклу. Надо быть внимательным при резке и подгонке его на передних дверях

 

[Novel]

Был такой Москвич у отца давным-давно, очень он мне нравился

 

[demyan]

3. Установка амортизаторов на капот М214100

Есть несколько способов крепления амортизаторов на Москвич, но я повторю против лишних отверстий на авто.

С правой стороны можно все делать нормально, там ничего не мешает, а вот с левой придется подгонять чтобы при закрытом капоте тяга не мешала расширительному бачку и крышки на нем. Я для страховки немного подогнул вниз крепление бачка на крыле и опустил его с другой стороны.
Очень аккуратно надо сверлить капот!!! Я подкладывал железный уголок.
Работает все нормально!

В сборе


Правое нижнее крепление


Правое верхнее


Левое нижнее крепление


Левое верхнее


К сожалению никак руки не дойдут чтобы покрасить.

 

[demyan]

Был такой Москвич у отца давным-давно, очень он мне нравился

41-й хаят как правило, те, кто на нем не ездил
Доказывать что-то таким людям не имеет смысла.
Многие почему то сравнивают М2141 и сегодняшние машины (200х годов выпуска), ради справедливости надо сравнивать с авто 199х годов, а если учесть, что 41-е стали выпускать в конце 80-х, то для своего времени авто хорошее
Тот кто ездил на 41-м прекрасно все знает, тот кто не ездил - не поймет, и не стоит слушать их "рассуждения" о 41-м

 

[Anthrax]

41 отличная машина, жаль движки нормальные для нее поздновато появился. А это тетя Москвича. Не из Бразилии.

 

[rapid]

ЗАЧОТ !!!
Классное авто, я в ней сидел)
Дим, про подогрев расскажи, меня оч заинтересовало)

 

[ДимоК]

Я на таком учился в автошколе. Четкая машина с удобством салона как у Опеля 80-90-их годов. Во всяком случае лучше чем 08-09. Очень устойчивый. Моторчег слабоват или кузов тяжеловат. Ему бы помощнее. По моему УЗАМовский потяговитее.

 

[Mirage]

Очень ухоженное авто, отлично смотрится!:thumbs-up_cool:
А какого года машинка?

 

[Radik]

Был такой Москвич у отца давным-давно, очень он мне нравился

Москвич - вообще хорошая машина. Уважаю))

 

[demyan]

4. Отпескоструил родные диски

Спасибо за помощь в этом деле

Несколько лет они лежали без дела, вот их фото


Отпескотруили


Покрасили

Покрасили серебрянкой с лаком, поверх залили двумя-тремя слоями лака для металлика, лак для смешивания с серебрянкой купил на строит. рынке рублей 80 за бытылку 0,5 л. написано для наружных и внутренних работ, быстросохнущий

Лак для металлика купили в автомагазине, договорились с продавцом он налил немного, т.к. для дисков поллитра оч.много, хватило на то чтобы залить изнутри 2 слоями, снаружи 3 слоя

На авто

 

[ДимоК]

А где пескоструил? Очень надо тож кой какие железки отпескоструить.

 

[Cougar]

Слушай есть много новых запчастей от твоего агрегата... могу продать соответственно дешевле магазина.

 

[шансонье]

супер.у дяди был 1,7 вроде.а я перся от свяогора 2,0 beach:рено)

 

[asp]

Моторчег слабоват или кузов тяжеловат. Ему бы помощнее. По моему УЗАМовский потяговитее.

Классический слабоват, а вот оригинальный очень даже ничего. Конструкция содрана с ауди, в свое время 41 космич именовали "королем дороги" или "королем трассы", по трассе валит он мама не горюй. Машина очень неплохая, но несколько минусов есть: первый и самый существенный - гниют моментально, в 90-х зачастую красили прям на железо, без грунтовки, стойки передние слабоваты, а нагрузка большая, ну и еще парочка характерных. А в целом - машина лучше классики и стоит вообще копейки

 

[ДимоК]

Не с Ауди, а с французкого автомобиля Симка.