AWD Club (Subaru Club Saratov)

[J!N]

Дай угадаю, ездил на чем то древнем?)))

Не древнее меня и тебя

 

[михаил82]

Езжу на турбе - атмо больше не хочется. И не забываем про вес! Авто с большим атмо мотором будет тяжёлое, поэтому двух-двухсполовиной литровая турба разделает под орех такой мотор. Моё авто - тому подтверждение. А этот бред про турбояму...несмишити. 30ка на шарике с лихвой компенсирует 4-6 литров атмообъёма и спуливается рано. У меня 69 момента на двухлитрах с 3,2 тыщ ровной полкой....накидайка мне тут примеры атмомоторов с таким моментом...интерессно посмотреть)))

 

[SS'brothers]

такое впечатление что ты вообще не в теме... Ты думаешь момент только за счёт обьема?
Ну раз так , давай, не прокати за пездобола, приведи пример атмо мотора с большим моментом чем на моем турбо. У меня движок 140л/с и 250нм. У какого атмо больше момента при такой же мощности?

Число цилиндров / расположение	6/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах	156/4000
Рабочий объем двигателя, см³	3955
Крутящий момент, Н·м / оборотах	303/3000

мотор Toyota

 

[михаил82]

1nz?)

 

[SS'brothers]

1nz?)

3F-E на вскидку)

 

[Илья Н]

Mustang IV V6 3,8 147hp 292nm:ac5:

мотор Toyota

Парни вы че выкручиваетесь? Я в пример привёл свою кредитопомоечку с улиткой, которую только под микроскопом разглядишь )) давайте ещё крузак дизельный вспомним с его 120л/с и 500нм)) кстати и там турбо ) речь вроде про примерно одной цены и года тачки шла типа пересяду не пересяду ))

 

[SS'brothers]

речь вроде про примерно одной цены и года тачки шла типа пересяду не пересяду ))

не не не)
я сказал именно про одинаковую мощность на атмо и турбо и ничего больше)

 

[SS'brothers]

3F-E на вскидку)

тут 156 лошадей и 308 момента вроде как

 

[SS'brothers]

Илья Н, кстати ничего не скажешь-шкода хорошие моторы стали делать

 

[J!N]

По моему это не мы сейчас выкручиваемся))) я вот понятия не имею какой у тебя авто, кредитная помоечка или старый дуршлаг. У меня и сейчас древнее атмо ведрышко, которым я более чем доволен.

 

[Тосол]

такое впечатление что ты вообще не в теме... Ты думаешь момент только за счёт обьема?
Ну раз так , давай, не прокати за пездобола, приведи пример атмо мотора с большим моментом чем на моем турбо. У меня движок 140л/с и 250нм. У какого атмо больше момента при такой же мощности?

У дизельного ))))

 

[J!N]

Езжу на турбе - атмо больше не хочется. И не забываем про вес! Авто с большим атмо мотором будет тяжёлое, поэтому двух-двухсполовиной литровая турба разделает под орех такой мотор. Моё авто - тому подтверждение. А этот бред про турбояму...несмишити. 30ка на шарике с лихвой компенсирует 4-6 литров атмообъёма и спуливается рано. У меня 69 момента на двухлитрах с 3,2 тыщ ровной полкой....накидайка мне тут примеры атмомоторов с таким моментом...интерессно посмотреть)))

Ну вот пример тяжелого и старого медленного атмомотора: Dodge Daytona 5,7 2007.

 

[михаил82]

Давайте графики к700 еще запостим. Речь шла за бюджетные доступные динамичные авто для народа турбо /атмо лучше/хуже. В этот додж страшно подумать какой бюджет положили чтобы вывести такой график

 

[михаил82]

И опять же - после 3 тыщ момент вон как валится...сделали тупо низовой мотор , ну и нах нужен этот трактор) нах нужно...

 

[J!N]

Интересно, наступит ли тот день, когда на этом форуме ответные аргументы удовлетворят собеседника?(((

 

[SS'brothers]

Давайте графики к700 еще запостим. Речь шла за бюджетные доступные динамичные авто для народа турбо /атмо лучше/хуже. В этот додж страшно подумать какой бюджет положили чтобы вывести такой график

ахах)))
у тебя то точно самый бюджетный мотор, когда его в пример приводил)
не было речи ни про бюджет ни про доступность, а лишь про одинаковую мощность атмо и турбо

 

[михаил82]

Мой Мотор бюджетней некуда, собран по пьяне на коленке в гараже - ничего общего ни к америке ни к японии не имеет)
так что сравниваем то тогда? 2 литра атмо и 2 литра турбо или что? Или 2 литра турбо или 6 литров атмо? Момент мощность .... ничего непонятно и вообще причем тут субару и мой мотор и мотор доджа

 

[SS'brothers]

михаил82, сравниваем к примеру 2 мотора мощностью 250л.с один атмо, другой турбо.
я утверждаю что атмо мотор будет более приятен и адекватен в езде.
вот собственно и все)

 

[Илья Н]

михаил82, сравниваем к примеру 2 мотора мощностью 250л.с один атмо, другой турбо.
я утверждаю что атмо мотор будет более приятен и адекватен в езде.
вот собственно и все)

Ну да, я же утверждаю обратное )) на современных турбомоторах нет турбоям, речь про доступные гражданские авто. Так вот, крутящий момент намного выше именно на турбомоторах (при одинаковой мощности)
К примеру у моего 140л/с - 250нм, а у Тойоты короллы 1,8- 140л/с и всего 173 нм. А теперь скажи какой мотор будет более приятен? Ты же даже пример не смог нормальный привести когда я просил. Как ты можешь продолжать утверждать столь нелепые вещи?

 

[михаил82]

В этом случае дискутировать смысла нету. Это как комуто нравится красный цвет а кому то черный. По мне так спул турбового мотора больше импанирует. Опять же у турбового стокового автомобиля потенциал куда больше для тюнинга - не надрывая пупок можно минимум +30+50 добавить установив приёмочку пожирнее добавить угла с бустом и уаля, что на атмо моторе уже очень проблематично