Автомат или механика?

[Dlas]

еще и с 1.4, наверное?

Не понял вопроса


upd
Дошло, кажется. Вы про VAG? dsg против механики? Не владел. И не 1.4.

 

[Crew]

)))
Ну я не стал уточнять, а то у поклонников этого производителя начнет подгорать. Хотя вон даже и без этого начало уже, судя по посту выше.



Топливо дороже--> ездят на небольших машинках, и пользуются разными решениями, для экономии этого топлива.

Небольшие машины в первую очередь из-за компактности.

 

[Crew]

А немцы булки-то и раздвинули. Вот их и имеют!! А кто там следующий, мне до яркой звезды!)))

Корейцев имели недавно.

 

[oleg_sar]

Скажу честно, собственного автомобиля с АКПП не было, поэтому опыта прям эксплуатации нет. И так уж вышло, что езжу не мало по городу в любое время дня и не страдаю) Переубеждать не нужно, все на себе пробую. В свою "веру" тоже никого не склоняю.

А никто никого переубеждать и не собирается.
Опыта езды на АКПП у вас нет от слова совсем, поэтому какие либо заключения лучше/хуже делать совсем не из чего.
Сразу уточню, что аргумент" пробовал пару раз у друзей прокатиться" так же не прокатит, ибо, чтобы научиться ездить на автомате(да-да, на нём тоже надо учиться ездить!) - надо его активно поюзать минимум месяц-два.

 

[Mazzay]

чтобы научиться ездить на автомате(да-да, на нём тоже надо учиться ездить!) - надо его активно поюзать минимум месяц-два.

Хм… Я одну минуту учился. Закончилось обучение быстро — когда на ходу топнул левой ногой в тормоз. Всё, больше никак не учился.

 

[Chester_sk8]

А никто никого переубеждать и не собирается.
Опыта езды на АКПП у вас нет от слова совсем, поэтому какие либо заключения лучше/хуже делать совсем не из чего.
Сразу уточню, что аргумент" пробовал пару раз у друзей прокатиться" так же не прокатит, ибо, чтобы научиться ездить на автомате(да-да, на нём тоже надо учиться ездить!) - надо его активно поюзать минимум месяц-два.

Поделись опытомбез сарказма, реально интересен опыт. Или может есть где почитать?

 

[Merzavetc]

Поделись опытомбез сарказма, реально интересен опыт. Или может есть где почитать?

Бери , не пожалеешь. Я отца в 50 лет пересадил, никак не нарадуется, хотя вообще на отрез отказывался

 

[Dlas]

А никто никого переубеждать и не собирается.
Опыта езды на АКПП у вас нет от слова совсем, поэтому какие либо заключения лучше/хуже делать совсем не из чего.
Сразу уточню, что аргумент" пробовал пару раз у друзей прокатиться" так же не прокатит, ибо, чтобы научиться ездить на автомате(да-да, на нём тоже надо учиться ездить!) - надо его активно поюзать минимум месяц-два.

Так не собираетесь переубеждать, что столько написали) Я не буду комментировать, Вам лучше знать какой и в чем у меня опыт)

Мнение свое в теме обозначил: мой выбор - механика. В некоторой перспективе. До свидания :hi:

 

[oleg_sar]

Поделись опытомбез сарказма, реально интересен опыт. Или может есть где почитать?

Ну, у обычных людей(за исключением уникумов, которые учатся за минуту;Р))) адаптация к режимам коробки, ощущениям порогов переключения вверх/вниз, для того, чтобы уверенно двигаться в различных режимах -приходят постепенно. Плюс активная адаптация самой коробки к манере езды водителя. В какой то момент просто понимаешь, что машина начинает ехать именно так(и только так!) как хочет водитель, а не "не люблю, что коробка переключает когда хочет она, а не я" как пишут апологеты механики, никогда АКПП не юзавшие)

Бери , не пожалеешь. Я отца в 50 лет пересадил, никак не нарадуется, хотя вообще на отрез отказывался

70 летний тесть, купивший гранту на автомате-тоже никак не нарадуется...)

 

[Mazzay]

… чтобы уверенно двигаться в различных режимах -приходят постепенно.

Я сразу уверенно двигался.

… машина начинает ехать именно так(и только так!) как хочет водитель…

У меня сразу так ехала.

 

[Chester_sk8]

Я сразу уверенно двигался.


У меня сразу так ехала.

Значит прошлый водитель был подобен тебе

 

[Alex07]

Небольшие машины в первую очередь из-за компактности.

А механика из за чего?

 

[Chester_sk8]

Ну, у обычных людей(за исключением уникумов, которые учатся за минуту;Р))) адаптация к режимам коробки, ощущениям порогов переключения вверх/вниз, для того, чтобы уверенно двигаться в различных режимах -приходят постепенно. Плюс активная адаптация самой коробки к манере езды водителя. В какой то момент просто понимаешь, что машина начинает ехать именно так(и только так!) как хочет водитель, а не "не люблю, что коробка переключает когда хочет она, а не я" как пишут апологеты механики, никогда АКПП не юзавшие)


70 летний тесть, купивший гранту на автомате-тоже никак не нарадуется...)

Вчера катался на автомате, при чем там селектор не просто вперёд назад ходит, как на гетце, на котором я ездил неоднократно, а по кривой траекториибыло непривычно шопипец

 

[alesha64]

если на автомате чувствуются моменты переключения и это не спорт режим - коробке скоро кранты.
В своем живом состоянии она тихо и мирно передает момент без рывков.
АКПП моя первая коробка как и машина и ровно с первых метров мы с ней в полном понимании без обучения

 

[oleg_sar]

Вчера катался на автомате, при чем там селектор не просто вперёд назад ходит, как на гетце, на котором я ездил неоднократно, а по кривой траекториибыло непривычно шопипец

Это про такой, штоль? дело привычки, у меня на Венике оно. Врочем, на Санте тоже слегка с подвывертом

 

[banda]

Хм… Я одну минуту учился. Закончилось обучение быстро — когда на ходу топнул левой ногой в тормоз. Всё, больше никак не учился.

Я года через два топнул. Левая нога выжала сцепление, вдруг! Какая-то фантомная память! С тех пор отрезало, видимо это был контрольный!

 

[oleg_sar]

если на автомате чувствуются моменты переключения и это не спорт режим - коробке скоро кранты.
В своем живом состоянии она тихо и мирно передает момент без рывков.
АКПП моя первая коробка как и машина и ровно с первых метров мы с ней в полном понимании без обучения

Рывки(удары, подвывания и прочая хрень) и просто моменты переключения передач исправной АКПП-это абсолютно разные вещи. Если внимательно присматриваться, то даже блокировка ГТ на верхней передаче видна очень хорошо. По тахометру)

 

[Chester_sk8]

Это про такой, штоль? дело привычки, у меня на Венике оно. Врочем, на Санте тоже слегка с подвывертом

Ага. На фото правда правый руль.

 

[banda]

Рывки и моменты переключения передач-это абсолютно разные вещи. Если внимательно присматриваться, то даже блокировку ГТ на верхней передаче заметно очень хорошо.

Хз о чем вы тут разговариваете. Я чувствую только переход с 1 на 2. Далее до 6-й только по тахометру, да на слух.

 

[oleg_sar]

На фото правда правый руль.

Хм.Я правильно понимаю, что выведя влево рычаг из P и дёрнув "до упора вниз"-проскакиваешь D и втыкаешь режим 1-3 передачи?

Хотя не, понял, это маркировка дурацкая-тройка из Д если ещё дожать влево