Автокредит от Путина: в чем подвох?

[Romanik]

«Банки отказывают в выдаче «дешевых кредитов»
Премьер-министр Владимир Путин решил, что государство должно помогать россиянам не только при покупке в кредит автомобилей стоимостью до 350 000 руб., но и при приобретении более дорогих моделей, цена которых не превышает отметку 600 000 руб. Напомним, что программа предусматривает субсидирование 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ (сейчас она 11,5%).
С одной стороны это решение должно стимулировать покупателей, ведь благодаря помощи государства можно получить кредит под вполне разумные проценты. Однако газета «Ведомости» совершенно справедливо предупреждает – получить льготный кредит смогут далеко не все. По статистике государственные банки (Сбербанк, ВТБ и Россельхозбанк), которые и выдают «дешевые кредиты», очень часто отказывают потенциальным покупателям. Количество отказов составляет гигантские 54%!Кроме того, покупателям автомобилей нужно помнить, что при получении субсидии они должны будут заплатить… налог на прибыль! Им будет облагаться разница между ставкой рефинансирования и реальными процентами. И это тоже не добавляет привлекательности государственной программе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29119
Последний абзац не совсем мне понятен.

 

[Romanik]

Антикризис: Горячие пирожки
Дилеры «Лады» едва успевают разгружать автовозы и проводить предпродажную подготовку. К марту продажи «Калины» и «Нивы» выросли вдвое. Продали бы и втрое больше, да машин не хватает. Где это чудное место?
Оказывается, в Германии – первой стране, где правительство предприняло эффективные меры по стимулированию спроса на автомобили. Фокус прост: сдаете на свалку 9-летний (или старше) драндулет и покупаете новую (или даже годовалую!) машину, получив в качестве бонуса 2500 евро. Под эту программу из бюджета поначалу выделили полтора миллиарда, и, стало быть, по такой схеме оказалось возможно приобрести 600 000 авто. Расчетливые немцы моментально оценили свою выгоду, и к апрелю весь лимит был уже выбран. Такого успеха никто не ожидал, но что будет дальше? Пока решено увеличить сумму субсидий до 5 млрд. евро, охватив акцией, таким образом, еще 1 400 000 авто.
Обсуждают, помимо прочего, побочный эффект подобного стимулирования спроса: «абвракпреми» (так по-немецки называется эта выплата) поддержала в основном зарубежных производителей недорогих компактных автомобилей. Как горячие пирожки разлетаются не только «Форд-Фиеста», но и «Дачия-Логан» и те же «Лады». Еще бы: «Калина» с учетом пятипроцентной ввозной пошлины продается за 8990 евро. Минус 2500 «бонусных» – да это же получается почти даром! К тому же дилер на каждую пятую машину устанавливает газобаллонное оборудование, позволяющее экономить и после покупки.
В целом продажи в малом классе выросли за первый квартал на 93%, а вот с «истинно немецким» средним классом хуже, тут надо бы добавить. Некоторые уже смекнули – и добавили. Например, БМВ объявила, что от себя даст покупателю еще 2500 евро (всего, значит, получается 5000 евро), если взамен сданного в утиль авто покупатель возьмет новенькую «трешку» или «пятерку».
Глядя на немцев, похожие меры оживления спроса предприняли и другие страны. В США, например, бонус составляет 5000 долларов, но с условием приобретения отечественного автомобиля взамен сданной в утиль восьмилетки. За импортный тоже дают, но на тысячу меньше. Такой вот протекционизм. Аналогичные бонусы ввели в Китае, Италии и Испании, Австрии и Франции. Разница в деталях – минимальном возрасте утилизируемой машины и сумме премии, которая колеблется в пределах от 1000 до 5000 евро.
Много ли машин в целом уходит по этой схеме? Немало – до 40% всех продаж! Взять, к примеру, «Форд». К апрелю он получил 60 000 заказов (из них 50 000 пришлось на «Фиесту»), а это на 70% больше, чем год назад, и абсолютный рекорд с 1992 года.
Кстати, нововведению обрадовались не только производители и покупатели, но и экологи: взамен устаревших автомобилей на дорогах появляются современные, более чистые и экономичные!
К сожалению, у нас раздать покупателям живые деньги не решились. Вместо этого обещана компенсация 8,6% годовой ставки по кредиту. В результате останется от 6,5 до 11,4% годовых (в зависимости от банка и автомобиля) со сроком погашения до конца 2011 года. Сразу возникают сомнения в эффективности такого подхода. Будь то большие или малые проценты – многие ли нынче вообще рискнут связываться с банками? Ведь неизвестно, что будет завтра с работой, с курсами валют… Кому охота залезать в кабалу на годы, особенно сейчас?!
Ну а коли спроса нет, для спасения автопрома остается лишь давать деньги самим заводам. Но если покупатель в Германии не может использовать бонус иным способом, кроме как на приобретение автомобиля, то уж наши-то заводы найдут множество лазеек пристроить выбитые из бюджета миллиарды. И не факт, что они пойдут на обновление модельного ряда и совершенствование технологий.
Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".

 

[Снегурочка]

Читала, что список автомобилей до 600 тыс в течение недели должен немного расшириться

 

[Romanik]

Читала, что список автомобилей до 600 тыс в течение недели должен немного расшириться

Минпромторг увеличил количество марок автомобилей по льготному кредитованию с 29 до 50
Минпромторг увеличил список легковых автомобилей, производимых на территории РФ, для приобретения физлицами на условиях льготного кредитования с 29 до 50, такие данные следуют из утвержденного приказом министерства перечня.
http://www.rg.ru/2009/07/15/avtokred-anons.html

 

[comvir]

вроде как уже расширили:

Расширен список "льготных" авто: добавилось два десятка моделей, их стоимость расширена до 600 тысяч рублей
время публикации: 15 июля 2009 г., 17:11
последнее обновление: 15 июля 2009 г., 17:36

Расширен список "льготных" авто: добавилось два десятка моделей, их стоимость расширена до 600 тысяч рублей

Правительство России расширило перечень "льготных" автомобилей, кредитную ставку на покупку которых в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ субсидирует государство. Максимальная стоимость машины увеличена с 350 до 600 тысяч рублей, первоначальный взнос уменьшен с 30% до 15%. Также теперь можно приобретать при помощи государственной программы коммерческий транспорт. В новый список вошло 50 моделей авто, изначально там их было лишь 29.

Как говорится в сообщении на сайте Министерства промышленности и торговли, это решение было принято в рамках мер по стабилизации и оздоровлению ситуации в российской автомобильной промышленности.

- Обновленный список субсидируемых авто

Также одним из нововведений является то, что теперь кредит будет предоставляться сроком до трех лет вне зависимости от даты его выдачи. Появилось и ограничение для банков-участников программы – они должны обладать уставным капиталом не менее 70 млрд рублей и иметь представительства во всех федеральных округах.

Автомобили, попадающие в правительственный список, должны по-прежнему соответствовать одному из следующих требований:

- они производятся в рамках соглашений по "промышленной сборке" иностранными компаниями на территории России;
- собираются российскими юридическими лицами, работающими вне рамок "промышленной сборки", но российская составляющая себестоимости модели автомобиля составляет не менее 50% или имеют согласованную с Минпромторгом программу локализации автокомпонентов с указанием наименований автокомпонентов и сроков их локализации.

В сообщении также указывается, что по расчетам Минпромторга России к концу 2009 года порядка 120 тысяч автомобилей смогут быть предметом льготного кредитования. А за счет расширения перечня российских банков, предоставляющих кредиты граждан на приобретение авто, реализация легких коммерческих автомобилей отечественного производства в кредит составит 30 тысяч штук. Дополнительно будет реализовано около 32,6 тысяч автомобилей иностранных торговых марок.

По состоянию на 9 июля 2009 года от граждан в банки с апреля поступило 31 961 заявок на получение кредитов на приобретение легковых автомобилей, после рассмотрения которых, выдано 17 519 автокредитов, указывается в документе.

Отметим, что об увеличении стоимости "льготных" автомобилей 6 июля заявил премьер Владимир Путин.

По прогнозам "Велес Капитал", в целом в этом году объем российского авторынка не превысит 1,4 миллиона автомобилей. В 2008 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи только иномарок составили более двух миллионов автомобилей. По данным Минпромторга, в январе-мае 2009 года производство легковых автомобилей в РФ сократилось на 61,5% по сравнению с январем-маем 2008 года и составило 230 тысяч штук.

Обновленный список субсидируемых авто

1.Chevrolet NIVA
2.Chevrolet Cruze
3.Fiat Albea
4.Fiat Doblo
5.Fiat Ducato
6.Ford Focus
7.Kia Spectra
8.LADA-1117
9.LADA-1118
10. LADA-1119
11. LADA-2104
12. LADA-2105
13. LADA-2107
14. LADA-2111
15. LADA-2112
16. LADA-2113
17. LADA-2114
18. LADA-2115
19. LADA-2121
20. LADA-2131
21. LADA-2170
22. LADA-2171
23. LADA-2172
24. LADA-2329
25. Renault Logan
26. Skoda Fabia
27. Skoda Octavia
28. UAZ Hunter
29. UAZ Patriot
30. UAZ Pickup
31. ГАЗ-2217
32. ГАЗ-2310
33. ГАЗ-2705
34. ГАЗ-2752
35. ГАЗ-3221
36. ГАЗ-3302
37. УАЗ-2206
38. УАЗ-2360
39. УАЗ-3303
40. УАЗ-3741
41. УАЗ-3909
42. УАЗ-3962
43. Volga Siber
44. ИЖ-3717
45. Hyundai Sonata
46. Hyundai Accent
47. ТагАЗ С100
48. ТагАЗ Road Partner
49. ТагАЗ Tager
50. ТагАЗ LC100

отсюда.

 

[welcomeinside]

ИМХО налицо небольшая отдача от мер, принятых для извлечения из населения легких и быстрых денег в пользу "подверженных кризису предприятий", принадлежащих сами наверное знаете кому...

 

[Fancy Man]

ИМХО налицо небольшая отдача от мер, принятых для извлечения из населения легких и быстрых денег в пользу "подверженных кризису предприятий", принадлежащих сами наверное знаете кому...

Ну смотря с какой стороны смотреть. :grin: Например для руководства АвтоВАЗа отдача была еще какая...

А вот с точки зрения потребителя и сторонних производителей эффект от этих мер был скорее отрицательным. И 50 процентное падение рынка тому подтверждение. Это больше, чем в США с их почти десятимилионными продажами в год. Зато в Европе (особенно в странах, где действуют специальные стимулирующие программы - напр. в Германии), а также Китае (где прирост продаж почти пятидесятипроцентный) продажи как это не странно растут.

Потому и ведутся судорожные попытки как-то еще стимулировать наш рынок.

 

[BlackElf]

Еще бы: «Калина» с учетом пятипроцентной ввозной пошлины продается за 8990 евро. Минус 2500 «бонусных» – да это же получается почти даром! К тому же дилер на каждую пятую машину устанавливает газобаллонное оборудование, позволяющее экономить и после покупки.

Угу, наслышаны. ВАЗы в германи ПОЛНОСТЬЮ разбирают, и собирают по новой. После этого на них можно ездить.

 

[Fancy Man]

Угу, наслышаны. ВАЗы в германи ПОЛНОСТЬЮ разбирают, и собирают по новой. После этого на них можно ездить.

По своему опыту сужу, что качество сборки не такое уж и плохое. Намного хуже дело обстоит с качеством самих материалов и запчастей.

 

[Leito]

когда?

всё это конечно хорошо но интересует когда новая программа начнёт действовать, ни в сбер.банке ни в втб мне так толком и не сказали когда начнут функционировать новые условия кредитования. В сбере сказали что в августе а в втб развели руками. если есть информация по данному вопросу отпишитесь:derisive: