Автокредит от Путина: в чем подвох?

[TANGO]

Хотели бы действительно помочь НАРОДУ ,дали бы деньги АВТОГИГАНТУ ,в обмен на снижение цен на их продукцию.И было бы всем счастье.

Тогда денешки,по продажам отследить можно будет,а так они осядут в кармане у тех кому нужно.

 

[oleg15198]

Сейчас считается плохим тоном приводить в пример США.
Но там, к примеру, не поддерживают производителя, а поддерживают потребителя. А на жалобу топ-менеджеров GM, что граждане приобретают японские и европейские машины, а не родные американские, Обама ответил "No problem, делайте машины лучше японцев и европейцев"
Думается, все у них получится, а у нас - нет

 

[takhir-uteshev]

Хотели бы действительно помочь НАРОДУ ,дали бы деньги АВТОГИГАНТУ ,в обмен на снижение цен на их продукцию.И было бы всем счастье.

Нивкоем случае этого делать нельзя!!!... Поддерживать надо не автогигант, а народ, и , как защиту от дурака, выдавать только тем, кто приобретает отечественное авто... Давно пора убрать с дорог наши старые тазы: всеми любимые "копейки" и остальную рухлядь(в том числе и мою!), а взамен выдать желающим новое авто, например- переднеприводный ВАЗ( я не буду против!)... А вот эти деньги , выделенные мне государством, но нивкоем случае вживую мне в руки не даденые (обязательное условие!.. По типу родовых сертификатов...) и пойдут на автоВАЗ... Вот это будет действительно поддержка ВАЗа... Если же вы, например, нежелаете приобретать новое ВАЗовское авто и нежелаете расставаться со своей рухлядью, то -шиш вам, а не помощь от государства + прогресивный налог: чем старше кобыла- тем больше налог... Только так в добровольно- принудительном порядке можно добиться безопасности на дорогах... Примерно так делают в Германии и Японии... Поэтому они так часто меняют авто...

 

[welcomeinside]

takhir-uteshev, неужели Вы и в правду считаете что пересадка всех на иномарки решила бы или хоть как-то существенно дала бы результаты в плане безопасности и количества ДТП???

По теме: ссылку на официальный законодательный акт можно по поводу компенсаций??

 

[Alex 777]

takhir-uteshev, неужели Вы и в правду считаете что пересадка всех на иномарки решила бы или хоть как-то существенно дала бы результаты в плане безопасности и количества ДТП???

+1

 

[takhir-uteshev]

takhir-uteshev, неужели Вы и в правду считаете что пересадка всех на современные авто, независимо от сборки решила бы или хоть как-то существенно дала бы результаты в плане безопасности и количества ДТП???

По теме: ссылку на официальный законодательный акт можно по поводу компенсаций??

Будешь смеяться, но я считаю, что кроме проблемы "долбак за рулём" есть такая проблема как "небезопасные в техническом смысле авто на дорогах"... Разьве вам в городе не надоело нюхать гарь из картера, которую выпускают через шланг мимо сапуна старые развалюхи?... А что стОят тормозА таких машин?... Да и металл кузовов таких авто уже устал в прочностном понимании... А про подушки безопасности на таких авто: их можно разьве что найти на задней полке в разноцветных наволочках... Мне пришлось повидать немало авто после ДТП, так вот российская "классика" в большинстве случаев представляет из себя грустное зрелище... Переднеприводные же часто оставляют жизненное пространство водителям и пассажирам... Есть конечно исключения, когда и передний привод в хлам, но при таких же условиях от "классики" вообще ничего не остаёться- задний мост и передняя балка прилипают друг к другу...
Так что могу перечислить плюсы новых авто:
1. Металл кузова не имеет усталости...
2. Двигатели менее чадящие, выхлопная система снабжена каталитическим нейтрализатором...
3. Конструкцией заложена зона безопасности салона кузова, то есть при аварии впервую очередь подвергаеться деформации двигательный и багажные отсеки...
4. Хоть какая то возможность в перспективе установить подушки безопасности... На "копейках" и "шестёрках" рулевой вал без карданчика как правило при лобовом ударе разбивает грудную клетку водителя, да и движок прилетает водителю и переднему пассажиру на колени...

И один общий для всех российских товаров минус- рукожопая сборка...

 

[Fancy Man]

Вот статья по теме.

 

[Andrey Ford]

читал в газете,внесли предлоджение об увеличении границы до 600т,чтобы больше авто попало под эту программу

 

[Lady Winter]

если брать возраст до 27 то меньше 22.000 без франшизы по моему анрил

мне считали 37,
а подружка вообще платит 58, ибо пару мелких аварий было

 

[Ali]

читал в газете,внесли предлоджение об увеличении границы до 600т,чтобы больше авто попало под эту программу

Волгу-Сайбер куплю... Белые штаны... И - в Ялту!!!

 

[boris]

Волгу-Сайбер куплю... Белые штаны... И - в Ялту!!!

В белых штанах люди в Рио-Де-Жанейро ездят, а в Ялту — в костюме с отливом и с магнитофоном....

 

[Nusferatus]

Автокредит от Путина: в чем подвох?

Как в чём - просрочишь платёжь, разбираццо будешь лично с Путиным.

читал в газете,внесли предлоджение об увеличении границы до 600т,чтобы больше авто попало под эту программу

А вот это уже интереснее имхо..

 

[Iceman]

Подвох в том, что до конца действия программы осталось 2,5 года. Если сейчас покупать машину за 350 тыс. то в месяц придется выкладывать около 10 тыс., плюс Каско, плюс ТО, плюс бензин и вложения в машину в месяц будут более 15 тыс. С учетом кризиса не каждый потянет такую сумму, а кто потянет я думаю купил машину и не из предложенного списка еще в прошлом году!
По сути субсидирование не такая уж и халява, практически такие же условия что и обычный автокредит в прошлом году (с учетом более низкой стоимости авто в прошлом году и несомненно более богатом выборе).
Вобщем ничего принципиально нового.
По поводу увеличения до 600 тыс. стоимости автомобиля конечно хорошо все, но с учетом того что стаб фонд имеет большой шанс растаять в следующем году не думаю что государство начнет принимать на себя дополнительные расходные обязательства ради спасения отечественного автопрома, тем более что в таком случае большим спросом будут пользоваться не вазы.

 

[Танкер]

мда.. мы снова идем своим путем и хотим продлить агонию...

несмотря на путинский кредит, продажи ВАЗа неуклонно падают и пошлины на ввозимые авто не помогают...

"Падение с начала года у нас составило 47% по всем моделям",Б. Алешин

АВТОВАЗ в январе-мае 2009 года снизил продажи автомобилей на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил в пятницу РИА Новости президент компании Борис Алешин в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

Алешин напомнил, что по итогам 2008 года компания сократила продажи автомобилей на 44% по сравнению с 2007 годом.

а между тем Продажи автомобилей в Германии показали самый высокий уровень за 10 лет

Результатом стала поддержка правительством покупательского спроса. Напомним, правительство Германии назначило премию в 2 500 евро за утилизацию старых автомобилей жителями страны. Эти деньги можно получить в виде скидки при покупке нового автомобиля. Практичные немцы решили не упускать такого шанса поменять старый автомобиль на новый. Премия выдаётся за утилизацию автомобиля, чей "возраст" не менее 9 лет. Таким образом правительство Германии ещё и конкретно омолодило автопарк страны.

В феврале продажи автомобилей выросли на 63%

В Европе господдержка осуществляется по двум основным направлениям: государственные займы, направленные на разработку экологически чистых технологий, и проекты поощрения спроса, в частности премии за сдачу в утиль старых автомобилей.
Премию за сдачу в металлолом старых автомобилей и приобретение более экологичных машин ввели Германия, Франция, Италия, Австрия, Португалия и Испания. Особенно эффективной оказалась эта мера в ФРГ, где размер премии составляет 2,5 тыс. евро.
Там за март продажи выросли на 40% , если сопоставлять с мартом прошедшего года. В о Франции с помощью премии в 1 тыс. евро продажи в марте увеличились на 8,1%.


но у нас вариант с выдачей премии не прокатит, иначе банки могут обидеться что денежки мимо них прошли...

 

[Vovanich]

....
По поводу увеличения до 600 тыс. стоимости автомобиля конечно хорошо все, но с учетом того что стаб фонд имеет большой шанс растаять в следующем году не думаю что государство начнет принимать на себя дополнительные расходные обязательства ради спасения отечественного автопрома, тем более что в таком случае большим спросом будут пользоваться не вазы.

во во, похоже стабфонд кончается..

Россия после 2010 года, когда будут потрачены средства резервного фонда, намерена занимать на внешних рынках более 10 миллиардов долларов ежегодно. Об этом в ходе Петербургского экономического форума заявил министр финансов России Алексей Кудрин, сообщает Reuters.

Источник.

 

[Fancy Man]

во во, похоже стабфонд кончается..

Источник.

Алексея Леонидовича уже как только не просили не сгущать красок, не имется человеку)))))

 

[Andrey Ford]

ну так в Германии у руля люди умные,а у нас... ну сами знаете,эпитеты подберете)))
карман один, одной рукой ложат,другой вынимают и кладут уже в свой, и называется это, поддержка отечественного автопрома
что будет осенью вообще лучше не думать,пойдет вторая волна,а с такими рулевыми вообще затонем

 

[Танкер]

а если они эти "утильные" девятилетки нам продадут за 2500 евро ?

а мы будем радоваться...:yahoo:

 

[Usher]

Минпромторг утвердил список «льготных» автомобилей


Министерство промышленности и торговли России утвердило список автомобилей, производимых на территории Российской Федерации, при приобретении которых физическими лицами в кредит в 2009 году в 2010, 2011 и 2012 годах кредитным организациям возмещаются выпадающие доходы исходя из двух третьих ставки рефинансирования Центрального банка.

Как сообщили «Газете.Ru» в ведомстве, в список Минпродторга вошли следующие автомобили: Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze, Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Ducato, Ford Focus, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Hyundai Accent.

Из отечественного автопрома в список вошли весь модельный ряд «АвтоВАЗа», ГАЗа (включая Vlga Siber), УАЗа, автомобиль ИЖ-3717, а также модели ТагАЗ С100, ТагАЗ Road Partner, ТагАЗ Tager и ТагАЗ LC100.

 

[Romanik]

По теме: ссылку на официальный законодательный акт можно по поводу компенсаций??

Вот сам документ.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 19 марта 2009 г. N 244
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2009 ГОДУ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА СУБСИДИЙ РОССИЙСКИМ КРЕДИТНЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ ВЫПАДАЮЩИХ ДОХОДОВ ПО КРЕДИТАМ, ВЫДАННЫМ РОССИЙСКИМИ КРЕДИТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ В 2009 ГОДУ ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 07.07.2009 N 548)
http://www.rg.ru/2009/03/24/avtokredit-dok.html
http://www.rg.ru/2009/07/10/avtokredit-dok.html