Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[Шкода]

Только у СарАвиа.
уже была новость.
ограничение - только АН-148 у Саравиа.
Ан-148 других авиакомпаний летать могут, другие борты Саравиа летать могут.

Как-то странно. Самолёт, значит, хороший, АК тоже, а вот всё вместе...

 

[Giv]

Только у СарАвиа.
уже была новость.
ограничение - только АН-148 у Саравиа.
Ан-148 других авиакомпаний летать могут, другие борты Саравиа летать могут.

А если учитывать, что один Эмбраер отправился на плановое ТО на месяц в Польшу, по его прибытию отправится и второй на такой-же срок, тяжеловато придется СарАвии. Оставшийся парк Як-42 вряд-ли справится с намеченным графиком полётов.

 

[gs]

А если учитывать, что один Эмбраер отправился на плановое ТО на месяц в Польшу, по его прибытию отправится и второй на такой-же срок, тяжеловато придется СарАвии. Оставшийся парк Як-42 вряд-ли справится с намеченным графиком полётов.

Еще 2 Эмбраера вроде должны быть на подходе
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-saratovskie-avialinii-udvoit-park-embraer-e195

 

[Kenny]

АК тоже, а вот всё вместе

АК дали месяц на устранение Каких то там недочётов. а "потом посмотрим".
и, видимо, они(недочёты обслуживания) не совместимы с полётами АН-148.

 

[Giv]

Еще 2 Эмбраера вроде должны быть на подходе
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-saratovskie-avialinii-udvoit-park-embraer-e195

В курсе, еще в прошлом году читал про это. Вопрос в том, что: 1) когда они действительно появятся 2) по прибытию должны пройти тех. контроль 3) их еще нужно перекрашивать, а на это нужно приличное время, помня сколько времени уходило на перекрас Ан-148.

 

[Nikon]

Самолет «Саратовских авиалиний» 22 марта не смог вылететь в Сургут из-за сработавшей на борту сигнализации. Соответствующее сообщение появилось на сайте перевозчика.Экипаж воздушного судна Як-42 принял решение прекратить взлет во время разгона на полосе аэропорта «Центральный». Причиной подобного решения стал предупреждающий сигнал одного из трех двигателей. Самолет, на борту которого находилось 7 членов экипажа и 102 пассажира, вернули на стоянку.«При осмотре внешних повреждений двигателя и воздушного судна в целом выявлено не было. Пострадавших нет. В настоящее время проводится оценка технического состояния самолета. Пассажиры размещены в гостинице и обеспечены горячим питанием. Вылет резервного борта, который доставит пассажиров из Саратова в Сургут, запланирован на 14:00 по местному времени», - уточнили в пресс-службе авиалиний.

.

 

[ArtemSaratov]

А их именно "надо" перекрашивать или скорее "хочется" перекрашивать?

 

[Giv]

А их именно "надо" перекрашивать или скорее "хочется" перекрашивать?

Вы себе можете представить самолет, к примеру АК Ютейр или Уральские авиалинии в ливрее какой-нибудь бразильской авиакомпании, например Azul или Avianca Brasil?

 

[ArtemSaratov]

1. Да, без проблем.
Летают же самолеты с картинкой "аэрофлот", внутри которых 2..3 конторы разных билеты продают.
И это не вызывает вопросов у людей.

2.вообще легко представлю старый, обшарпаный самолет, у которого старая картинка на хвосте замазана краской по сценарию "своими силами".

 

[Глебучев Овраг]

В курсе, еще в прошлом году читал про это. Вопрос в том, что: 1) когда они действительно появятся 2) по прибытию должны пройти тех. контроль 3) их еще нужно перекрашивать, а на это нужно приличное время, помня сколько времени уходило на перекрас Ан-148.

Тех контроль, как вы говорите, они как раз проходят сейчас во Франции - это так называемый бридж-чек. На них выполняются все регламентные работы, которые необходимы по наработке самолета, чтобы обеспечить эксплуатацию до следующего планового чека. Дополнительно, делается переоборудование салона под 114 мест, как и у имеющихся 2х самолей. А также проходили ремонт двигатели. Насчет перекраски. У компании есть утвержденная цветовая схема окраски, и специально под нее разработанная схема нанесения внешней аварийной маркировки. Поэтому вопрос не в плане "хочется - не хочется". Первый самолет уже перелетел из Франции в Италию (если не ошибаюсь)на перекраску. И красить их будут уже с новым логотипом - "Иволга-Авиа".

 

[Rus]

И красить их будут уже с новым логотипом - "Иволга-Авиа".

Сдандартный окрас Эмбраеров, или еще один ребрендинг?! )))

 

[MS_FF]

красить их будут уже с новым логотипом - "Иволга-Авиа".

Новое - это хорошо забытое старое?
https://www.aviaport.ru/news/2005/11/25/139632.html
Той авиакомпании уже нет?

 

[Red Baron]

А почему яки не оранжевые?

 

[Giv]

Тех контроль, как вы говорите, они как раз проходят сейчас во Франции - это так называемый бридж-чек. На них выполняются все регламентные работы, которые необходимы по наработке самолета, чтобы обеспечить эксплуатацию до следующего планового чека. Дополнительно, делается переоборудование салона под 114 мест, как и у имеющихся 2х самолей. А также проходили ремонт двигатели. Насчет перекраски. У компании есть утвержденная цветовая схема окраски, и специально под нее разработанная схема нанесения внешней аварийной маркировки. Поэтому вопрос не в плане "хочется - не хочется". Первый самолет уже перелетел из Франции в Италию (если не ошибаюсь)на перекраску. И красить их будут уже с новым логотипом - "Иволга-Авиа".

Как говорят на авиафоруме
"Embraer 195LR 190.00084 VQ- Saratov Airlines ferried 20mar18 CFE-FCO, EI-reg for paint prior delivery ex EI-GCB"

По-русски: 084й борт 20 марта перелетел из аэропорта Клермон-Ферран Овернь (CFE) в аэропорт Леонардо да Винчи (Фьюмичино (Рим) FCO) для покраски и передачи Саратовским авиалиниям.
По непроверенным слухам 084 должен 15 апреля в Саратов прилететь.

На подходе уже второй. И откуда инфа про Иволгу, ссыль можно?

 

[Giv]

 

[MS_FF]

На подходе уже второй.

Вот только будут ли они летать тут?
По инсайдерской информации после 27 апреля сертификат эксплуатанта могут совсем отозвать у Саратовских авиалиний, ибо слишком ного косяков по результатам проверки нашли.

 

[Giv]

Вот только будут ли они летать тут?
По инсайдерской информации после 27 апреля сертификат эксплуатанта могут совсем отозвать у Саратовских авиалиний, ибо слишком ного косяков по результатам проверки нашли.

Летать будут в любом случае. Вопрос только, в какой АК. Не думаю, что место Саравии будет долго пустовать в случае плохого исхода дела. И совсем не удивлюсь, что при смене вывески "у руля" останутся те-же люди, что и сейчас.

 

[MS_FF]

Летать будут в любом случае. Вопрос только, в какой АК.

Ну, это-то понятно.
Может потому и "Иволга-Авиа"

А почему яки не оранжевые?

А смысл их перекрашивать, если они последние дни доживают?
А может на ржавчину краска не липнет.

 

[Giv]

Ну, это-то понятно.
Может потому и "Иволга-Авиа"

Вот и хотелось увидеть (услышать) откуда ноги растут, источник, почему именно эта АК, а не какая-то другая и что-то даже поиск не выдает такой АК.

 

[DovoS]

Вот и хотелось увидеть (услышать) откуда ноги растут, источник, почему именно эта АК, а не какая-то другая и что-то даже поиск не выдает такой АК.

Ну это скорее будет брендом.
Так же как S7 - юридически это ПАО "Авиакомпания "Сибирь", хотя на самолетах такого названия нигде нет.