Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[rapid]

Саратау-Москау, 12 го числа СС джет 100 разогнался, остановился и персонал принялся закрывать дверь. Разгерметизация. В полете шумел, гремел, дико вибрировал. Летел коллега с работы. На третьей минуте полета принял христианство, сказал больше к СС джет 100 ни ногой. Записано с его слов.

 

[rapid]

Мож от экипажа ещё зависит манера пилотирования , может от загрузки топливом- первый раз на эмбрайере летящем в МСК я прифигил, когда он на 13-15 секунде с момента начала разгона оторвался от полосы и с хорошим тангажом полез вверх, на чартерных в Турцию взлёт был как на яке примерно - отрыв на 25-27 секунде.

взлётную скорость набрал - дергай на себя. зависит от ветра, взлетной массы, длины впп.

 

[DEN64RUS]

Саратау-Москау, 12 го числа СС джет 100 разогнался, остановился и персонал принялся закрывать дверь. Разгерметизация. В полете шумел, гремел, дико вибрировал. Летел коллега с работы. На третьей минуте полета принял христианство, сказал больше к СС джет 100 ни ногой. Записано с его слов.

блин, зря ты так, и так сцуко страшно всегда, а теперь вообще

 

[Harvest]

Я летал. Сидел возле двигателя и мне он показался шумнее Эмбраера. На взлете не слышно что говорят по громкой связи.
Ну и на взлете он, по-моему, резче бразильца. Ничем не замерял, может это из-за шума так показалось.
Кошерное питание: булочка, паштет куриный с грибами и зефир. Не вижу смысла его брать.

Согласен, Суперджет вообще не понравился. Эмбраер однозначно тише. Я бы сказал, что Суперджет - это такой гибрид худшего от Эмбраера и ЯКа. Шумный (почти как ЯК), летит, взлетает, садится не плавно (как Эмбраер), ну и фирменная совдеповская обивочка-расцветочка сидений в наследство от Яка, не без этого.

 

[rapid]

блин, зря ты так, и так сцуко страшно всегда, а теперь вообще

сс джет сто - я боюсь его. реально боюсь. як-42, как бы про него не писали - но он может сесть на одном двигле. летел с касабланки на эмбраере 190 -, правда бизнесом, да ну ничо, вполне норм машина. Тихая, не болтает. Этот тот самый момент, когда очково сравнивать.

 

[a30]

Согласен, Суперджет вообще не понравился

А еще в нем мегаимпортнозамещенная кнопка вызова бортпроводника, аля 70-е. И индивидуальной вентиляции не нашел. Еще оч плохо работала система уравнивания давления, тяжело для меня было когда взлетал и садился, никогда такого не было

 

[Mist]

Это вы про суперсовременный Российский самолёт, на который было вбухано дофигище бабок?

 

[Genix]

Это вы про суперсовременный Российский самолёт, на который было вбухано дофигище бабок?

Это как лада веста - найди до чего докопаться. Национальная русская забава

 

[Andrey_46RUS]

че за хрень...при попытке зарегиться на рейс электронно выдает только свободные места на "крылья" все остальные типа заняты...пох..зарегился..номер регистрации 001...и это за 24 часа..неприятно однако)хотел в первых рядах.

 

[Usher]

че за хрень...при попытке зарегиться на рейс электронно выдает только свободные места на "крылья" все остальные типа заняты...пох..зарегился..номер регистрации 001...и это за 24 часа..неприятно однако)хотел в первых рядах.

Билеты по какой категории покупали?

 

[Harvest]

Это как лада веста - найди до чего докопаться. Национальная русская забава

А вы на нем летали? И вообще, часто летаете?

 

[Genix]

А вы на нем летали? И вообще, часто летаете?

Часто

 

[Andrey_46RUS]

Билеты по какой категории покупали?

я х.з. за не промо точно.обычный билет за 5400

 

[Usher]

Тариф-PROMO
Размещение в центральной и хвостовой части ВС в эконом классе. Норма багажа 20 кг. Изменение при оплате сборов. Возврат не возможен

Тариф:SAVER
Размещение в центральной части ВС в эконом классе. Норма багажа 20 кг. Изменения и возврат при оплате сборов.

Тариф:FLEX
Размещение в носовой части ВС в эконом классе. Норма багажа S – 30 кг, Y -20 кг. Изменения и возврат без взимания платы.

Тариф:SAVER
Размещение в бизнесе классе. Обслуживание в зале повышенной комфортности в а/п Саратов и в других аэропортах при наличии такой возможности в аэропорту вылета. Норма багажа 30 кг. Изменения и возврат при оплате сборов

Тариф:FLEX
Размещение в бизнес классе. Обслуживание в зале повышенной комфортности в а/п Саратов и в других аэропортах при наличии такой возможности в аэропорту вылета. Норма багажа 30 кг. Изменения и возврат без взимания платы.

Я обычно беру тариф Промо.
Регистрировать дает с 8 ряда,один раз зарегился на 2 ряд,так в аэропорту мне сказали что сбой системы и выдали посадочный на 9 ряд.
А за 5400 и Промо бывает.

 

[Andrey_46RUS]

Тариф-PROMO
Размещение в центральной и хвостовой части ВС в эконом классе. Норма багажа 20 кг. Изменение при оплате сборов. Возврат не возможен

Тариф:SAVER
Размещение в центральной части ВС в эконом классе. Норма багажа 20 кг. Изменения и возврат при оплате сборов.

Тариф:FLEX
Размещение в носовой части ВС в эконом классе. Норма багажа S – 30 кг, Y -20 кг. Изменения и возврат без взимания платы.

Тариф:SAVER
Размещение в бизнесе классе. Обслуживание в зале повышенной комфортности в а/п Саратов и в других аэропортах при наличии такой возможности в аэропорту вылета. Норма багажа 30 кг. Изменения и возврат при оплате сборов

Тариф:FLEX
Размещение в бизнес классе. Обслуживание в зале повышенной комфортности в а/п Саратов и в других аэропортах при наличии такой возможности в аэропорту вылета. Норма багажа 30 кг. Изменения и возврат без взимания платы.

Я обычно беру тариф Промо.
Регистрировать дает с 8 ряда,один раз зарегился на 2 ряд,так в аэропорту мне сказали что сбой системы и выдали посадочный на 9 ряд.
А за 5400 и Промо бывает.

Аа..спасибо.теперь понятно.

Отправлено с моего Lenovo A5000 через Tapatalk

 

[Harvest]

Часто

А на ssj-то летали?

 

[Ne-abad]

Неск минут назад наш эмбайер на одной высоте пересЕкся с другим бортом, флайтрадар врЕт?


Отправлено с пятого яблока)

 

[Andrey_46RUS]

погрешность конечно.

Неск минут назад наш эмбайер на одной высоте пересЕкся с другим бортом, флайтрадар врЕт?


Отправлено с пятого яблока)

 

[Genix]

А на ssj-то летали?

Не часто пока

 

[Genix]

И индивидуальной вентиляции не нашел