Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[era13]

Вчера покупали билет на сегодняшний утренний рейс до Москвы. Эконом-класс - 9700. Идиотизм... (((

 

[Giv]

Вчера покупали билет на сегодняшний утренний рейс до Москвы. Эконом-класс - 9700. Идиотизм... (((

Это реальность.

 

[Самурай]

Вчера покупали билет на сегодняшний утренний рейс до Москвы. Эконом-класс - 9700. Идиотизм... (((

Может питание будет бизнес класса? Или подогрев сиденья? А может массаж будут делать? А то цена точно не оправдана.

 

[Andrey_46RUS]

Может питание будет бизнес класса? Или подогрев сиденья? А может массаж будут делать? А то цена точно не оправдана.

я конечно тоже расстроен по поводу повышения цены.НО.
почему не оправдана цена?откуда знаете?есть расчеты?подозреваете сколько обслуживание ВС стоит?а постоянное обучение персонала?хотите безопасно летать?ща все дорого.проезд вон в маршрутке 15 руб.тоже как бы дохера. Да и загрузка рейсов кмк меньше не станет.а если есть заполняемость при такой цене-значит все правильно делают.
хотите дешево-планируйте заранее.

 

[7610]

хотите дешево-планируйте заранее.

+1, мировая практика!

 

[Мышь]

Только что купила два билета Саратов - Москва в оба конца за 3000 рублей (по 1500 рублей каждый билет). Правда, я лечу 14 февраля 2015 и возвращаюсь 2 марта 2015 года.

 

[Lianovod]

У самолета при заходе на посадку в аэропорт Саратова отказал двигатель

Для Як-42 это не критично, при желании и на 2-х взлетает.

 

[Andrey_46RUS]

Для Як-42 это не критично, при желании и на 2-х взлетает.

для эмбраера тоже..особенно на посадке..только разворачивающий момент больше,ибо двигатели сильнее разнесены чем у яка.

 

[_Vesna_]

я конечно тоже расстроен по поводу повышения цены.НО.
почему не оправдана цена?откуда знаете?есть расчеты?подозреваете сколько обслуживание ВС стоит?а постоянное обучение персонала?хотите безопасно летать?ща все дорого.проезд вон в маршрутке 15 руб.тоже как бы дохера. Да и загрузка рейсов кмк меньше не станет.а если есть заполняемость при такой цене-значит все правильно делают.
хотите дешево-планируйте заранее.

+1
Да и рубль не крепчает.

 

[era13]

почему не оправдана цена?откуда знаете?есть расчеты?подозреваете сколько обслуживание ВС стоит?а постоянное обучение персонала?

Вводные данные: Перелёт Саратов-Москва-Баку. Билеты взяты в день перед отлётом.

Саратов-Москва - 800 километров; 1,3 часа; 9700 рублей.
Москва-Баку - 2000 километров; 3 часа; 8500 рублей.

Вывод: 9700 рублей из Саратова в Москву - идиотизм.

 

[era13]

хотите дешево-планируйте заранее.

Не хочу дёшево. Хочу адекватно. Адекватно расстояниям, качеству обслуживания.
Что планировать заранее? Планировать заранее необходимость срочного вылета о котором сообщают за сутки?

 

[Andrey_46RUS]

Хочу адекватно

я считаю цену для срочного вылета адекватнойrankster2:пока нет альтернативного авиа перевозчика.и не факт что с появлением оного,что то изменится.
вообще все эти "хочу"" не хочу" не играют никакой роли,и совершенно не интересны а/к,пока ее рейсы забиты полностью...как в прочем и в любом другом бизнесе.

 

[era13]

я считаю цену для срочного вылета адекватнойrankster2:пока нет альтернативного авиа перевозчика.и не факт что с появлением оного,что то изменится.

Я считаю, что при цене срочного вылета на 2000 километров в 8,5 тысяч, цена за 800 километров в 1000 тысяч - не адекватна.
Если бы срочный вылет на 2000 километров стоил 17-20 тысяч -да, наверное 10 000 за 800 км было бы адекватной ценой.

 

[Andrey_46RUS]

Я считаю, что при цене срочного вылета на 2000 километров в 8,5 тысяч, цена за 800 километров в 1000 тысяч - не адекватна.
Если бы срочный вылет на 2000 километров стоил 17-20 тысяч -да, наверное 10 000 за 800 км было бы адекватной ценой.

тут в расчет не только километры брать надо.но и тип ВС(кстати многие тут жаловались на ЯКи,вот вам эмбраеры современные-платите),обслуга на те же B737 (который наверняка летает по те 2000 км о которых ты упоминаешь) дешевле ввиду того,что более распостр.тип.А порт...порт наш много зарабатывает на приеме судов сторонних а/к?У многих городов НЕ миллионников ВООБЩЕ НИКОГДА своих а/к небыло и не будет.А тут еще и птица в двигатель ))))И все вокруг начинают кричать про неблагополучную орнитологическую ситуацию...с которой тоже бороться надо..дорого причем.

 

[alex739]

Вот тут неплохо написано про цены Саравиа

 

[Andrey_46RUS]

Вот тут неплохо написано про цены Саравиа

+100..отлично разжевано.

 

[Harvest]

Я считаю, что при цене срочного вылета на 2000 километров в 8,5 тысяч, цена за 800 километров в 1000 тысяч - не адекватна.
Если бы срочный вылет на 2000 километров стоил 17-20 тысяч -да, наверное 10 000 за 800 км было бы адекватной ценой.

Да никто не считает цены, исходя только из расстояния, тысячу раз уже жевали тут.
Я только сегодня коллеге взял билет за 6500 Казань-Москва и 8800 Москва-Саратов, на сегодняшний же день. Такие билеты в основном берут командировочные, и в этом сегменте на цену вообще пофиг (хотя я брал именно за свой счет, так уж у нас в конторе заведено). И все логично - те, кому надо "срочно", платят по-максимуму, а те, кто планирует отпуск, например - по-минимуму. Так и должно быть.

 

[era13]

И все логично - те, кому надо "срочно", платят по-максимуму, а те, кто планирует отпуск, например - по-минимуму. Так и должно быть.

Москва - Баку (пять авиаперевозчиков):
Понедельник 27 октября (через три дня) - 8 500 -9 000 руб;
Понедельник 24 ноября (через месяц) - 8 200 - 9 000 руб;
Понедельник 22 декабря (через два месяца) - 8 200 - 9 900 руб;

Саратов - Москва (один авиаперевозчик):
Понедельник 27 октября (через три дня) - 5 800 - 7500руб;
Понедельник 24 ноября (через месяц) - 3 900 - 4 800 руб;
Понедельник 22 декабря (через два месяца) - 3 800 - 4 300 руб;

Почему именно в Саратове "так должно быть"? Почему именно у монополиста СаратовЭирлайнс - "так должно быть"?
Почему у KLM, Azal, Уральских авиалиний, S7 и Аэрофлота так не должно быть, а именно у СарАвиа - должно?

 

[Harvest]

Лично мне приведенная статистика говорит о стабильно дорогих ценах на перелет в Баку, а вовсе не о монополизме в Саратове. Или лучше, чтоб летало 5 авиакомпаний за 8-9 тыс круглый год, чем одна с нормальной прогрессивной системой тарифов?

Не говорю, что конкуренция - это плохо. Но Саравиа, пожалуй, лучший пример региональной авиакомпании в России сейчас, и я готов ее поддерживать, тем более, что, на мой взгляд, они все делают правильно.

 

[era13]

Позиция понятна. Но на мой взгляд не верна.
Впрочем, мне по большому счёту похрен, ибо я не пользуюсь авиатранспортом. Просто вчера был удивлён и решил высказать своё недоумение.