Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[Genix]

А высаживают уже в здании аэропорта и новая лента для багажа

 

[alexbmw325]

Самолеты сносило ураганным ветром при взлете и заходе на посадку.
Редкое зрелище, причиной которого стал шторм "Андреа", случилось в немецком аэропорту в первых числах января 2012 года, передает корреспондент "Уралинформбюро".
По словам командира экипажа одного из заснятых самолетов (U.S. Airlines) Даниэля Фаля, это не столь опасное явление, как выглядит со стороны, поскольку лайнеры устойчивы к ветру. При этом пассажиры, сидящие, в казалось бы сносимом в сторону от взлетно-посадочной полосы самолете, даже не подозревают о происходящем. Д.Фаль отметил, что многие пилоты вообще предпочитают перекрестный заход на посадку, который облегчает маневры воздушного судна http://www.uralinform.ru/reports/so...uperpilotaj-shtorm-v-aeroportu-dyusseldorpha/

на Гудзон сажал тоже проффи... профессионализм пилота напрямую зависит от налёта (количество часов проведенных в воздухе)...расскажите нам про это подробнее...какая минимальная квалификация нужна что бы стать счастливым работником Саравиа?)

 

[alex739]

на Гудзон сажал тоже проффи... профессионализм пилота напрямую зависит от налёта (количество часов проведенных в воздухе)...расскажите нам про это подробнее...какая минимальная квалификация нужна что бы стать счастливым работником Саравиа?)

- свидетельство линейного пилота (бортмеханика) - действующее;
- средне-специальное, высшее авиационное образование;
- класс квалификации 2-3;
- знание английского языка не ниже 2-го уровня по шкале ИКАО.

 

[alexbmw325]

- свидетельство линейного пилота (бортмеханика) - действующее;
- средне-специальное, высшее авиационное образование;
- класс квалификации 2-3;
- знание английского языка не ниже 2-го уровня по шкале ИКАО.

В отличие от Америки и Европы в России пилоты предпенсионного и пенсионного возраста отнюдь не специфика частной авиации, так как за свою долгую трудовую жизнь, как правило, пилот гражданской авиации не может накопить на частный самолет. В основном профессия пилота у нас предполагает наемный труд.
Стареющие пилоты в России – одно из следствий все возрастающего кадрового голода в авиаотрасли, который является результатом провала в системе профессиональной подготовки 1990-х годов. В то время число выпускников летных училищ было сильно сокращено в связи с резким уменьшением объема перевозок. Многие летчики потеряли работу.
Однако даже сейчас летные училища выпускают всего около 200 специалистов в год, что при современном экономическом развитии страны и, в частности, авиации катастрофически мало. Таким образом, молодые кадры в дефиците, а опытным специалистам уже не меньше 45 лет. На сегодняшний день средний возраст пилота гражданской авиации составляет 50 лет.
Максимально допустимый возраст пилота в России – 65 лет, и многие стараются как можно дольше оставаться за штурвалом. Причиной этому является не столько романтическое влечение к небу (чего, конечно, тоже нельзя исключать) и любовь к профессии, сколько нищенская пенсия, которая в среднем составляет 3% от заработной платы. Авиакомпании же, в свою очередь, также делают все для того, чтобы пилоты не уходили на пенсию, несмотря на возраст. В некоторых из них даже была упрошена процедура медкомиссии, обязательная перед каждым рейсом. Многие авиаперевозчики берут на работу специалистов предпенсионного возраста и даже с перерывом в трудовом стаже – именно по причине острой нехватки кадров.
Увеличение количества самолетов иностранного производства в парках авиакомпаний ведет к большему привлечению в отрасли сотрудников из-за рубежа. Нашим же соотечественникам, получившим профессиональное образование еще во времена СССР, сейчас приходится переучиваться на пилотирование современных воздушных судов, что требует времени, сил и дорого обходится авиакомпаниям и самим пилотам, так как доход специалиста в период переобучения сильно меньше, чем заработная плата (например, в компании «Аэрофлот – Российские авиалинии» он составляет 22750 рублей).
В некоторых авиакомпаниях подняли максимально допустимый возраст пилотов, годных к переучиванию на иностранные самолеты, до 50 лет – по той же причине дефицита кадров летного состава.
Еще одной из причин «старения» профессии стал отток специалистов за рубеж. Многие молодые летчики уезжают работать за границу (в основном в Азию), где наши специалисты востребованы и оплачиваются лучше, чем на родине.

 

[Harvest]

А высаживают уже в здании аэропорта и новая лента для багажа

Регистрация тоже уже в здании аэропорта?

 

[Буржуй]

Регистрация тоже уже в здании аэропорта?

пока только на прилет.

 

[Malina]

А высаживают уже в здании аэропорта и новая лента для багажа

Какая прелесть. Скоро сама проверю)

 

[MS_FF]

новая лента для багажа

Что, правда всё сделали!?
Ибо 28, в прошлый понедельник было так:

 

[alex739]

Многие молодые летчики уезжают работать за границу (в основном в Азию), где наши специалисты востребованы и оплачиваются лучше, чем на родине.

Да все нормально у них с зп не волнуйтесь ))))
тыц и тыц

 

[Буржуй]

Что, правда всё сделали!?
Ибо 28, в прошлый понедельник было так:
Посмотреть вложение 316649Посмотреть вложение 316650

 

[Буржуй]

 

[Malina]

а когда уже можно будет летать на таких красивых самолетах?

 

[Genix]

По радио в рекламном блоке слышал предупреждение об изменении расписания от саратовских авиалиний - когда еще такое было?

 

[alex739]

 

[Savoy]

Ребята, долго будут еще бушные планеры на фотках казать, выдавая их за новые? На что смотреть нужно?

 

[Буржуй]

Ребята, долго будут еще бушные планеры на фотках казать, выдавая их за новые? На что смотреть нужно?

Ромати, не превращайтесь в бабушку, хватит стенать... самоли 2008 года выпуска. скоро придут.

 

[Andrey_46RUS]

Ребята, долго будут еще бушные планеры на фотках казать, выдавая их за новые? На что смотреть нужно?

лучше пятилетние..чем новые. эти безосопаснее.

На что смотреть нужно?

на статистику.

 

[denissar]

Посмотреть вложение 316824 Посмотреть вложение 316825 Посмотреть вложение 316826

по последним данным, в Саратове должны быть уже 10 ноября 2013 года. Ждем

 

[Буржуй]

по последним данным, в Саратове должны быть уже 10 ноября 2013 года. Ждем

К сожалению задерживаются. Потому что живем в самой лучшей стране на свете и остальные страны нам завидуют.

 

[starlanser]

Не знаю, верить или нет, но зарплаты больше 350 рублей в месяц у пилотов, из области, скажем так, необычного.