Если мне привезут сюда битую машину, я просто не отдам за нее деньги - вот и все. Поэтому перегонщики заинтересованы привезти нормальное авто. Варианты из РФ не рассматриваю, поэтому прошу их не предлагать))
На мой опыт любая машина по ходовке слабая наших ухабов. Надежной ходовки, которой хватит на 100 тыс. км пробега по нашим дорогам без ремонта просто не существует.
Меня очень упорно уверяли, что из Германии привозят только битье. Пригнал на заказ - нормальная машина. Из Японии, говорят, вообще утопленников, либо в хлам битые везут. Сколько раз брали - все нормально. Странно)) Может быть, насчет Штатов предрассудки те же? По крайней мере, я не стремлюсь взять дешевле, пусть дороже, но луче. Кстати, почему считаешь, что это разговоры ни о чем?
Стоял в одном шаге от покупки именно Вектры С, но поизучав материал, пришел к выводу, что дорестайлинговая не очень надежна: страдает электроника, слабовата ходовка, да и инженерно она несовершенна и дорога из-за этого в ремонте. Я ничего не имею против Опеля, скорее наоборот)) Вектра С после рестайлига 2005 года не так интересна, т.к. за эти деньги можно взять кое-что поинтереснее, хотя в общем очень неплохой вариант. Вектра В - морально устарела.
k:Фома трёшь ты как Троцкий.))) Я ездил ещё на АУДИ 100/45 2,8 кватро 1993 г.в. Это было в 1998 году. Вот это настоящая классика АУДИ не подводящая ни разу. Всё современное *****. Пежо 407 мне это доказал, Мерины 220 это доказали, Бэхи 7 новые доказали. У Грея 64 спроси. мы с ним приехали в сервис Фольвагенов, а там жопа из стоящих в очереди на ремонт Таурегов. Я на свой пассат В5+ брал ходовку новую аллюминивую, так она по Мск два года. в чём разница между ауди и фольцом? Из своего опыта : Убивал напрочь Мерса 124, вот это подвеска выше всех похвал. Дружбан убивал подвеску на Легендвагене, так и не смог. Так что не надо басней АУДИ. Тут не все на ТАЗАХ ездют.ну вы поняли за какой вариант я проголосовал типа.
а по существу вопроса точно могу сказать, что надо поездить на новой Ауди в Автостандарте у нашего дилера и поговорить там с мастерами по ремонту. всё расскажут достаточно точно.
и главное. которое вы и так знаете. всё зависит от пробега. турбины на Ауди это просто супир! Тачка рвёцца после 2000 оборотов. Ресурс турбины обычно 150 000км. Потом замена.
Ходовку полностью тряхануть халява. На моей почти новой А6 это стоит 15-18 т.р. на А4 это будет канешна дешевле. Ходовка ходит обычно 2 года вообще без проблем. Я на своей Ауди Авант ищо ничо не менял в ходовой. Езжу на ней 2 года ( в мае будет). Тачко из Германии приехала 2 года назад. Ну кароче проблем ваще нет никаких. тем более при наличии официала в городе.
Мой совет это покупать канешна Ауди посвежее как можно год чтоб был. При покупке машины надо думать о её продаже. Думаю пару лет проездишь после покупки тока меняя масло и заливая бензин.
) и у меня 2 года этот Авант и А6 3,2 FSI 2005 г. Подбираю слова. ))) Куда делись все АУДИ А6 дутые в городе? )))))ты пьяный штоль? подбирай слова.
напомню немного, что у меня пятая Ауди. все машины б/у. мне ни у кого нинадо спрашивать уже об Ауди. Самая старая у меня Ауди была 1983 г. в. Вот тока А4 у меня не было никогда. Ездил на бочке, потом Ауди 100, потом Ауди 200. Щас А6 Авант 2000г с Германии два года назад ( которую ты кстати и видел, когда мы познакомились на мойке
Современная подвеска многорычажная просто супир. по всем рельсам езжу спокойно. Тока перед ямами поколено которые снижаю скорость. На Аванте, повторюсь, ходовку не трогал ищо. Езжу ( щас жена ездит) 2 года и машина не новая.
Повторюсь. Если купить Ауди с пробегом до 100 000км ( что скорее всего и может быть судя по году) то вполне реально проездить пару лет без ремонта ходовки даже. Зависит опять от пробега, но у нас в Саратове, если не таксист, много не проедешь. Я наезжаю вообще мало. около 20 000 км за год. Один раз летом море типа Сочи и пару раз Москва. дальше по центру города. В сёла, деревни к бабушкам не езжу. Тока дача на Шумейку 25км с асфальтом до дачи.
общие слова говоришь. как я могу ответить на вопрос куда и что деваецца в городе
))) У меня лично товарищ проездил на дутой А6 2001 г.в. полтора года. Алюминевая подвеска, кватра. Ни разу не ремонтировал ходовку. Просто продал через полтора года и купил подержанную А8, за которой съездил в Германию сам.
Так что никаких Ауди и прочей дребедени!
:rofl:
От себя тока добавлю, что канешна субару хорошая машина. Некоторые модели даже очень. Но дизайн у них, что снаружи, что внутри просто ужас. Лично мне приглянулся тока новый WRX. Если кто купит субару, то уже продавать придёцца в 2 раза дешевле и искать покупателя долго и нудно.
А машина, как я говорил уже выше, это не квартира. При покупке машины надо сразу думать о продаже.