Если ты считаешь, что в немецких и швейцарских Альпах зимы не бывает, то ты не горнолыжник.
летней надо побольше бахнуть:smile2:
ooh_lol: С нетерпением жду физического обоснования процесса. То что при испарении воды температура понижается - непреложный физический факт. То же самое происходит при расширении сжатого газа (как в холодильнике). Но тут то фазовый переход жидкость - твёрдое тело. И газ (воздух) тут не сжатый.
По мне, так один хрен, на чём ездить при температурах от 0 до 5°C — что на летней, что на шипованной зимней.
Помнится нам в техникуме про ледяной дождь рассказывали, типа капли при соприкосновении с землей враз замерзают, пока летят переохлаждаются, потом при столкновении отдают энергию телу, на которое упали и посему моментально замерзают. Прошу прощения, в школе термодинамику уже не застал, а в технаре физику как-то и не преподавали особо, посему так сумбурно. Думаю Анплаг лучше изложит.
Не. К липучке я как-то морально не готов.
Вот, насчёт липучки я бы точно не парился и переобулся бы. На холодном асфальте она, мне кажется, лучше держит дорогу.
Ледяной дождь образуется в другом случае - когда капли дождя пролетают через слой воздуха у поверхности земли с отрицательной температурой.
На молодежном проезде на шиномонтажке есть аппарат какой-то который колеса с порошком вроде моет.
Правильный подход.
Вот большое спасибо, ценно.