Любая любой, да, но, вместе с тем, резина не просто так делится по классификации на зимнюю и летнюю.
Помимо повреждений, есть же еще и естественный эксплуатационный износ. Так вот, для зимней резины в теплую погоду он значительно выше, о чем и идет речь.
При такой погоде зимняя процентов на 20 хуже тормозит. Ну и больше изнашивается при плюсе.Любая поездка - это износ резины.
Любой.
Если есть риск что при ровной нагрузке можно повредить резину и она станет небезопасна (а речь же про именно "портить"), то как можно доверять этой резине в экстремальных ситуациях, когда застрял, завис, когда надо помочь товарищу, выдернуть его из сугроба?
Я не знаю, какая она. Обычная Нордман 7, свежая. Но по пути было до +20, вчера весь день +15. Смысл портить зимнюю резину на большой скорости по трассе в такую температуру? Для такой погоды летняя предназначена. В горах утром доходило до +1, но там было сухо. Днем в горах тоже было выше +14.
Вот ради интереса: "значительно выше" - это сколько в цифрах?
Конечно, и причина этого явно не в износе при температуре в 15-20 градусов.
А что там может испортиться-то?
Да, можно и на летней. Но лично я уже переобулся и езжу на зимней. Потихоньку шипы обкатываю, и на ней тоже отлично езжу, не торопясь без резких ускорений и торможений. И не испытываю по этому поводу никакого дискомфорта.
Если прогноз погоды не обманывает, то ещё, минимум, неделю проезжу на летней резине.
Да уже давно...
Скорее до декабря)
Повышенный износ протектора при высокой температуре, повышенная стираемость шипов при высоких скоростях, которые зимой не достигаются.
5 лет почти на ней, никаких проблем. Единственное было пару раз когда на голом льду в горку с места не тронутся. Был бы полный привод вообще не заметил бы этого.
На это стоит обращать внимание если планируешь передавать резину внукам по наследству.
Вот даже из-за одного такого гипотетического случая в несколько лет пользую шипы.
на предпредыдущей машине у меня зимняя резина отходила 13 лет (отдал вместе машиной). не осталось ни одного шипа, но протектор был как после пары сезонов. на трещины и намёка не было.
Тем не менее, зимняя резина умирает быстрее от старения, а не из-за износа.
Соглашусь на все 100%. Продавали старую зимнюю резину с машины супруги, 11 лет колесам - протектор в идеале, шипов -8 шт. на все 4 колеса, трещин не наблюдалось. Мы их и поменяли только потому, что им 11 лет.
Не знаю, как у других, но у меня за три года Нордман 7 заметно стерся (появилась цифра 4 вместо исходной 8-ки), поэтому заменил пару на новые две штуки. Трещин вроде не было. Предполагаю, что усиленное стирание протектора произошло вследствие моих нескольких поездок в теплые регионы поздней осенью и зимой.
При таких путешествиях, ты, наверное, и летнюю уже обновил за 3 года.