А ТЫ переобулся??!!

[Chester_sk8]

Если никто не передумает, то мне кажется лучше всего на кузнецовой) будет безопаснее всего.

Хз, как там сейчас, но осенью там довольно интенсивное движение было

 

[DarkLine]

Хз, как там сейчас, но осенью там довольно интенсивное движение было

После последнего поворота направо, там тишина.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[Crew]

Тогда предварительно в пятницу днём. Но надо ещё кого нибудь)

 

[MS_FF]

Все видимо с песком под капотом катают, поэтому у них адский прижим ведущих колёс и букса нет.

Пенсам не надо возить песок, он из нас и так сыпется.

 

[Elektron]

Может случиться такое, что надо резко тормозить. И вот тут будет видна разница. И не в пользу шипов.

Повторюсь - я разницы сейчас на шипах с ездой летом на лете не ощущаю. Может быть дело в том, КАК ездить? Я что летом, что зимой, резко не стартую и резко не торможу - вперед смотрю и стараюсь подгадывать под светофоры, чтобы лишний раз не останавливаться. Были и вынужденные активные торможения на шипах - ну нет разницы! А машина-то у меня самая простая.

 

[Буратино]

А у всех срабатывает электроника при старте со светофора ?
Просто я мож не такой какой, у меня ничего не шлифует и не срабатывает, вообще такой проблемы нет.

 

[Logik]

Вот если бы в субботу, часов в 12 в Солнечном... Я бы тоже попробовал. Шипы, антибукс не выключается. Палка, 2 литра, овощ

 

[Crew]

Повторюсь - я разницы сейчас на шипах с ездой летом на лете не ощущаю. Может быть дело в том, КАК ездить? Я что летом, что зимой, резко не стартую и резко не торможу - вперед смотрю и стараюсь подгадывать под светофоры, чтобы лишний раз не останавливаться. Были и вынужденные активные торможения на шипах - ну нет разницы! А машина-то у меня самая простая.

Бывают аварийные ситуации когда надо резко тормозить. И не по своей вине.

 

[Stvol]

А у всех срабатывает электроника при старте со светофора ?
Просто я мож не такой какой, у меня ничего не шлифует и не срабатывает, вообще такой проблемы нет.

у меня ничего не срабатывает.
может потому, что никакой электроники и нет?
буксов тоже давно не ловил.
шЫпы.

 

[Elektron]

Бывают. Я еще раз повторю то же самое - нет разницы.

 

[DarkLine]

А у всех срабатывает электроника при старте со светофора ?
Просто я мож не такой какой, у меня ничего не шлифует и не срабатывает, вообще такой проблемы нет.

Это смотря как стартовать и какое покрытие под колёсами. )))

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[Chester_sk8]

тем, у кого шлифует и не едет - может сцепу пора менять?=) Или прокладку=)

 

[Crew]

тем, у кого шлифует и не едет - может сцепу пора менять?=) Или прокладку=)

Или купить авто слабое) тоже вариант.

 

[Stvol]

тем, у кого шлифует и не едет - может сцепу пора менять?=) Или прокладку=)

а сцепа при чём? при дохлой сцепе шлифовать не получится. тут больше к резине вопрос.

 

[ArtemSaratov]

Можно, мне иногда по кайфу наблюдать, как срабатывает электроника и авто едет по траектории

Как раз таки электроника уводит с траектории.
Товарищ так на микрокольце диспетчерской попал на ЗП (первая машина у него с кучей Ё-помощников, только изучал их)- на перекладке шел прямо по направлению движения, но электроника посчитала что "ехать прямо, но мордой в бок" - это не правильно и выправила задницу. И вместо движения прямо по траектории вдоль дороги он оказался на траектории поперёк дороги. Дроссель нажат, впереди столб - еле обрулил.
Я на ПП попадал в повороте на Новоастраханском шоссе. Шёл тоже на дросселе, зашёл в поворот и иду по траектории прямо вверх к трамвайным рельсам. Уже в самом повороте, где-то чуть ниже Башнефти, машина своей DRCятиной выпрямляет мне кузов - и вместо подъёма вверх я уже еду в правый бордюр, ухожу от него рулём влево, ДРСятина опять выпрямляет - и чиркаю левым колесом об разделительную сплошную - чуть-чуть не пересёк.
Поперёк дороги, короче, по-ездил. Два раза траекторию сменил.

 

[DarkLine]

И на слабом авто шлифовало на узкой резине, а чуть более мощном шлифует, с широкой резиной.
Вот резину да, надо поменять, с шипованой на нешипованую, я же про это и писал)))

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[Crew]

Как раз таки электроника уводит с траектории.Товарищ так на микрокольце диспетчерской попал на ЗП (первая машина у него с кучей Ё-помощников, только изучал их)- на перекладке шел прямо по направлению движения, но электроника посчитала что "ехать прямо, но мордой в бок" - это не правильно и выправила задницу. И вместо движения прямо по траектории вдоль дороги он оказался на траектории поперёк дороги. Дроссель нажат, впереди столб - еле обрулил.Я на ПП попадал в повороте на Новоастраханском шоссе. Шёл тоже на дросселе, зашёл в поворот и иду по траектории прямо вверх к трамвайным рельсам. Уже в самом повороте, где-то чуть ниже Башнефти, машина своей DRCятиной выпрямляет мне кузов - и вместо подъёма вверх я уже еду в правый бордюр, ухожу от него рулём влево, ДРСятина опять выпрямляет - и чиркаю левым колесом об разделительную сплошную - чуть-чуть не пересёк.Поперёк дороги, короче, по-ездил. Два раза траекторию сменил.

По моему опыту система стабилизации пытается направить авто туда, куда направлен руль. А если едешь немного с заносом, но прогнозируемо, то это ей может не понравится) хотя всё зависит от авто и настройки esp. И однозначно надо тренироваться и пробовать все режимы. Чтобы потом не случилось "я езжу спокойно 50 лет, торможу заранее, стартую медленнее всех и тут та ааакое!".

 

[Mazzay]

Как раз таки электроника уводит с траектории.Товарищ так на микрокольце диспетчерской попал на ЗП (первая машина у него с кучей Ё-помощников, только изучал их)- на перекладке шел прямо по направлению движения, но электроника посчитала что "ехать прямо, но мордой в бок" - это не правильно и выправила задницу. И вместо движения прямо по траектории вдоль дороги он оказался на траектории поперёк дороги. Дроссель нажат, впереди столб - еле обрулил.Я на ПП попадал в повороте на Новоастраханском шоссе. Шёл тоже на дросселе, зашёл в поворот и иду по траектории прямо вверх к трамвайным рельсам. Уже в самом повороте, где-то чуть ниже Башнефти, машина своей DRCятиной выпрямляет мне кузов - и вместо подъёма вверх я уже еду в правый бордюр, ухожу от него рулём влево, ДРСятина опять выпрямляет - и чиркаю левым колесом об разделительную сплошную - чуть-чуть не пересёк.Поперёк дороги, короче, по-ездил. Два раза траекторию сменил.

Жесть! Озвучь, пожалуйста, марки автомобилей, чтобы я их сторонился.

 

[DarkLine]

Как раз таки электроника уводит с траектории.
Товарищ так на микрокольце диспетчерской попал на ЗП (первая машина у него с кучей Ё-помощников, только изучал их)- на перекладке шел прямо по направлению движения, но электроника посчитала что "ехать прямо, но мордой в бок" - это не правильно и выправила задницу. И вместо движения прямо по траектории вдоль дороги он оказался на траектории поперёк дороги. Дроссель нажат, впереди столб - еле обрулил.
Я на ПП попадал в повороте на Новоастраханском шоссе. Шёл тоже на дросселе, зашёл в поворот и иду по траектории прямо вверх к трамвайным рельсам. Уже в самом повороте, где-то чуть ниже Башнефти, машина своей DRCятиной выпрямляет мне кузов - и вместо подъёма вверх я уже еду в правый бордюр, ухожу от него рулём влево, ДРСятина опять выпрямляет - и чиркаю левым колесом об разделительную сплошную - чуть-чуть не пересёк.
Поперёк дороги, короче, по-ездил. Два раза траекторию сменил.

Ну нет, я так не гоняю по городу, особенно если рядом автомобили.
Вроде кидал видео или нет, в деревне, по легкому, тестировал есп, входя в поворот. Электроника очень удачно притормаживает колёса и авто заезжает в поворот.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[ArtemSaratov]

Жесть! Озвучь, пожалуйста, марки автомобилей, чтобы я их сторонился.

бмв и пежо