А ТЫ переобулся??!!

[Буратино]

УАЗ правильно тормозил двигателем.

Насмешил))))

 

[Malder]

Вот тут как раз и надо было двигателем тормозить, если не классический ватомат. Если типтроник, на нем можно.

А почему на классическом автомате нельзя?

 

[banda]

А почему на классическом автомате нельзя?

Я не знаю, как на классическом автомате выбрать только 1-ю передачу или только 2-ю. Если такая возможность все же присутствует, то можно и на нем

 

[Malder]

Есть такая функция! значит можно спать спокойно, а то я уже переживать начал))

 

[NFalcon]

Интересно даже, где бы я оказался на лете? АБС отработала хорошо.
Спасибо человеку, что назад откатился. А то пришлось бы задом от логана карабкаться обратно.

 

[Sergey7]

Переобулся 1 ноября, что то в этом году затянул с этим делом. Давно усвоил что очень полезно иметь два комплекта дисков для летней и зимней резины, очень упрощает жизнь)

 

[maxim-ka]

Что то таких видео с переобувшимися нет. А вот с "профи" сплошь и рядом.

Непонимаю таких людей.Стоять и снимать время есть,а подняться вверх и тормознуть поток нету.Экшена охота видать....

 

[Elektron]

тормознуть поток

Как будто не в России живете. Ну тормозните поток на улице - как минимум матом обложат, а то еще и драться полезут.

 

[maxim-ka]

Идиоты дальше поедут, вменяемые остановятся. Более справедливый отбор будет.

 

[SV]

Неплохой наглядный мини-тест поведения машины на летних и зимних колёсах. Особенно рекомендуется к просмотру любителям тянуть с переобувкой до последнего.

 

[Nikol@s]

Неплохой наглядный мини-тест поведения машины на летних и зимних колёсах. Особенно рекомендуется к просмотру любителям тянуть с переобувкой до последнего.

И что в нем наглядного? Любому понятно что по глубокому снегу и в мороз зимняя лучше в 100 раз. А теперь посмотрите тесты просто на асфальте при небольших отрицательных температурах (-1, -2, и т.д.) и увидите, что зимняя проигрывает в таких условиях летней минимум 4-5 метров.

 

[SV]

Любому понятно что по глубокому снегу и в мороз зимняя лучше в 100 раз.

К сожалению не любому.

А теперь посмотрите тесты просто на асфальте при небольших отрицательных температурах (-1, -2, и т.д.) и увидите, что зимняя проигрывает в таких условиях летней минимум 4-5 метров.

А покажите.

 

[NFalcon]

Так у нас в городе не просто холодный асфальт, а холодный, мокрый, местами обледенелый асфальт. Особенно с утра. Если не в центре жить, выезжать с утра или проезжать по пути мосты или возвышенности, то при установившейся ночной температуре +1...0 для центра города, вероятность покататься по льду близка к 100%, в центре в сухое время до -2 в то время, когда ездите, можно не переобуваться. Только не соваться никуда из центра, не пользоваться мостами, путепроводами, двигаться в зимнем режиме (по скорости/дистанции). Это просто мои обобщенные наблюдения, не более того.

 

[Nikol@s]

К сожалению не любому.

А покажите.

Я уже выкладывал в этой теме (страниц 9 назад) тест из 10 (одних и тех же) машин на зимней и летней резине, но тут все очень азартны в назывании друг-друга дебилами и информация по существу теряется очень быстро)

Очень интересный тест.

 

[Mazzay]

А теперь посмотрите тесты просто на асфальте при небольших отрицательных температурах (-1, -2, и т.д.) и увидите, что зимняя проигрывает в таких условиях летней минимум 4-5 метров.

Даже если это и на самом деле так, мне реально похрен. Ибо если есть хоть какая-то вероятность того, что завтра может быть –10° при равной вероятности того, что будет +10°, то я лучше буду на зимней. В +10° на зимней мне спокойнее и комфортнее, чем на летней в –10°. Даже на сухом асфальте.

 

[Can]

Я уже выкладывал в этой теме (страниц 9 назад) тест из 10 (одних и тех же) машин на зимней и летней резине, но тут все очень азартны в назывании друг-друга дебилами и информация по существу теряется очень быстро)

Так что лучше при торможении, проехать лишние 4 метра по асфальту, или 40 по льду?

 

[X-tream]

переобул. r17 1300р.

 

[Nikol@s]

переобул. r17 1300р.

где если не секрет? Колеса даром?

 

[Crew]

Я уже выкладывал в этой теме (страниц 9 назад) тест из 10 (одних и тех же) машин на зимней и летней резине, но тут все очень азартны в назывании друг-друга дебилами и информация по существу теряется очень быстро)

Всё не смотрел. Там же в основном при +4.

 

[Crew]

Так что лучше при торможении, проехать лишние 4 метра по асфальту, или 40 по льду?

40м льда... Где, где такое возможно?) Но конечно при минусе на зиме намного спокойнее.