2WD vs 4WD

[UnPlug]

Я бы сказал счет будет равным.

не будет ))) могу обосновать.

 

[Storm]

Я бы сказал счет будет равным.

Смешной )))))

Посмотри аварии с участием Патриота и легковушек - всё сразу поймёшь... а матиз даже хуже чем легковушка... При массе Патриота в 3 раза больше чем Матиза и толщине металла в 2 раза больше, а также учитывая конструктивные особенности, при лобовом столкновении Матиза и Патриота - матиз сомнёт в лепешку, тогда как водила и пассажиры Патриота отделаются ушибами и ссадинами.

 

[UnPlug]

При столкновениях с другими автомобилями огромное значение имеет масса соударяемых автомобилей.

Рассмотрю 3 примера с автомобилями массой 1т, 3т и 10т.

1 пример: Автомобили равной массы врезаются лоб в лоб.

Примерно равносильно столкновению в неподвижное препятствие.

2 пример: Автомобиль массой 1т врезается во встречный автомобиль массой 3т. Скорости обоих в момент удара 72км/ч (для удобства расчетов, т.к. это 20м/с)

Для автомобиля массой 3т это столкновение подобно столкновению с неподвижным препятствием на скорости 36км/ч (как правило люди в таких ДТП отделываются царапинами и ушибами, редко незначительными переломами)
Для автомобиля массой 1т это будет равносильно столкновению с неподвижным препятствием на скорости 108км/ч (шанс выжить есть, но очень маленький)

3 пример: Автомобиль массой 1т врезается во встречный автомобиль массой 10т. Скорости обоих в момент удара 72км/ч

Для автомобиля массой 10т этот удар равносилен столкновению в неподвижное препятствие со скоростью 13км/ч
Для автомобиля массой 1т этот удар равносилен столкновению в неподвижное препятствие со скоростью 131км/ч (!!!)


В последнем случае (если рассматривать столкновение легковой машины и грузовика) в принципе уже не важно сколько там сомнительных звездочек на всяких EuroNCAP вам поставили, ибо на вашей могиле родственники поставят всего один крест.

 

[Skyman]

UnPlug,Саша,ничего ты не понимаешь в безопасности. Разные бывают ситуации. Самое главное что рамные машины ездят быстро и врезаются в бетонные блоки...

 

[UnPlug]

UnPlug,Саша,ничего ты не понимаешь в безопасности. Разные бывают ситуации. Самое главное что рамные машины ездят быстро и врезаются в бетонные блоки...

В отличие от безопасного логана?

 

[Vaso]

а все подключаемые руками - в базе заднеприводные, что тоже для меня неприемлимо

У меня переднеприводный, а задний подключается руками

 

[Vaso]

Или в хотя бы с подключаемым полным приводом

почти все время катаюсь только на переднем. Задний подключаю в слякоть, на льду, когда буксую.

 

[vovka]

При столкновениях с другими автомобилями огромное значение имеет масса соударяемых автомобилей.

Рассмотрю 3 примера с автомобилями массой 1т, 3т и 10т.

1 пример: Автомобили равной массы врезаются лоб в лоб.

Примерно равносильно столкновению в неподвижное препятствие.

2 пример: Автомобиль массой 1т врезается во встречный автомобиль массой 3т. Скорости обоих в момент удара 72км/ч (для удобства расчетов, т.к. это 20м/с)

Для автомобиля массой 3т это столкновение подобно столкновению с неподвижным препятствием на скорости 36км/ч (как правило люди в таких ДТП отделываются царапинами и ушибами, редко незначительными переломами)
Для автомобиля массой 1т это будет равносильно столкновению с неподвижным препятствием на скорости 108км/ч (шанс выжить есть, но очень маленький)

3 пример: Автомобиль массой 1т врезается во встречный автомобиль массой 10т. Скорости обоих в момент удара 72км/ч

Для автомобиля массой 10т этот удар равносилен столкновению в неподвижное препятствие со скоростью 13км/ч
Для автомобиля массой 1т этот удар равносилен столкновению в неподвижное препятствие со скоростью 131км/ч (!!!)


В последнем случае (если рассматривать столкновение легковой машины и грузовика) в принципе уже не важно сколько там сомнительных звездочек на всяких EuroNCAP вам поставили, ибо на вашей могиле родственники поставят всего один крест.

Это все теоретические выкладки. Никто против них не спорит.
Но посмотрите видео по ссылкам. Там удар о сминаемый барьер. Причем барьер имитирует легковой автомобиль. Я не утверждаю, что в Матизе в случае ДТП на скорости обоих авто за 60 км/ч выживут. Но и тот же самый Патриот, да и многие рамные внедорожники, поведут себя не лучшим образом (опять отправляю на ссылку с краш-тестом).
В приведенной мной ссылке авто бьют по нормам ЕвроНКАП, до недавнего времени являющегося фактически эталоном краш-тестов.
Поэтому безапелляционное утверждение о том, что рамные машины это верх безопасности, по-крайней мере не совсем верное.

 

[Fly Shark]

зона деформации рамного авто находится в ударяемой машине....

 

[<KENT>]

Вот приблизительно то о чем Санег Анплаг говорит! http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ&feature=related
Смотрите на водителя фиата!

 

[vovka]

<KENT>,
ролик-то немного не в тему.

 

[<KENT>]

vovka, Почему же? Кушка и малыш!

 

[Skyman]

В отличие от безопасного логана?

Тихо тихо. Не упоминай слово великого в слух. Он не только безопасен, он ещё просторен и подвеска непробиваема...кстати скоро появится версия полноприводная. (кстати неплохая)

Там удар о сминаемый барьер. Причем барьер имитирует легковой автомобиль. Я не утверждаю, что в Матизе в случае ДТП на скорости обоих авто за 60 км/ч выживут. Но и тот же самый Патриот, да и многие рамные внедорожники, поведут себя не лучшим образом (опять отправляю на ссылку с краш-тестом).

да нифига он не деформированный. вообще тут о чём речь перестаньте дрочить верить краштестам. ибо в некоторых случаях (а именно рамных машин) не совсем объективны.

 

[wolf84]

по поводу лажёвости 4ВД с низким клиренсом. Я на каролку не боюсь сажать жену за руль в любую пагоду и на любом покрытии. хотя поднял её на сколько смог... проставки спереди и сзади... до нивы канэшна не дотянет, но постоянный полный привод с гидромеханической муфтой - это тема! и кстати при желании 50/50!

 

[vovka]

vovka, Почему же? Кушка и малыш!

Q7 рамный разве?
Насколько я помню, последние несколько страниц идет обсуждение именно о рамных внедорожниках.

да нифига он не деформированный.

А какой же?

вообще тут о чём речь перестаньте дрочить верить краштестам. ибо в некоторых случаях (а именно рамных машин) не совсем объективны.

Ну если подходить с такой идеологией, то верить вообще ничему нельзя, ибо все и вся вокруг создано людьми, которые в принципе по своей природе не могут быть объективными.

 

[<KENT>]

vovka, А я не про раму а про массу!

 

[UnPlug]

Кстати, на ролике как раз таки эффект разности массы очень хорошо видно.
После соударения обе машины продолжают двигаться в сторону движения более тяжелой машины.

 

[Mikka]

вот ролик прям в тему:
http://www.youtube.com/watch?v=mtcVnd2VhIE&feature=player_embedded

 

[UnPlug]

вот ролик прям в тему:
http://www.youtube.com/watch?v=mtcVnd2VhIE&feature=player_embedded

Ну вот и все точки над Ё

 

[Mikka]

Ну вот и все точки над Ё

хотя пыжик и нравится, но следующий будет рамный и партайм ))