17 сентября будут сделаны последние «Жигули»

[Бриз]

Вместе с Джоном Кристи.

Причём ему - в первую очередь

 

[seryi]

В основной массе этот народ видел Т34 только в кино. Топливные баки, например, располагались в боевом отделении и горела это легенда вместе с экипажем. Ничего не напоминает?

А есть какой-нибудь источник, кроме процитированного документа, подтверждающий расположение топливных баков Т-34 в боевом отделении?
Пересмотрел много, но нигде не нашёл. Тут, например, так

Трансмиссионное отделение находилось в кормовой части танка. В нем размещались главный фрикцион с центробежным вентилятором, коробка перемены передач, бортовые фрикционы с тормозами, электростартер, бортовые передачи и два топливных бака. http://www.battlefield.ru/t34-constructions.html

здесь вот так

11 - кормовой топливный бак; http://gym6.narod.ru/5/61/kompo.htm

Тут вот эдак

Внутренние топливные баки на Т-34 располагались по бортам корпуса, в промежутках между кожухами пружин подвески. Танки ранних выпусков имели шесть внутренних баков общей ёмкостью 460 л, на машинах поздних выпусков число внутренних баков было доведено до восьми, а их общая ёмкость — до 540 л. Общая ёмкость четырёх наружных бортовых топливных баков на ранних машинах составляла 134 л, на Т-34 выпуска 1942 года они были заменены двумя кормовыми аналогичной ёмкости, а на танках поздних выпусков — двумя, а затем тремя цилиндрическими бортовыми баками ёмкостью 90 л каждый. http://tankyvbou.blogspot.com/p/34.html

Нигде про баки в БО ничего нет.
По теме: странно, что хаят "Жигули" (неплохая для своего времени машина), а не тех, кто не удосужился за 30 лет наладить производство более-менее современных и качественных отечественных автомобилей.

 

[-=V=-]

Вместе с Джоном Кристи.

Причём ему - в первую очередь

Что дошло до 34-ки от Кристи, кроме пружинной подвески, от которой потом всё-равно отказались в пользу торсионной?

 

[Бриз]

А есть какой-нибудь источник, кроме процитированного документа, подтверждающий расположение топливных баков Т-34 в боевом отделении?

Полно. Вот первый попавшийся
Заправочная емкость шести баков ранних "тридцатьчетверок" составляла 460 литров, в том числе 320 литров - в боевом отделении танка. Помимо них на Т-34 довоенного выпуска были наружные топливные баки, четыре бачка по 33,5 литра каждый. При модернизации запас топлива был значительно увеличен. Емкость восьми внутренних топливных баков Т-34-85 была уже несколько больше 500 литров - 545 литров.

 

[-=V=-]

странно, что хаят "Жигули" (неплохая для своего времени машина), а не тех, кто не удосужился за 30 лет наладить производство более-менее современных и качественных отечественных автомобилей.

Неплохой для своего времени машиной был 124-й фиат (прототип), да еще первые выпущенные под присмотром итальянцев копейки. Но потом нежный итальянский менеджмент сломался под нашей суровой пролетарской действительностью и капитулировал. К тому же "отцы" попутно умудрились дополнительно внести кучу серьезных ухудшающих изменений, типа передней подвески.

 

[Бриз]

Основная часть боекомплекта находилась в боевом отделении на днише и около бортов. За съемными бортовыми наклонными листами размешались четыре топливных бака.
и т.д.

 

[Бриз]

И т.п.

 

[Qok]

Бриз, Дим, ты настоящий танкист! )))

 

[Anthrax]

Что дошло до 34-ки от Кристи, кроме пружинной подвески, от которой потом всё-равно отказались в пользу торсионной?

Компоновка прежде всего. Да и подвеска Т-34 изменена на торсионную только перед началом ВОВ. А вот сама схема без поддерживающих катков и свечной подвеской осталась неизменной вплоть до ДТ-75.

 

[Бриз]

Бриз, Дим, ты настоящий танкист! )))

Нет, не настоящий. Но тема меня интересует.

Компоновка прежде всего.

И пропорции. Достаточно посмотреть на современников БТ5(7) и Т34, что бы увидеть огромное разнообразие различных моделей, и четко выделяющихся из этого множества родственников Кристи)))

 

[Бриз]

из того же источника

 

[Nusferatus]

Вижу тему: "17 сентября будут сделаны последние «Жигули»".
Открываю. Читаю:

А есть какой-нибудь источник, кроме процитированного документа, подтверждающий расположение топливных баков Т-34 в боевом отделении?

Офигеваю.

 

[-=V=-]

Компоновка прежде всего.

Тогда, глядя на альфа-ромео, надо выразить респект изобретателю колеса.

 

[Ferz]

А твои дети и внуки скажут, что их отец/дед создал дерьмище.

Жигули придумали Итальянцы, твои отцы\деды это только собирали.

Неужели гробы на колесах выпускать перестанут...

 

[Anthrax]

Тогда, глядя на альфа-ромео, надо выразить респект изобретателю колеса.

А почему нет? И многим другим тоже.

 

[-=V=-]

А почему нет? И многим другим тоже.

Потому-что это о другом. Идеи Кристи пытались использовать многие - толку никакого. Идею колеса тоже.

 

[XiDeX]

Действительно фиат сделал очень достойную машину для своего времени, а наши тупо срисовали и сделали больше сотни изменений в конструкции и интерьере машины...Чего стоят только убранные задние дисковые тормоза, коробка автомат, и кондиционер. итальянцы этими удобствами комплектовали свои машины в те далекие годы. Но наша партия посчитала что для советского гражданина все эти буржуйские нитяки совсем не ништяк и перекромсала бедного фиата... обидно... и дошли они до наших дней в неизменном виде без всего, пустые как барабан. Ну а то что их снимают, хорошо, всетаки они уже отжили свое еще давно, и дизайн и безопасность в них никакая, да и цена явно завышена.

 

[Бриз]

да и цена явно завышена.

но при этом самая низкая

 

[Anthrax]

Идеи Кристи пытались использовать многие - толку никакого.

То есть английский Кромвель - это бестолковая машина? Про колесо вообще не понял.

 

[KEEPER]

Но наша партия посчитала что для советского гражданина

посмотрим к чему приведет нынешняя партия..............