Результаты поиска

Куда? интересно.

417 с 421 головой, а калено какое? сальник? маховик на 4х болтах?

Когда говорил тебе там был мотор.

Местный их уаз ваще бодрый, веть его в лом сдали

Там же был удлиненный уаз черный, что уже попилили?

под пружинную подвеску 3.5р под рессоры думаю дешевле будет.

уверен что сам редуктор? там дохнуть нечему.

Ща х.з, мы там брали 421 за 5тр вроде, точно не скажу, но двиг в идеале, вскрыли внутри товарный. 11года. но такие моторы надо караулить. за техцентром камаз есть приемка.

В Зоренку надо ехать, там полно моторов.

Блин, ты столько времени, сил и бобла вбил в бестолковый мотор, давно бы уже другой откапиталил, но это уже другая тема.

Ну если только ориентирования, тогда я не спорю, я первый день бурлака вообще на заднем приводе проехал. лан закрыли тему.

Ну и я говорю, нет та вкручиваемых пробок, (на 421) а по ссылке, я не советую такой х..й занематься, ибо взять блок и перегильзовать дешевле чем сделать из 417го 421й ИМХО

на 421 кв нет таких пробок, они вроде как на пп и классике, блин не помню уже, все инки да инки, жестянка да жестянка, а так хочеЦа в мотор залезть.

чет я там фронтеру не видел. либо не та машина, либо развод.

Петросян?

там же вроде пробки стальные? как в рубашке охлаждения, не? не помню уже.

Что случилось?

Да не, зачем пресовать втулки если распредвал итак хорошо себя чувствует в люминиевой постели? эт же не поросенок в стальном блоке, р.вал на классике где крутится? в люминие, на пп где, опять же в люминие, ну так зачем на газуаз втулить алюминиевый блок? Порося стальной и блок стальной по этому...

Ну да, блок то алюминиевый, мне встречались волгомоторы с бронзовыми втулками, но это были таксомоторы, им проще проточить и завтулить чем блок заменить.

именно это и убивает штанги, но это не страшно, гнули и не раз. мотор бодрый но не отрегулированный.