Результаты поиска

после установки разница сильно ощутима а то может и в правду не заморачиватся?

да читал об этом... но что то пока не хочу, новые поршня+кольца и головку пока доработать, вот еще есть такая штука как разрезная шестерня распредвала что за чудо? толк есть? смысл? а то с сей забавой я ни разу не сталкивался...

объема чего???

+1 это перебор ракетой все равно не станет....

не смешите)))) главные 4.44, арки-3см, передние пружины Шнива, зад проставки+амо с газели, верхние шаровые проставки +3,6см., подрамник на раздатку, диски Шнива+резина Я-569 215-90-15, по коробке пока ничего, самоблок,лебедки пока мечты, полу оси родные, в планах "удлинить короткие реактивные...

а что если динамика 113?

попутал немного ссори, с 1200)

у сти-1 диапазон работы с 4000тыс об. эт многовато...

А подробней?:lol:

этак вопрос- какой низовой распред посоветуете для увеличения крутящего момента на низах??? и вообще какие работы по мотору провести для получения максимальной отдачи по тяговым характеристикам? моторчик 06 стоит на ниве которая медленно но верно готовится к более менее серьезному бездорожью...

трасса вольск саратов в районе садовки крассная нива так уже года 1,5 стоит, трасса вольск балаково в районе синий птицы бежевая ока и красная копейка вот уже пол года как промышляет, трасса вольск саратов около поворота на воскресенск, там сплошная и трактор бывает целыми днями и зимой и летом...

ну я тоже так думаю

сальник стоит на конце пыльника(к колесу ближний) в нутри сальников нет, доступу масла в корпус трипода не чего не мешает(мне так кажется) вот фото логана

ребята вот что вычитал на форуме по смазочным материалам-Наружние ШРУСы шариковые-там нужна смазка типа ШРУС-4,с дисульфидом молибдена. Внутренний ШРУС тоже бывает шариковый-там нужна такая-же смазка. Но бывает внутренний ШРУС и типа "Трипод",на маленьких,игольчатых подшипничках-туда...

нет, про эту не так то и редкую машину вообще инфы мало... а по теме-консультировался сегодня со знакомым в сервисе, говорит что это вполне возможно что трипод мажется транс.маслом! да и не стоит забывать что уровень масла в коробке выше нижнего края пыльника, при снятие пыльника стекает около...

а как интересно поведет себя шевроновская синтетика после соприкосновения с ней?

да у логана таже система, логоводы подсказывайте,вот еще фото для размышления

ну неужели на АС нет человека сталкивающегося с такой проблемой? люди отзовитесь а то я уже начинаю боятся не за то как мазать а как собирать то все это я буду))):0ca9c85790aac412ab3

в Вольске (я тут) их нет, а машинку катить к ним в другой город уже поздно (разобрал) блин и в инете нет ни одной подобной процедуры с описанием....засада какая то, ну я пойду схемы покурю может что найду, отпишусь как что.

а это маркетинг, если вам дадут качественную деталь то она не скоро выйдет из строя а значит если не у кого не чего не ломается то и продажи падают... а так не чего личного просто увеличение продаж к которым мы привыкли:bea725a104ee7450865