Результаты поиска

ну это полностью твое дело верить или нет, я не буду тебе ничего доказывать, есть люди, которые видели все это.

да тут дело в резине и сцепление, вся мощность уходит тупо на буксы, жопу носит аж на 3 передачи, поэтому и время такое, а так намного быстрее будет. Вот только что домой ехал, 2 старта со светофора, в салоне как будто сцепление курили). Буду решать этот вопрос.

перетормоз решаем, хватит или нет видно будет. я по городу не лётаю больше 80

14-е вентиляторы вперед и 13-е назад

пока сток к сожалению, на фоне динамики разгона ощущение что их вообще нет((. турбо таз проехал уже 100 км , постепенно убираю косяки, но в принципе доволен, давление сегодня поднял до 0,5. при одном пассажире разгон до сотки примерно 9 сек.

вот тут есть что-то http://vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=372

наоборот надо убрать резистор из тахометра, я пока особо не вникал в это. после недели настройки, сегодня машина была "спущена на воду", как только вышел из гаража на более менее нормальную дорогу, нажал педальку в пол на 1 передачи, сначала машинка как и ранее начала кисло набирать...

не совсем. там входной импульс разных амплитуд, схемку надо паять небольшую.

Поздравляю! :)

Фуух. Только что пришел из гаража. После устранения всех неполадок, машина была снова заведена, гонял час на ХХ, потом стал опять проверять на рабочих режимах, вестгейт был настроен на 0.5 бар, на это давление турбина выходит где-то с 3 тыс оборотов, это не точно, на слух, так как карбовый...

Вчера в 10 вечера завели, сначала работал очень не устойчиво и глох, поехал домой с блоком, оказалось забыл сохранить производительность форсунок, после исправления машина заработала отлично. двигатель работает ровно, турбина непринужденно выходит на буст, но испытания пришлось завершить, был...

ну когда это чудо поедет, думаю у многих будет желание посмотреть в живую, что-нибудь придумаем :meeting: З.Ы. на фотке еще много чего нет.

пока я подправил программу под форсунки, дмрв и т.д. настроил смесь и зажигание по расчетным данным, сделал немного богатую смесь и позднее зажигание, цикловое наполнение изменил, посмотрим что будет. Вообще не знаю кому отдать настроить, может Сергей Полтавский настроит, если нет то в...

Такая же как на карбюраторной, там такой же ремень:)

Вот что уже творится под капотом :)

:yes:

давайте парни ему сразу три машины покажем, чтобы он расстрелял себя :biggrin:

так то он кажется небольшим, может 200х250 рабочая площадь, но очень толстый. сток от ТТ 180 сил. З.Ы. в следующий четверг приедет педаль инжекторная из Тольятти, как оказалось в Саратове таковой нет, как и многого на классику, такое ощущение, что у нас нет классик инжекторных, ну да ладно, до...

ничего не надо

а с какой стати вы сюда приплели толщину вкладышей??? их поставили толще, т.к. проточили вал, от этого что, ход поршня вырос? а кольца причем? зазор между поршнем и цилиндром всегда одинаковый, влияет на объем из вышеперечисленного только расточка блока!!