Результаты поиска

Ну, так и поступлю как буду проезжать в тех краях)) Видосы потёрли))

Ой, да этот газелист теперь мой кумир. Тоже давно мечтаю так делать, да только боюсь моё ведро не выдержит. Хочу пожать руку этому человеку.

Нет, он сам включается...

загвоздка в том, что трамблер должен смотреть на первый цилиндр а не на четвертый когда мотор в ВМТ. Тоесть без меток - берешь проволочку, суешь в первый цилиндр, крутишь. и ищешь положение когда поршень находится в верхней точке. Так вот, в этом положении направляешь бегунок на первый цилиндр...

Я написал выше что мой кадет тот же самый некро-хлам, и я думаю глупо этого не признавать. Люди вроде серьезные, взрослые, а блин срач по-поводу марок устраиваете реально как в школе, типа моя повозка круче, ОЛОЛО.

Прив, 89050345223, завтра люди есть, часов в 15-16 буду свободен, сделаем без проблем.

TAXIst, как школьник, ей богу. Некро-хлам твой ауди, такой же как и опель, одного поля говна, и нечего тут рассказывать сказки. Разница в качестве металла кузова, хотя человека берущего вектру Б это волновать не должно, ибо машина новая еще. И не надо говорить что у твоего друга там что-то...

Проблему с оплавлением можно решить установкой реле.

Следуя такой логике на вазах тоже движки этого дестилетия - называются то по-другому сейчас, и системы впрыска понасрали разные всякие. Да толку то. На твоём F16D3 из 90х родом только голова, блок тот же что был в 80е, не скажу точно, но колено скорее всего 79е, от 16NZ, итд итп. Взять...

А о чём, я извеняюсь, это говорить должно?? Это мнение я бы оставил при себе. ну или обосновал бы хотя бы. Моторам ланоса и лачети думаю уже за 30...

Я про тюнинги говорю. Оно и без него ездит неплохо, для стритсракера достаточно)) Кто посерьезнее - займется укреплением кузова итд. Вабще и распорки можно поставить - верхнююю и нижнюю - тоже хорошо укрепляют.

Л.И.С.Т., простора для тюнинга в нексии больше -Горы железок - те же валы, коленвалы, поршневые, 8ми и 16клапанные головы - все это есть в изобилии и на любой выбор -Широкая линейка двигателей которые без проблем станут под капот - от 1.3 до 3 литрового V6 -Больше места под капотом чем у любого...

BlackJack, генератор у него не вытягивает стоватки вкупе с печкой на ХХ.

Ого, неплохие СТО ты выбираешь))

Почему не являются? Являются. Это инженерные решения, которые могут идти или не идти в ногу со временем. Да и из мелочей складываются автомобили. Плюс мне ведь это не просто "не понравилось", а оттого что например те же пальчиковые предохранители были подперты спичками, те же патроны для ламп в...

то-то и оно... Это именно то о чём я говорил. Причём рейку ставили даже на заднеприводные варрианты. Я так понял в их политике прикол был в более слабых кузовах, но при этом достаточно современных узлах. Тоесть где они? Ездят, везде, без проблем. Например мой, которому уже 23 года, получил...

Я знаю что если на опиль (4х100) поставить вазовские диски (4х98), то на скорости в 80% случаев ощутимо бьет. Хотя многие ездят. Я не рискнул.

дело в массах.

Тяжело сейчас вспомнить что-то конкретное... В БМВ помню какой то убили платы задних фар... Чем то напоминающие наш автопром, поплавленные и потрёпаные временем.. Там же развязки проводки под панелью просто вынесли... По мелочи много всего... В мерине из 90х, не помню каком опять же, убили...

Не простят. Приезжали в ремонт мерсы и БМВ 90х годов - и знаешь - эти вёдра, настолько вёдра, что до моего ТАЗА из 80х не доросли O'_o убогие инженерные решения в обилии, причём в самых нескромных местах, и этого не отнять. Да, про тот же VW/Audi плохого ничего не могу сказать...