Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Откуда эти цифры?
вот здесь http://www.dagich.ru/post53184684 нет такого
разъяснения вот здесь толковые http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
Я понимаю, конечно, что в вакууме мы не измерим. А очень сильно - это на сколько - 3%? 5%? 7%? А то некоторые товарищи здесь говорят -- в 2 раза (на 100%)
Вот упрощенная гаишная формула:
S=Kэ*V*V/(254*Фc),
где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1),
V - скорость в км/ч в начале...
Ввиду того, что возрастающая масса пропорционально увеличивает коэффициент сцепления, их обычно взаимно сокращают.
Не вникай, просто поверь на слово, это трудновато понять.
Вы предлагаете нарушить правила? :)
А вообще, установите в Камаз тормоза от Белаза и хоть увосьмеряйте нагрузку.
А в матиз от кукурузера.
Везде инженеры работали, рассчитывали адекватно.
Расчет тормозного пути и скорости.
Экспертиза ГИБДД и МВД использует следующие формулы и методики. Можете сами найти и сделать расчеты.
Va =0.5 х t3 х j + v2Sю х j = 0,5 0,3 5 + v2 х 21 х 5 = 0,75 +14,49 = 15,24м/с =54,9 км/ч
где:
в выражении v2Sю х j, v - это квадратный корень для всего...
Сколько раз твердили миру...
Не зависит тормозной путь от массы!
Груженый Камаз, ваша Четырка и Ламборджини Авентадор остановятся примерно одинаково быстро.
Знатоки, подскажите навигатор для катера, чтобы были карты Волги. Бюджет небольшой, нужно только заливы, протоки видеть, скорость хода, ну если еще глубины покажет, то вообще круто.