Результаты поиска

ну я конкретно говорю, у меня hakka, у друга парада, я не с неба взял эту резину

Nokian Hakka H, Bridgestone Adrenalin Potenza, Yokohama Parada, хотя бы)

да, но готовой прошивкой, которую завод прислал с исправленными косяками и отсутствием зависания оборотов, индивидуалку сделать не получится.

масляный радиатор есть в планах?

Ром, а я туда вписываюсь в какой нибудь класс?

ни хрена се повезет, я бил все передачи как дурак, на оборотах около 8 тыс. классические коробки крепче,особенно 4ст

чувак, у меня за год ни одной передачи не порвало, по секрету расскажу, а новая сцепа крафт разлетелась за 1 день.....

ну почему же дарить, кто то деньгами берет за выполненную работу, кто мозгами, причем выполненную трижды, а вы что думали, все вам по халяве будет делаться? а тебе я секрет раскрыть могу, на 7.2+ все тоже бегать может.

да, и в твоем случае это я 5.1

если геометрия впускного тракта карбов и дудок будет полностью идентична, и движки будут работать на системе зажигания по эбу, то поедет все тоже идентично.

не за что. :wink: быстро не гоняй!

ну ты внимательно посмотри как стоит стартер на класике и как на ПП.

движок встает за пол дня с перекурами и пивком :pleasantry: косяк только со стартером и выхлопом, самому варить надо.

немного в другом дело

хорошо наверно валил))))

ну я считаю 10.35 вполне не плохо для такого мотора, не при тошнотной езде

тут человек переживает,что у него при спокойной езде большой расход, а вы тапка в пол 8 тыщ)))))) какой при спокойной езде?

это когда у тебя такой был?)

вот все говорят что от нуливика помрет мотор, а примеры есть? на чем основывается это утверждение? я например могу сказать что ничего не помрет, основываясь на дважды вскрытом моторе, работавшем на нуливике!

вот этот шлак у меня до сих пор бегает и хер когда лопнет :)