Результаты поиска

скорее от пионеров, неадекватов на дороге и осколков в случае дтп.

ну какие поиски? Тебе уже кроме пит-стопа как минимум 2 адреса назвали.

подрамника нет, рычаги есть. У меня кастор регулируется перемещением стабилизаторов.

Лично в пит-стопе регулировал сход, развал и кастор на приоре. Попросил кастор на максимум в + удвинуть, удвинули. Либо что-то не так объясняешь, либо на гольфе другая конструкция передней подвески.

Конструкцией не отличаются, немного отличаются характеристиками. Пружины, да обычные я считаю, 11-е чуть выше или жёстче, не помню точно. Заменить можно и самому.

Ну я не знаю тогда. Я больше нигде не делал, кроме как у вас. Вобщем в этой теме уже выдали несколько вариантов развальщиков. Это не такая сложная процедура. Если человек понимает как нужно регулировать и что должен показать комп, то будет сделано нормально.

Как сказали выше, дали адрес. Я в Пит Стопе регулирую(не реклама, просто факт). Где ещё хорошо делают, я не знаю.

Да вон, ока товарища долго работала сначала на отработке, потом масло до щупа не доставало и ничего, ездила, стучала, трещала но ездила. Причём крутили движок, он дымил страшно, но машина ездила. Месяца 4 наверное ездила, потом мотор заклинил. Причём 1 раз на ней ездили вообще без охлаждающей...

ёлки-палки. Спереди всё, сзади только развал регулировочными шайбами. Это регулировки, которые не относятся к тюнингу типа переноса балки и т.п.

Оо, ща думаю будет ридонли за красный текст и капс. Есть же темы, ну что за напасть? Если делать, то правильно. Заниженые аморты, заниженые пружины.

Вот это машинко!! Мечта!)

Есть темы уже. Срез пружин Амортизаторы с занижением А так, пружины -50 я думаю самое разумное, хотя себе не поставлю такие. Максимум -30.

Ну что я могу сказать, хорошо, что крутишь, только на 4-й крутить куда удобнее. Что мне расчёты, я просто беру и делаю.

Помню, что при выезде из Триумфа, под сводом арки висит мелкий знак "движение налево запрещено"

Физика физикой, по законам физики шмель летать не должен и машины по воде ездить не могут. Попробуй машину на домкрате поднять, на 1-й двигатель прокрутить и на 4-й.

Как вариант, но не так надёжно. И насчёт 4-й не уверен, всё-таки прямая, мне кажется 1-я надёжней будет.

С завода ставят однодиновый мафон, просто передняя панелька у него "растянута" на 2 дина.

1-ю передачу включить и помошник давит на тормоза.

А у кита-полосатика ещё в 3 раза длиннее, биология, мать....природа

Ну прости, какой вопрос, такой и ответ) Сам посуди, она ещё и в спортивном, несгораемом костюме от спарко.