Результаты поиска

Сейчас не то время чтобы делать какие либо выводы. Мне не нравятся корейцы, но заявка китайцев встать на уровень цен корейцев и местами вага слишком смело.

Изначальный мессадж был, что китайцы слишком много теряют на вторичке, при одинаковой начальной стоимости китайца и пусть корейца, через 2-3 года больше потеряешь на китайце.

Интересный вот человек, написал же - не рассматриваем же ДЕБИЛ комплектации. Это на сколько нужно быть отбитым что взять Крету на палке на 1.6 и ПЕРЕДНЕМ приводе.

Найди 3х летнюю Крету с ценником -37% от ррц. Только не дебило вариант 1.6 на палке переднеприводную.

Убить Санту / Fatman я не понял про что это.

Потому что нужны адекватные советы, а адекватные дувушки на автофорумах не сидят:)

Ну а ты думаешь я бы тут расстраивался, если бы можно было купить машину по той лапше которая у них на сайте указана. Я тут Рольфу печень сьел с подачи автоспота. Пока ты не окажешься в салоне и менеджеры не решат что ты готов и тепленький, никаких реальных цифр не будет.

Каким образом если они сами ничего не продают, а тупо твой номер пересылают дилерам.

Пользовался, это просто рекламный агрегатор.

А там воровать перестали с клиентских машин живые запчасти?

Ты чето не так прочитал. Перекуп салон продает бу годовалое за 1.4, новая стоит 1.7, забрали у хозяина минимум на 100ку дешевле. Итого потеря в цене у годовалого атласа 400тр минимум. Брать нового китайца относительно сопоставимого по цене корейца -немца не выгодно.

Сигналку коврики и чето еще, я с трудом могу представить что можно напихать на 140. Наверняка антикор слезами девственниц.

Причем тут БУ? есть креты, спортажи, кароки, тушканы - понятно что цена сейчас у дилеров мутная, но если отталкиваться от официальных цен...

Дилеры потом неплохо оттягиваются на ТОю

тигуан +140 допов, прям скромно

Интересная картина, у перекупов Атслас 2.4 максималка годовалая с 29ткм - 1390тр, они правда думают что новая стоит 1800 (прайсовая 1700), но не суть. Взяли они ее я думаю точно на 100ку дешевле чем выставили. Итого 1700-1290=~400тр. потеря за год. Понятно, что в полный рост его скорее всего...

Машина рассматривалась под конкретные требования, Хуйндай, Шкода, Фольц, Жили, Нассан

Думаю не для кого не секрет, что сейчас есть поределенный дефицит новых авто. Есть странные обьяснения на тему того, что сначала была корона, а потом производители ушли на традиционные летние каникулы, поэтому такая жопа с поставками. Мне не понятна позиция местных дилеров, которые засрали все...

Это как связаны первые попытки китайев делать самоходные тележки и известные авто бренды.

Надеюсь хоть не за 400.