Результаты поиска

На той же М4 самая распространенная авария - банальные догонялки. Причем бьются во многих случая достаточно серьезно, и это с учетом, что успевают хоть как-то оттормозиться с "разрешенных" 109(129) км/ч. На больших скоростях все же единицы дегенератов летают. Разрешить 130 - будут летать 149 уже...

А на ТО толщину колодок кто-то проверяет? Или когда-то проверяли? Даже при снятом колесе на дисковых тормозах далеко не у всякого суппорта конструкция настолько открытая, чтобы просто увидеть колодки, не говоря уже про толщину фрикционного слоя. А с колесом и подавно нет возможности что-то там...

Если по делу, то вопросов и не было бы никогда. Только вот у меня машина исправная всегда была, поэтому таких ситуаций не возникало. Но когда явно специально сделано так, чтобы чуть-чуть не проходило и человеку прозрачно намекают, что или езжай, или давай решать вопрос... и легким движением руки...

Адекватных все же значительно больше. А из-за меньшинства создавать проблемы большинству очень уж сомнительное решение. Не только поэтому. Больше помнится из-за другого - и на дорогах полно чадящих корыт (два, двух-трех летняя машина, чадящая выхлопом на всю Алтынку - это тоже корыто!)...

В районе 2010 года так и было. Причем и по левой стороне тоже.

А самому посмотреть? Или, если самому моветон, пару раз за сезон машину на подъемник загнать на осмотр уж точно не проблема - чисто для себя, а не для наличия бумажки о мнимой исправности авто.

Порядок надо наводить! Тогда и отговорок таких не будет. "Паркон" в помощь! И приложения для смартфонов, чтобы люди могли легко отправлять фото с нарушениями. Начнут реально штрафовать на регулярной основе, народ сам перестанет парковаться по-идиотски. Заодно это касается и вопроса парковки...

Вопрос с ТО крайне неоднозначный. С одной стороны, глядя на огромное количество автомобилей - причем не старых автомобилей!, - с клубами масляного дыма из выхлопной трубы, не говоря уже про светящие в космос фары и тонировку, хочется, чтобы с этим как-то боролись. С другой стороны, зная историю...

Отлично! Теперь бы такие камеры на каждом перекрестке!

Если в бачке много дешевой жижи, может места не хватить, чтобы разбавить. Да и, опять же, отслеживать, что вот послезавтра мороз и нужно долить... Нафиг такие приключения!

То есть встать посреди дороги - это нормально? А вполне обоснованно потребовать дорогу освободить - это создавать конфликт?

Ну суть не меняется - повезло, что было такое время, когда на остановке никого. Да и движение не сильно плотное. Лети он там на пару-тройку часов пораньше, прямо посреди площади собрал бы машины. И так вон повезло человеку, которые площадь переезжал.

Чтобы не было постоянно действующей аварии из-за летчиков.

Тронуться не так сложно. А вот затормозить... Что, Нива как-то иначе тормозит?

Камеру видел, знак нет. Если он там где-то справа на столбе в районе светофора, то и немудрено, что не видел - там смотришь по низу, на предмет оголтелых пешеходов, бегущих на красный по-диагонали, выскакивая из-за других авто... Так что может прилететь.

Хороший хамелеон и на фары успевает отреагировать. Правда вылезло одно но - в авто с атермальными стеклами лично у меня хамелеон работает неадекватно.

Желтые с поляризационным фильтром неплохой эффект просветления дают, особенно в сумерки и в туман, и от встречных фар тоже помогают. Но не всем они заходят.

Ну не так категорично, а если будет доказано, что водитель при этом двигался в рамках разрешенной скорости, то есть без всяких "разрешенных" +19 км/ч. А так полностью поддерживаю.

Интересно. На Яндекс-картах пунктиром показаны новые развязки на СКАД. И развязка с П.-Уметским трактом нарисована как-то странно, наподобие как развязка на Сокурском. Хотя по проекту там полноценный "Клевер" был. Да и разговоры вон идут про то, чтобы участок от Московского шоссе до СКАД сделать...

Это Крымская-то?